В нынешнем году Ахтырскому мотоклубу исполняется 40 лет. Он был основан весной 1973 года при спортивно-техническом клубе Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ).
Основатель секции - Анатолий Иванович Багацкий,возглавлявший мотоклуб с 1973 по 1982 гг. Анатолий Иванович не был равнодушен к мотоциклетному спорту. Он собрал вокруг себя ребят-единомышленников, среди которых Александр Руженский, Юрий Руденко, Игорь Стогнив, Игорь Багрий, Сергей Доценко, Василий Бородин, Александр Фомин, Юрий Адаменко и другие. Багацкий охотно делился опытом с молодыми спортсменами, помогал собирать первые мотоциклы. Ребята все делали сами, искали рамы, колеса, поскольку мотоциклов,как таковых, на тот момент в мотоклубе не было. Результат не заставил себя ждать. К осени 1973 были собраны первые мотоциклы, а весной 1974-го ахтырские мотогонщики приняли участие в соревнованиях по мотокроссу, которые проходили в Сумах. Анатолию Ивановичу Багацкому пришлось оббить немало порогов, чтобы"выбить" специальные спортивные мотоциклы для этих соревнований.
А дальше, как говорится, закружилось-понеслось. Команда Ахтырского мотоклуба постоянно принимала участие в чемпионатах области и Украины,нередко занимала призовые места. Анатолий Багацкий и сам часто принимал участие в различных соревнованиях, он был отличным спортсменом и хорошим наставником.
В 1982 году мотоклуб возглавил Сергей Павлович Лябах. В секцию пришли новые ребята, которые вскоре неплохо зарекомендовали себя на областном уровне. Многие из них вошли в сборную команду области по мотокроссу.Стоит отметить таких спортсменов, как Вячеслав Ващенко, Олег Щома, Игорь Шаповалов,Александр Кучерявенко, Алексей Олефиренко, Александр Попельнюх, Владимир Феронов, Олег Пащенко, Александр Катрич и др.
В 1986 году директором мотоклуба стал Юрий Леонидович Сидоренко, который возглавляет его и ныне. В начале 90-х, когда распался Советский Союз, Ахтырский мотоклуб переживал не лучшие времена. И кто знает, как бы сложилась его дальнейшая судьба, если бы не поддержка и помощь тогдашних руководителей ДОСААФ - Вячеслава Алексеевича Денежко, Николая Дмитриевича Шевченко,Игоря Григорьевича Гребенюка, Анатолия Ивановича Орехова. Для того чтобы секция продолжала существовать, много усилий приложил и директор мотоклуба Юрий Сидоренко,и сами спортсмены.
В 1993 году Юрий Леонидович обратился к Виктору Николаевичу Новикову (в то время - президенту футбольного клуба "Нефтяник") с просьбой помочь в организации секции и ввести ее в структуру НГДУ"Ахтырканефтегаз", а тот, в свою очередь, к тогдашнему руководителю предприятия Р.К. Рапию. Роман Константинович дал добро. С 1994 года мотоклуб был включен в состав НГДУ. Предприятие всячески поддерживало ахтырских мотогонщиков. В частности, были приобретены новые мотоциклы. Команда ахтырских мотогонщиков стала постоянным участником на чемпионатах Украины, Европы. Наши ребята выступали достойно, нередко становились победителями и призерами.
В то время ряды Ахтырского мотоклуба пополнились новыми спортсменами, среди которых Виктор Колодяжный, Сергей Решетник, Денис Кучерявенко,Сергей Крупчан, Игорь Захаров, Роман Матвиенко, Игорь Лященко и Виктор Бондаренко. Они и сейчас продолжают заниматься мотоциклетным спортом. Многие приобщают к этому виду спорта своих детей.
В 2005 году руководство НГДУ поменялось, мотоклуб вывели из структуры предприятия и он оказался под угрозой закрытия. Но этого не произошло.И во многом благодаря руководству ДОСААФ, которое всегда шло навстречу ахтырским мотогонщикам. Постоянную помощь и поддержку мотоклуб получал (и получает) со стороны НГДУ "Ахтырканефтегаз", Качановского ГПЗ,Ахтырского сырзавода ПП "Рось", а также ахтырских предпринимателей(Владимир Богомол, Александр Кот, Александр Скубак, Анатолий Раскопин, Руслан Марков, Сергей Гапонов, предприниматели Винниченко, Курбатовы).
- Эти люди всегда откликаются на наши просьбы, - говорит Юрий Сидоренко, - помогают нам с транспортом для поездок на соревнования, поддерживают нас финансово. Благодаря этому мы и держимся на плаву. Но надолго ли нас хватит? Сейчас все держится в основном на энтузиазме самих спортсменов, но ведь так не может быть всегда? Интерес к мотоциклетному спорту стремительно растет.К нам в секцию приходят мальчишки 10-15 лет, у которых прекрасные перспективы, если, конечно, будет поддержка.
На сегодняшний день мотоклуб нуждается в приобретении новых мотоциклов, так как существующих 12 на всех не хватает. К тому же, некоторые из них в неисправном состоянии, их надо ремонтировать, покупать запчасти.Нередко это делают сами спортсмены. Благо, среди них есть опытные механики,которые помогают новичкам восстанавливать и подготавливать мотоциклы к соревнованиям.
- В настоящий момент нашу секцию посещает порядка 20человек, из них постоянных участников -12, - продолжает Юрий Леонидович. -Хочется отметить Артема Гопко, Романа Кравченко и Александра Коновалова. Тренировки проходят трижды в неделю, летом - чаще. Ежегодно наши спортсмены принимают участие в различных соревнованиях. Раньше соревнования по мотокроссу были традиционными для Ахтырки и проводились 2-3 раза в год. К нам приезжали спортсмены не только с разных уголков Украины, но даже с России, Белоруссии и Молдовы.Это было, когда в Ахтырке проходил чемпионат Украины.
Последний раз соревнования по мотокроссу в Ахтырке проводились в 2011 году, в честь юбилея города. В прошлом году таких соревнований, увы, не было. Будут ли они в этом году, трудно сказать, ибо все,как вы знаете, упирается в деньги. Для проведения соревнований необходимо порядка25-30 тысяч гривен (подготовка и оборудование трассы, приобретение грамот, медалей, кубков и т.п.).
Подготовил Игорь Ивахненко
|
�����������