white писал(а):
Рассказал знакомому о нашем "тест-драйве".
Его комментарий: "ха-ха, 8 метров - это не предел".
Теперь развернуто:
Все машины, на которых мы катались, можно отнести к одному "классу": они примерно одной массы, примерно одинаковые колеса, соответственно - примерно одинаковый тормозной путь.
Садимся на его DADI - пикап, 2,5 тонны весом, колеса размером 215/75-15 с красивым и глубоким протектором.
Тормозной путь на сухом асфальте по 80км/ч составил 6 (шесть) метров.
На следующий день проморосил дождик, асфальт был влажным, при прочих равных тормозной путь 7 (семь) метров.
Перегрузки водителя и пассажиров можете посчитать сами. От себя добавлю, что если бы я не пристегнулся, то через лобовуху может быть и не вышел бы, но лоб (и/или лобовуху) помял бы изрядно.

Я в комментариях посчитал - если тормозить с 80 за 6 метров, ускорение больше 4G. Этот пикап с базой в 3 метра через морду перевернулся бы. Не говоря уж, что если положить на него 10 тонн (4*2,5 тонны), то он в блин сплющится.

Более того, тормозной путь пикапа Mitsubishi L200 4x4 Intense – 43,4 м со ста. Так что про 6 метров у китайца и про "разные классы" - это даже не сказка, это петросянщина.

Andreas писал(а):


Более того, тормозной путь пикапа Mitsubishi L200 4x4 Intense – 43,4 м со ста. Так что про 6 метров у китайца и про "разные классы" - это даже не сказка, это петросянщина.
Всяко не смешнее, чем твои заявления про прохождения поворота на соборной на луноходе со скоростью 120 кмч.

Жаль тему пропустил. Не прочь был бы поучаствоватьпоглазеть.

...а следующий раз предлагаю подобное мероприятие организовать, когда будет снежок/ледок.

Только нужно будет найти участок пошире и без кюветов желательно.

Заодно и летняя/зимняя/шипы можно будет посмотреть.

Andreas писал(а):

Только нужно будет найти участок пошире и без кюветов желательно.
Или ехать 40 км/ч

смысл проверки пропадает
Ну хотя бы 60

Andreas писал(а):
...а следующий раз предлагаю подобное мероприятие организовать, когда будет снежок/ледок.

Только нужно будет найти участок пошире и без кюветов желательно.

Заодно и летняя/зимняя/шипы можно будет посмотреть.

Про снежок/ледок вот это вы зря, чревато...
Если на асфальте заносы были (в следствии неисправности тормозной системы), то представь, что может быть на льду.

Можно с меньшей скорости начать, ок.

Господа автолюбители!

Напоминаю, что если кто-то едущий спереди на перекрестке включает заблаговременно левый поворот, и при этом отстраивается чуть вправо, это значит, что необходимо дать ему развернуться, а не пытаться обогнать его на этом перекрестке, тем более в условиях гололеда и ночной плохой видимости.

Цуко.

Andreas писал(а):
Господа автолюбители!

Напоминаю, что если кто-то едущий спереди на перекрестке включает заблаговременно левый поворот, и при этом отстраивается чуть вправо, это значит, что необходимо дать ему развернуться, а не пытаться обогнать его на этом перекрестке, тем более в условиях гололеда и ночной плохой видимости.

Цуко.

Товарищ, ты с какой планеты?
В Ахтырке заблаговременно повороты никто не включает.

Господа автолюбители, позвольте дать совет:
Если ва нужно развернуться, и в зеркало заднего вида вы видите едущий позади автомобиль, то включите правый поворот, примите вправо, пропустите всех, и потом развернитесь.
Это не правило, это совет. Помните о правиле ДДД.

Очень хороший совет.
Но давайте все же в первую очередь ездить по правилам, а не советам.
И давайте включать повороты, тем более заблаговременно.

Andreas писал(а):
Господа автолюбители!

Напоминаю, что если кто-то едущий спереди на перекрестке включает заблаговременно левый поворот, и при этом отстраивается чуть вправо, это значит, я несильно силен наверно в правилах, но если на перекрестке у машины поворотник налево, сама машина вправо . . . Для меня это значит что за рулем укурок или тупая овца с волосами белого цвета.

Всегда, видимо по глупости, считал что для выполнения разворота водитель должен занять крайнее левое положение.

Покажи мне обычную дорогу, на которой можно развернуться из совсем крайнего левого положения. Сколько у тебя радиус разворота?

"отстраивается чуть вправо" в моем посте - не означает занимает крайне правое положение, всего-навсего, оставляет себе полметра, чтобы завершить разворот. Что в условиях отсутствия разметки можешь считать крайне левым положением Возможно, меня подвело желание максимально точно описать ситуацию и объяснить для себя мотивы действий второго водителя, но не надо ловить меня на словах. Я не могу себе объяснить необходимость обгона _по встречной_ на перекрестке машины со включенным левым поворотом, учитывая, что все делалось ясно, спокойно, и заблаговременно.

Я ваще запутался. С точки зрения логики Вован видение вопроса изложил, типа пропустить всех, ты сказал что логика-херня правила-сила. Правила говорят о крайнем левом положении. Теперь правила херня, теперь тебе ширины мало.

Не знаю что и посоветовать . . . Не разворачивайся вообще. Езжай до кольца или до широкого проспекта, сворачивай во дворы, включи аварийку и вызови водителя о найму. Короче х.з.
У меня вопрос не возникал, мне всегда нормально разворачиваться получалось где хотел.

Наверно кто то из вас двоих был не прав

Поумничал?
Возьми на полке пирожок.
Я что хотел - сказал.

Andreas писал(а):
Поумничал?
Возьми на полке пирожок.
Я что хотел - сказал.

Не писихуй, просто сказал шось непонятное и спорное и х.з. как ты там рулил. . . . Ну а дальше как всегда

Ну я же объяснил, почему, возможно, невнятное. Пытался на место второго водителя себя поставить, и не смог

Основное просто - обгон на перекрестке машины с включенным левым поворотом по встречке. По льду ночью.

Andreas писал(а):
Ну я же объяснил, почему, возможно, невнятное. Пытался на место второго водителя себя поставить, и не смог

Основное просто - обгон на перекрестке машины с включенным левым поворотом по встречке. По льду ночью.

А-а-а-а . . . Ну так то просто дыбил, нэпэрэймайся, их сцуко полно, размножаются наверно. Привыкай думать за себя и за того отмороженного парня ))))))

Кстати

Подписан закон №693-VI, увеличивающий максимальные размеры штрафов за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Согласно закону пьяных водителей могут оштрафовать на сумму от 400 до 450 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (от 6 800 до 7 650 гривен)

За вождение в нетрезвом виде к водителю могут быть применены штрафные санкции, либо же он будет лишен права управления транспортным средством на срок от 1 до 2 лет или арестован на срок от 7 до 10 суток.

За повторное подобное нарушение водитель будет лишен водительских прав на срок до 2-3 лет с изъятием транспортного средства или арестован на 10-15 суток.

Andreas писал(а):
Кстати

Подписан закон №693-VI, увеличивающий максимальные размеры штрафов за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Согласно закону пьяных водителей могут оштрафовать на сумму от 400 до 450 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (от 6 800 до 7 650 гривен)

За вождение в нетрезвом виде к водителю могут быть применены штрафные санкции, либо же он будет лишен права управления транспортным средством на срок от 1 до 2 лет или арестован на срок от 7 до 10 суток.

За повторное подобное нарушение водитель будет лишен водительских прав на срок до 2-3 лет с изъятием транспортного средства или арестован на 10-15 суток. Я бы еще добавил 100 ударов палкой по пяткам.