Полный пиздец. Откровенный. Даже попытки, а точнее попыточки прикрыть свое ублюдочное блядское самоуправство нет ни у ментов (априори сучар продажных), ни у тех кто их типа должен контролировать, то бишь у распиздяев прокурорских(хотя что с них взять, дуб дубом, или точнее говоря дуболом дуболомом с куском железа в голове). Это уже начинает приедатся. Конечно много можно рассуждать, но я точно уверен без покровителей или энной сумы вечнозеленых это дело с мёртвой точки не сдвинется, а самолёт не возвратят законным владельцам.


Пы.Сы. Шор если я не прав можешь забанить этот пост. Если прав отпишись. Покалякаем.

не лицензированный копирайт "посетитель"

Посетитель писал(а):
Пы.Сы. Шор если я не прав можешь забанить этот пост. Если прав отпишись. Покалякаем.

Ник поменяй, пожалуйста, действительно занят...
Отписаться куда? Мой тлф в разделе "наш сайт"

Вы конечно тоже молодцы. Предусмотреть надо было и продавать самолет частями. А так конечно вас сцапали за продажу непровереного летательного апарата. Теперь бейтесь об стенку.

vovan писал(а):
Вы конечно тоже молодцы. Предусмотреть надо было и продавать самолет частями. А так конечно вас сцапали за продажу непровереного летательного апарата. Теперь бейтесь об стенку.

Еще один.

Да менты уже что попало лепят. Какая продажа??? В обмен на "ценный прибор"???

Репортаж 5-го

http://www.youtube.com/watch?v=FPZjiw2mTDc

Andreas писал(а):
vovan писал(а):
Вы конечно тоже молодцы. Предусмотреть надо было и продавать самолет частями. А так конечно вас сцапали за продажу непровереного летательного апарата. Теперь бейтесь об стенку.

Еще один.

Да менты уже что попало лепят. Какая продажа??? В обмен на "ценный прибор"???
----------------

пару минут прикидывал что к чему.Продажи здесь не было.Ведь если менты там наркоту ловят,то снимают на камеру и обязательно чтобы бабки продавец в руки взял.А тут небыло такого.Короч,желаю удачи в этом деле,столкнулись тут нехило.Отстоять свое и не отдать самолет.
Спецом вчера даже включал укр.тв,посмотреть чем власть дышет.Часа 3 смотрел и конференции и 5 и свободу типа на интере.
Вывод-страна в жопе полной,законы и конституции-нах.Такое впечатление что уже 90-е.

vovan писал(а):
Вы конечно тоже молодцы. Предусмотреть надо было и продавать самолет частями. А так конечно вас сцапали за продажу непровереного летательного апарата. Теперь бейтесь об стенку.
Вован, коротко и ясно, пошел в ж_пу.

Andreas писал(а):
[b]

Еще один.

Да менты уже что попало лепят.


А мне бы лично хотелось бы вот чего...Менты понятно.Что им сказали то они и делают..Ну не убийц же им ловить.Те могут и ножичком...
Так вот что по этому поводу думают журналисты?Ну да.Те самые,которыесовершенно свободны,что подают в печать истинное положение дел и пр...Дайте почитать.Посмотрим какие у вас СМИ

Дык тут не только почитать, тут посмотреть мона... смотри в этой ветке...

Ролик на Ютубе?Это не журналист.Это просто попугай,прочитавший что ему на бомажке напысалы...Или другого ничего нет?

На главной странице ссылки есть

Князь писал(а):
vovan писал(а):
Вы конечно тоже молодцы. Предусмотреть надо было и продавать самолет частями. А так конечно вас сцапали за продажу непровереного летательного апарата. Теперь бейтесь об стенку.
Вован, коротко и ясно, пошел в ж_пу.

Князь, не надо мне докладывать куда ты пошел.

а по теме:
Вобще сколько самолетов было - один или два? Я все время слышал про один, в т.ч. и от Андреаса лично. Просто говорилось "самолет", а не "самолетЫ". Ну я и думал что он один.
Тут по телеку говорят что самолетЫ.
Так сколько? Зачем 2 ? Зачем его вообще строить если летать негде и заранее известно что он то и не нужен. Ну а если ради самого процесса, что я понимаю, т.к. сам такой, то естесвенно по окончанию постройки его куда-то надо девать, или выставлять, или разбирать опять ( что ессно варварство), или продавать (чтоб отбить вложенное и опять что-то затевать).
Так вот за неимением места для полетов постройку самолета(ов) аэроклубом понять не могу. Помню старые обсуждения (жаль поиска нет), так говорилось Андреасом что планируются первые полеты в Полтаве. А тут западная Украина вдруг всплывает. Не думаю, что это ближе и там проще производить полеты. ??

Кто-то что-то недоговаривает однозначно. А скорее всего что темнят обе стороны. Двух-трех минутных репортажей по ТВ мало, в них только ля-ля. То же и в газетах - один абзац или два.

А журналисты (к вопрсу Стила) не думают по этому поводу ничего, им скандал надо основаный на фактах или словах хотя-бы одной из сторон, а слов мало - мы их все слышали уже из репортажей. Ну или бабла, чтоб все раздуть. Ментам это не надо, а пострадавшим(?) надо бабло в адвокатов вкладывать, а не в прессу(местные газеты не в счет), чтоб отбиться и не было еще хуже. Или от ментов откупаться - это уж как сами решат и как карта ляжет. Стил, неужели ты думаешь что наши журналюги работают на идею и за зарплатутираж? Та даже местные этим не грешат.

Как говорил Алекс когда-то в вопросе о Богдане Ланчаке - поверю только фактам. Или я должен верить как тогда в 2004м миллионы в апельсины верили, мол это хорошо потому что хорошо?

Может, вместо того, чтобы гадать, мне вопросы задать?

Самолет один. Второй - начатый планер. Конструктивно другой.

В Полтаве площадка еще не зарегистрирована.

Что еще? Вопросы есть? Или будем по по ментовским сказкам гадать?

Да! Тебе колесо показать на фото, от моторолерного отличишь?

vovan писал(а):

Князь, не надо мне докладывать куда ты пошел.

Не бери близко к сердцу, сорвался..

а по теме:
Вобще сколько самолетов было - один или два? Я все время слышал про один, в т.ч. и от Андреаса лично. Просто говорилось "самолет", а не "самолетЫ". Ну я и думал что он один.
Тут по телеку говорят что самолетЫ.
Так сколько? Зачем 2 ? Зачем его вообще строить если летать негде и заранее известно что он то и не нужен. Ну а если ради самого процесса, что я понимаю, т.к. сам такой, то естесвенно по окончанию постройки его куда-то надо девать, или выставлять, или разбирать опять ( что ессно варварство), или продавать (чтоб отбить вложенное и опять что-то затевать).
Так вот за неимением места для полетов постройку самолета(ов) аэроклубом понять не могу. Помню старые обсуждения (жаль поиска нет), так говорилось Андреасом что планируются первые полеты в Полтаве. А тут западная Украина вдруг всплывает. Не думаю, что это ближе и там проще производить полеты. ??

Кто-то что-то недоговаривает однозначно. А скорее всего что темнят обе стороны. Двух-трех минутных репортажей по ТВ мало, в них только ля-ля. То же и в газетах - один абзац или два.

А журналисты (к вопрсу Стила) не думают по этому поводу ничего, им скандал надо основаный на фактах или словах хотя-бы одной из сторон, а слов мало - мы их все слышали уже из репортажей. Ну или бабла, чтоб все раздуть. Ментам это не надо, а пострадавшим(?) надо бабло в адвокатов вкладывать, а не в прессу(местные газеты не в счет), чтоб отбиться и не было еще хуже. Или от ментов откупаться - это уж как сами решат и как карта ляжет. Стил, неужели ты думаешь что наши журналюги работают на идею и за зарплатутираж? Та даже местные этим не грешат.

Как говорил Алекс когда-то в вопросе о Богдане Ланчаке - поверю только фактам. Или я должен верить как тогда в 2004м миллионы в апельсины верили, мол это хорошо потому что хорошо?
Тебе ответов Шефа достаточно ? Беспредел просто ... Ты прекрасно видел писульку которую за самолет оставили...

Князь, все нормально.

Андрей. Вот теперь ясно.
Вопрос дальше вы его грузили или нет? А то ж менты говорят "при отгрузке". Или просто в мастерскую ввалились? Я б их послал наверное если б они без постановления.

немного почитал про рац.предложения и что вычитал.Не уверен что правильно понял,но любое изменение конструкции-уже есть не оригинал.Так что тут есть место спорить с даунами в погонах.
Можно тока канадской фирме выложить свои претензии к струковцу за срисованный корпус самолета и наверное тока за корпус.Тумблера там стоят наши,наскока видно.Ладно,здесь понятно.
И еще китайцам иск можно выложить за колеса

Шо эти уроды добываются-понятно.Но более бесит то,что по их ламерских понятиях запретить можно многое.
К примеру-я сделал приемник.Так вот низзя его делать,идея попова.Стульчик тоже низзя делать,не я его придумал.Ну думаю мои слова вы поняли.
Превратить народ в быдло,задавить,как говорится-полет фантазии.Тоесть чтобы не думали и не придумывали ничего нового.Сделать тока тупыми потребителями,похожими на них.
Это все зависть,они же нихера не умеют,у них же нету искорки в мозгах.Они не могут,вот так просто с наскока внести какое нить новое,более производительней и дешевле.Они тупые,более ни на что не годящиеся,как тока на рапортование и ворование внаглую денег у народа.Им не дано воровать более приличнее,как это делали да хоть комунисты.
Дауны и еще раз дауны,дебилы,бога душу мать.
Оно то и понятно что самолет кому то приглянулся,сразу про это мысль промелькнула,но и сам этот мент от себя тоже не мог выдать приказ о конфискации.С кем то советовался.
Или уже можно допустить что уже в сумах местный царек обьявился?Своя типа вотчина

эт у нас в стране цыкличность такая - уже ж было такое, и шо получилось?-поуезжали все у ково руки некривые наф из страны
астались тока те, хто можыт терпеть такие вещи и щитает нормальным то шо происходит в стране и может хоть както выкрутитса

вот вспомнили Сикорского, а скоко ж ваще таких светлых голов было?

хто смог, тот свалил
а хто несмог-того валят

vovan писал(а):
[b] Стил, неужели ты думаешь что наши журналюги работают на идею и за зарплатутираж? Та даже местные этим не грешат.

Как говорил Алекс когда-то в вопросе о Богдане Ланчаке - поверю только фактам. Или я должен верить как тогда в 2004м миллионы в апельсины верили, мол это хорошо потому что хорошо?


Мое убеждение- нету журналистов чистых как младенец поплакал...Это все вздор.Я их потому шелкоперыми писаками и называю.Но мне тут интенсивно возражают.Вопят про свободу СМИ.А я говорю что нет никакой свободы.Что скажут (за что заплатят) то и пишем.

А по сути проблемы..Мое мнение следующее. (прошу никого не обижаться,это мое частное мнение и на истину не претендует).
Итак согласен с утверждением что с обеих сторон идет правда/ложь в пропорции пополам.
менатм сказали "фас".И они отрабатывают.Чисто по закону не получается,шьют белыми нитками прорехи что имеют место.
Касаемо изготовителей самолета (самолетов).Были бы это совершенно обеспеченные люди,страдающие от скуки и в свободное время собирающие самолеты,летающие тарелки,роботов из консервных банок и стекловолкна...я бы понял.Ну типа интересно и время с толком и в средствах не стеснены..Чего не позабавляться.Но в данном случае это отставники-летчики..Едва ли в этот гараж они ехали не на велосипедах..Покупали все что могли на этот самолет на последние а возможно даже на заимствованные средства,с перспективой их потом "отбить".Ибо тот же простой двигун субаровский примерно 1,5 тыс долларов.Контрактный.То есть налицо сокрытие возможного коммерческого интереса.Который лично я совершенно поддерживаю.Ибо уважал всегда людей,способных сделать что-либо,которое потом заинтересует кого-либо.Удивляет только что работники органов взялись за них.При этом как бы неформально "узаконив" угоны машин и грабежи.Дескать грабители и угонщики,занимайтесь своим делом.Тут у нас более интересные клиенты есть.
Короче теперь боюсь правды не узнать.Пойдет соревнование кошельками,связями и адвокатами.Кто кого.Идиот-прокурор с гос.машиной за спиной или неидиоты но "пэрэсични малэньки украйинци"