Метан для легкового авто - это совсем из разряда "чтоб еще такое учудить". Вес 50 литрового пустого баллона кил 40, не меньше. Плюс масса самого газа. Уже хорошо получается. Да еще если баллон установлен не на оси, а просто в багажнике, то совсем хорошо. Плюс высокое давление. Плюс дядя Вася в гараже что-нить не так подсоединит. Заманчивая экономия. Пропановая установка сама по себе на большого любителя-"экономиста". Что уж о метане говорить.

Боцман писал(а):
http://elitegas.ru/methane-future-of-gas-technologies/ Выгодно, заманчиво, но... Громоздкая установка с тяжёлыми балонами (высокоуглеродистая сталь расчитана на большое давление) и машина при ошибках в эксплуатации превращается в взрывоопасную бомбу.
Пока пользуюсь пропановой установкой. В виду неисравности моновпрыска авто без перехода на бензин работает более двух лет с ежедневным пробегом от 150 до 250 км.
Расход смешанный режим - 10л газа; трасса 9. при обьёме 1.8.
100 км - 72грн. На метане же (по словам владельцев аналогичных авто) 280 - 300км - 100гр.расход топлива зависит от рассказчика. 280 за 100 гр это получается как дизель с расходом 2 л на 100км. Потеря мощности двигла на метане до 20% по отношению к бензу. Тогда мне понятно почему маршрутки летают по городу 18-19 км на годину и не обгонишь

sergey sergey писал(а):
Боцман писал(а):
http://elitegas.ru/methane-future-of-gas-technologies/ Выгодно, заманчиво, но... Громоздкая установка с тяжёлыми балонами (высокоуглеродистая сталь расчитана на большое давление) и машина при ошибках в эксплуатации превращается в взрывоопасную бомбу.
Пока пользуюсь пропановой установкой. В виду неисравности моновпрыска авто без перехода на бензин работает более двух лет с ежедневным пробегом от 150 до 250 км.
Расход смешанный режим - 10л газа; трасса 9. при обьёме 1.8.
100 км - 72грн. На метане же (по словам владельцев аналогичных авто) 280 - 300км - 100гр.расход топлива зависит от рассказчика. 280 за 100 гр это получается как дизель с расходом 2 л на 100км. Потеря мощности двигла на метане до 20% по отношению к бензу. Тогда мне понятно почему маршрутки летают по городу 18-19 км на годину и не обгонишьМетан меряется в кубах, пропан в литрах, потому я привёл сравнение по пробегу в гривнах.
Не так давно в Украине появились газовые балоны высокого давления из пластика, что позволяет значительно облегчить массу установки. И в перспективе http://agnks.ru/video/home_compressor_in_finland/. Есть уже украинские с соответствующим стандартам пакетом документов.

по поводу не так давно. У моего коллеги в 2001 году на ВАЗ 21099 стояло 3 легкосплавных баллона.

Я давал ссылочку с схемой и подробным описанием и первый раз столкнулся, что вместо страницы с статьёй высвечивает "Вы заблудились". Теперь в моём посту другая ссылка, но не такое подробное описание.
А вот ещё http://mingas.ru/2011/08/zapravka-avtomobilya-metanom-v-domashnix-usloviyax/.

Боцман писал(а):
. . . . газовые балоны высокого давления из пластика,

ага, отличная вэщь )))

тюнингует машину на раз

Passat 2.0 TDI 5.0-8.0(ТРАССА-ГОРОД)Вопрос такой, есть ли в городе зимняя солярка?

aranaks писал(а):
Вопрос такой, есть ли в городе зимняя солярка?
У меня есть две канистры харошей зимней солярки.
Еще в январе купил (когда оте законы приняли).

aranaks писал(а):
Passat 2.0 TDI 5.0-8.0(ТРАССА-ГОРОД)Вопрос такой, есть ли в городе зимняя солярка? Готовь сани летом...?

Примерно так