стрелок писал(а): Тесть купил в Ахтырке "Калину" через день сломался замок багажника.. поехал на СТО на Фрунзе, повторилась описанная выше ситуация..
Но как дал наличку ситуация изменилась!

Что бы не говорили, но ВАЗы и прочие отечественные машины пока предпочтительнее. На авторынке есть все запчасти, у каждого автовладельца есть свои мастера по ремонту.
То, что ВАЗы ломаются чаще, херня. Никто пока не знает, как поведет себя тот же Черри или Джилли после 3-5 лет эксплуатации. А при продаже остаточная стоимость б/у китайца - будет существенно ниже отечественной.

Знакомый таксюк выставил на продажу годичного амулета, так за 2 базара никто даже не подошел поинтересоваться ценой.

стрелок писал(а):
ДЛя себя не надо.
Нельзя разделять машины на "для себя" и "для врагов".
Едет бабушка на велосипеде через перекресток по диагонали и ни накого не смотрит.
А школьник "летит" на неуправляемом ГрейтВоле.
В итоге бабушка получает "-1",
а "за решеткой слышен громкий авто-мат" (с)Сектор Газа.

Ярик писал(а):
Друг рассказывал: Чувак знакомый в Киеве купил себе джип Ссанг Йонг (кажется так правильно читается) и после пробега в 5000 км повез на СТО - полетела КП. И это после 5000 км!!!

ссанг-йонг не китаец, он кореец

Знакомый таксюк выставил на продажу годичного амулета, так за 2 базара никто даже не подошел поинтересоваться ценой.


Китайца покупаешь один раз и похоже навсегда, это факт.Снижение стоимости после покупки автомобиля на 40 % нам не понять, а другой ценовой политика у китайцев нет...

Mister Boombastik писал(а):
Ярик писал(а):
Друг рассказывал: Чувак знакомый в Киеве купил себе джип Ссанг Йонг (кажется так правильно читается) и после пробега в 5000 км повез на СТО - полетела КП. И это после 5000 км!!!

ссанг-йонг не китаец, он кореец

Делают многое по лецензии мерседеса..

Major писал(а):
[b]
Тут не про престиж нужно думать, а про здоровье.
Безопасность у этих машин сравнима с жигулями, а ездят они намного быстрее.

То есть мало того что это потенциальный гроб так это еще и быстрый гроб?Для увеличения кинетической энергии?Чтоб аналогопатаному работы было больше?

После проведённых краш-тестов китайских автомобилей, эксперты пришли к выводу, что самым защищённым человеком является тот, кто не сел в этот автомобиль.

стрелок писал(а):
[b]

Делают многое по лецензии мерседеса..


Когда я слышу вот примерно такую фразу то сразу бегу,не оглядываясь.Если что-то сделано кем-то странным по "громкой" лицензии значит речь идет скорее всего о незатейливой подделке.По лицензии можно делать кастрюли и кухонные ножи.Но пистолет ТТ китайский стреляет всего одну обойму.До первого утыкания.А может еще и пуля в одну сторону а гильза прямо в лоб из разорванного патронника.Вот так и в остальном

Единственное, что у китайцев хорошо получается делать - это новые китайцы.

Gena писал(а):
После проведённых краш-тестов китайских автомобилей, эксперты пришли к выводу, что самым защищённым человеком является тот, кто не сел в этот автомобиль.

К сожалению всех остальных(кто не сел в него)он сбивает насмерть,

Major писал(а):
Единственное, что у китайцев хорошо получается делать - это новые китайцы.

это точно

сегодня утром по радио (бибиси)слышал, что кустарным способом сделали (кажись Феррари) без всяких лицензий, что сами спецы с Феррари не сразу сообразили...что это кустарщина....

Китайцы скоро не только китайцев но и хохлов научатся делать, что там Феррари.

пришлось очень плотно поинтересоваться АИС-овской Джили.
Основной вывод - машина по деньгам. Запчасти сейчас любые в Сумах есть, в Ахтырку при заказе привозят в течении недели. В плане безопасности (по краш-тестам) не хуже ВАЗа, с Ланосом наравне. По комплектации конкуренты нервно курят в сторонке. Движки лучше. ГБО становится и работает отлично. Хороший процент совместимости деталей двигателя и ходовой с Тоётой Королой предыдущего поколени (для любителей б/у запчастей или фанатов новых японских)
Один вопрос только не ясен, как будет себя вести кузов в наших условиях.
Реально машины в Украине провели 1 зиму (и то это были 100% китайцы которые завозил фольксмоторс) по этим вопросов не возникло, вроде неплохо отходили. Как будут ходить нашей сборки (точнее нашей Кременчугской обработки-покажет время). Кончно окончательные выводы по кузову можно будет делать после 2-3 зим проведённых в службе такси
Понимаю что принципиальных противников Китая не смогу постом переубедить, да и не имею желания. Всё что писал это Imho. Не буду говорить насчёт других китайцев (хотя чери Ку-Ку и Тиго вроде тоже ничовенькие) но у Джили думаю в Украине большое будущее.

Единственная проблема - это сам АИС и его отношение к работе.

из отзывов владельца geely:

"За время эксплоутации 20тыс.км. на моем автомобиле были проблемы - стойки заднего стабилизатора, кондиционер, подшипник ступицы, главный и рабочий цилиндры сцепления, шарнир рулевой тяги,термостат, пыльник полуоси, течь из привода сцепления, электропивод замка двери, течи охлаждающей жидкости из шлангов. Всё это усугублялось полным отсутстствием запчастей и очень ненавязчивым сервисом. Всё это я уже проходил 20лет назад на ВАЗ-2109 первых полтора года с гарантийки не вылазил, зато остальные 14 лет (270 тыс.) только масло менял... Я считаю что у машинки есть будущее,если АИС не облажается."

заебись, полмашины за 20 тыс поменял, а потом ездишь царем

Имхо, научатся китаезы делать нормально, это у них в крови. Только не раньше, чем через пяток лет

Koshmar писал(а):
ГБО становится это сам АИС


А что значат эти абревиатуры?Гидро-бустер-обратновекторный?
АИС это анти-инжектион-систем?

В китае 9 производителей автомобилей, которые в 2008 году запланировали выпустить 11 000 000 авто, для сравнения США 9 000 000 авто.
При таком наплыве китая проблем не только с запчастями, даже с саморезами из защиты, по каталогу заказывать можно будет в любом магазине.

Стилавин писал(а):
Koshmar писал(а):
ГБО становится это сам АИС


А что значат эти абревиатуры?Гидро-бустер-обратновекторный?
АИС это анти-инжектион-систем?

Нет, Это Ахтунг-Истенные-Смертники (фирма по продаже авто на Украине).

Стилавин писал(а):
Koshmar писал(а):
ГБО становится это сам АИС


А что значат эти абревиатуры?Гидро-бустер-обратновекторный?
АИС это анти-инжектион-систем?
ГБО (газо-балонное оборудование)
АИС (Авто Инвест Строй - самый крупный но на всю голову конченный дилер Джили в Украине, хорошо что теперь ещё один дилер появился, заезжал к ним в Харькове - приятное впечатление.)

С трудом отличаю китай от ланоса ( в росии продают под маркой шевролетт с движком опель собранных в Украине 9 999 $)
Летом понял что "ланос" стал народным автомобилем точнее "сенс", по причине двигателя ЗАЗ - дешево и сердито, если это основной признак скоро политика изменится в сторону китаезов, они кроме япошек нечего копировать не желают.

Содержимое поста отредактировано: стрелок, в: 09.10.2007 11:27