дон Румата писал(а):
А Hyundai Sonata харошая машина?
Нормальная, прыежжай.

мне позвоните если соберётесь.

Предлагаю проверять тормоза тут

Знач так, завтра собираемся в 14-00 возле Гелиоса, магазин такой на Гусынке. В 14-10 выезжаем к месту замеров.

Никому звонить если соберемся не будем - кто захочет тот приедет сам.

Желательно чтоб у 1-2 участнегов был ЖПСнавигатор, хороший, с малыми задержками показывающий скорость.
Так же желательно чтоб был человек, не участник а зритель, каоторый с этим навигатором проедет со всеми участниками. Желательно чтоб были помощники которые будут мерить и записывать. Поэтому привозите с собой друзей и знакомых.
Рулетка с меня.

Замеры все-таки думаю будем проводить с 60 иили 80 кмч, 100 всетаки очень опасно, и для нас это в данном случае не критично.

После можно будет поехать попить где-то кофе или пожарить сосиски, если будет организатор.

Отэта если-б был фен милицейский, шоб скорость мерять с дороги.

Меня больше интересует, как отбивать начало торможения... разве что по черным линиям на асфальте
Разберемся.

Андрей, тормозной путь автомобиля начинается с момента принятия водителем решения о торможении. Потом проходит время пока мозг даст сигнал мышцам, пока сработают мышцы и нога дойдет до педали тормоза, пока выберутся все зазоры и свободные ходы в тормозных механизмах, и тогда уже начинается замедление и остановка.
Конечно от момента принятия решения проходят какие-то мгновения, и за это время машина проезжает какие-то метры.
Так меня учили в школе, где я автодело изучал с 8го по 11классы, и потом в нституте.

Ну и мы ж менрием конкретные автомобили с конкретными водителями, так что нас это вполне устраивает.
Поставим метку, и от нее будем начинать тормозить.

Ну это понятно. Да, в общем-то, я об этом и написал

Ну что, мероприятие прошло успешно.
Каждый сделал выводы.
Результаты и фото - чуть позже.

Хвалько с "8 метрами" не явился.

Спасибо всем участникам и болельщикам!

Andreas писал(а):
Ну что, мероприятие прошло успешно.
Каждый сделал выводы.
Результаты и фото - чуть позже.

Хвалько с "8 метрами" не явился.

Спасибо всем участникам и болельщикам!

Если в середине лета соберётесь, то и я поучаствую

Мирошин Виталий писал(а):
Если в середине лета соберётесь, то и я поучаствую
Та сегодня тож почти не холодно было!

Результаты.

Ideal 2 - 39 м, 38.3 м
М синий 31,8м, 40,2м
ВАЗ 2115 35м, сильный занос
М бежевый 38,2 м. средний занос
Опель Омега 38,8 м.
Опель Кадет 38 м.
Рено 37,5 м., 34,5 м.

От себя, проехав со всеми, могу сказать - ABS в данных условиях вещь очень полезная.

Фотки выкладывать, никто не стесняется?

валяй.

http://www.okhtyrka.net/content/view/5639/210/

если-б с 60 км/ч, то я остановился-б за 8 метров!

Major писал(а):
Мирошин Виталий писал(а):
Если в середине лета соберётесь, то и я поучаствую
Та сегодня тож почти не холодно было!

Оно то мож и не холодно, да мне до Ахтырки 3000 км, но и это бы пол беды, зимника ещё нет.

Я для себя сделал следующие выводы:
Знаю, как ведет себя моя машина при экстренном торможении (на сухом асфальте), знаю, что АБС придумали толковые ребята. За что им и спасибо. Узнал, что на регистраторе датувремя нужно выставить

Рассказал знакомому о нашем "тест-драйве".
Его комментарий: "ха-ха, 8 метров - это не предел".
Теперь развернуто:
Все машины, на которых мы катались, можно отнести к одному "классу": они примерно одной массы, примерно одинаковые колеса, соответственно - примерно одинаковый тормозной путь.
Садимся на его DADI - пикап, 2,5 тонны весом, колеса размером 215/75-15 с красивым и глубоким протектором.
Тормозной путь на сухом асфальте по 80км/ч составил 6 (шесть) метров.
На следующий день проморосил дождик, асфальт был влажным, при прочих равных тормозной путь 7 (семь) метров.
Перегрузки водителя и пассажиров можете посчитать сами. От себя добавлю, что если бы я не пристегнулся, то через лобовуху может быть и не вышел бы, но лоб (и/или лобовуху) помял бы изрядно.

Нада всем перезаехать по новой и перемерять.