После последней мойки мотора завелся плохо, и то потому, что я выпустил из виду и не заткнул дырку в корпусе воздушного фильтра, и они мне туда воды налили, и в карб немного попало. Ну уехал своим ходом. Да и матчасть кагбе знаю своего автомобиля.
Ага,щаззз... писал(а): white писал(а): В мануале к моей написано, что мойками "под давлением" мыть двигатель не рекомендуется... по ряду причин. Так что сначала проверьте матчасть, а потом мойте. Просто не стоило покупать китайский автохлам. Мойка под ВД категорически не рекомендуется у них как для "двигателя", так и для кузова - краска слетает как осенние листья. ну, китайские мануалы я не читал, а вот toyota, renault - точно не рекомендуют
Saendra писал(а): Я говорил не о тебе, а о китайцеводах вообще. Не существует уже никакого "вообще". Все разные. А 2-3 поездки за границу гораздо приятнее совмещать с хорошим автомобилем... Лично я люблю автотуризм и обкатал всю Европу и был на автомобиле даже в Турции. Это намного интереснее чем на самолете.Планирую теперь еще север Европы... В поездках машину удобнее брать в прокат. Что я и делаю. Далеко не везде/всегда она нужна и удобна. Попробуй припарковаться в центре Стамбула, или проехать по переулкам Султанахмета.
Andreas писал(а): Ну ты сказал 40. У нас 32, и даже у офдилера 34. В нормальных странах - 22 тысячи.
В нормальных..В нормальных вон с оценкой 4 good на ауке камрине больше 5 тыщ.Потому как камри это недоТойота как Цивик недоХонда. Понятно что в США в тех же она в 2 раза почти дешевле чем наша питерская. До 40ка это с нормальным мотором (а не убогим 1,8 от мопеда) и тд