Paliu писал(а):


Но тем не менее вопрос в силе - как инспектор на месте может определить штатный ксенон от кустарного?
по надписи на фаре в которую вставили непредназначенную для нее ксеноновую лампу
---------
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, r – дальнего, Сr – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
hС – ближнего, hr – дальнего, hСr – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
dС – ближнего, dr – дальнего, dСr – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "d", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов dc, dr, dcr.

Это всё инспектор гаи должен знать, а он не знает, факт. Не говоря уже о том, что ночью он эту маркировку не увидит. А если увидит, то осмотр каждой такой машины выльется в балаган. Это во-первых.
Во-вторых, одни и те же модели выпускаются в разных комплектациях. И фары в таких случаях могут устанавливаться одинаковые. Но на одной свет ксеноновый, а на другой нет.

Paliu писал(а):
VVo писал(а):

так вот сейчас в России за самостоятельно установленный ксенон- лишение прав.....

А как гаишник на месте определяет, самостоятельно кто-то установил ксенон или это заводская комплектация?на фаре под капотом стоит индекс Н- галоген С-ксенон....
но это особая процедура юридически:
Ксенон если на фаре и на лампочке он прочитает- одинаковые символы- вопросов нет, а если разные - то жди проблем....
шоб открыть капот по требованию инспектора, а это называется досмотром транспортного средства, надо попросить инспектора составить протокол о досмотре, в писутствии двух понятых и тд.....потом проверять тех состояние вправе не простой инспектор ДПС, а ТЕХНИЧЕСКИЙ инспектор (в корочках должно быть написано) и не на дороге, а как минимум на стационарном посту ДПС....

Paliu писал(а):
Это всё инспектор гаи должен знать, а он не знает, факт. Не говоря уже о том, что ночью он эту маркировку не увидит. А если увидит, то осмотр каждой такой машины выльется в балаган. Это во-первых.
вот именно напринимают законов, насочиняют приказов...лучше бы в соответствии с гост улицы осветили, или хотя бы отмыли грязь с уличных фонарей


приехал однажды в независимую лицензированую экспертизу.....эксперт заполняет какуюто анкету и спрашивает у меня "а какие фары галогеновые или ксеноновые?"
- а я не знаю.... так вы ж эксперт! стыдно вам не знать....смотрите сами. А про то что там на фарах какие то отметки стоят он не знал и я тоже (мне простительно- я чайник, а он эксперт)

VVo писал(а):
на фаре под капотом стоит индекс Н- галоген С-ксенон....
но это особая процедура юридически:
Ксенон если на фаре и на лампочке он прочитает- одинаковые символы- вопросов нет, а если разные - то жди проблем....
шоб открыть капот по требованию инспектора, а это называется досмотром транспортного средства, надо попросить инспектора составить протокол о досмотре, в писутствии двух понятых и тд.....потом проверять тех состояние вправе не простой инспектор ДПС, а ТЕХНИЧЕСКИЙ инспектор (в корочках должно быть написано) и не на дороге, а как минимум на стационарном посту ДПС....

Написал обще известные вещи, но никак не прояснил ситуацию.

Paliu писал(а):

Написал обще известные вещи, но никак не прояснил ситуацию.поясняю: ты сам ответил- балаган, базар ни о чём....

VVo писал(а):
поясняю: ты сам ответил- балаган, базар ни о чём....

Ну вот. Т.е. подобное положение в админ.кодексе так и останется на бумаге.

Расслабтесь, как таксисты.
http://taxoport.com/phpBB2/viewtopic.php?t=144&postdays=0&postorder=asc&start=0 Захарычу с фотосессией развернуться есть где.

Господа! Убедительная просьба! Помогите найти утерянный гос номер автомобиля ВМ0233AI. Потерял в районе поворота на ул Чапаева с ул Фрунзе ночью с 5 на 6 мая тел 0663353806 и 0501672860

Только что на улице Октябрьской наблюдал такси с гос. номером 6668 СУ. Убитая копейка, передвигающаяся как-то рывками, пешеходов на переходах не пропускает, в общем, жуть. Наверное, с небезызвестного своим хламом такси 2-85-**.

Пусть не будет шоком для тех, кто пользуется услугами служб такси, так как "Ни хлебом единым" живут и таксисты.
По общей договорённости между руководителями и коллективами служб такси в г. Ахтырка тарифы на проезд в такси с 23 октября составляют:

Посадка - 6гр;
Проезд за км. - 2гр;
Поездка за город за км. - 3гр
Простой под заказом за 1 мин. - 50коп
Простой под заказом за 1 час. - 30грн.
Стоимость минимального заказа (до 2 км) - 10гр

И удачи Вам в Ваших поездках!

Боцман писал(а):
По общей договорённости между руководителями и коллективами служб такси в г. Ахтырка тарифы на проезд в такси с 23 октября составляют:


У меня скромный вопрос - не является ли это признанием в картельном сговоре и не должно ли это привлечь внимание антимонопольного комитета?

Боцман писал(а):
Пусть не будет шоком для тех, кто пользуется услугами служб такси, так как "Ни хлебом единым" живут и таксисты.
По общей договорённости между руководителями и коллективами служб такси в г. Ахтырка тарифы на проезд в такси с 23 октября составляют:

Посадка - 6гр;
Проезд за км. - 2гр;
Поездка за город за км. - 3гр
Простой под заказом за 1 мин. - 50коп
Простой под заказом за 1 час. - 30грн.
Стоимость минимального заказа (до 2 км) - 10гр

И удачи Вам в Ваших поездках!
Сцуко есле проеду 1 км - скажу хай ещо киламетр наматует по двору.
И с фуяли за город на 50 % дороже?

Andreas писал(а):
Боцман писал(а):
По общей договорённости между руководителями и коллективами служб такси в г. Ахтырка тарифы на проезд в такси с 23 октября составляют:


У меня скромный вопрос - не является ли это признанием в картельном сговоре и не должно ли это привлечь внимание антимонопольного комитета?Нет Андрюша, антимонопольный комитет здесь не причём, так как законодательство Украины пока не нормирует цены за проезд в такси.

Фeдя писал(а):

Сцуко есле проеду 1 км - скажу хай ещо киламетр наматует по двору.
И с фуяли за город на 50 % дороже?

потому что обратно он будет возвращаться пустым и ты должен это оплатить.

и хватить ныть, ты когда последний раз услугами такси пользовался-то?

Боцман писал(а):
Нет Андрюша, антимонопольный комитет здесь не причём, так как законодательство Украины пока не нормирует цены за проезд в такси.

а дело не в нормировании, а в ценовом сговоре.

Andreas писал(а):
Боцман писал(а):
По общей договорённости между руководителями и коллективами служб такси в г. Ахтырка тарифы на проезд в такси с 23 октября составляют:


У меня скромный вопрос - не является ли это признанием в картельном сговоре и не должно ли это привлечь внимание антимонопольного комитета? а нет у вас договоренности владельцев дров отправить на пенсию а оставшимся хоть раз в неделю протирать салон от пыли и грязи ?

А то как не вызовешь - приезжает двадцатилетняя колымага с кучей пепла и бычков в пепельнице и слоем грязи и пыли в салоне

Mister Boombastik писал(а):
а нет у вас договоренности владельцев дров отправить на пенсию а оставшимся хоть раз в неделю протирать салон от пыли и грязи ?

А то как не вызовешь - приезжает двадцатилетняя колымага с кучей пепла и бычков в пепельнице и слоем грязи и пыли в салоне
есть же вроде какая-то служба у которой все машины одинаковые и не разломатые...

Rus писал(а):
есть же вроде какая-то служба у которой все машины одинаковые и не разломатые... ага, бл@дь, есть - Элит - такси, вроде называется...
Тока стремно его вызывать, они часто деревья ловят

Mister Boombastik писал(а):
Rus писал(а):
есть же вроде какая-то служба у которой все машины одинаковые и не разломатые... ага, бл@дь, есть - Элит - такси, вроде называется...
Тока стремно его вызывать, они часто деревья ловят
Бум, ходи пешком, сколько той Ахтырки