Миха писал(а):
Ты не задумывался, сколько стоит регистрация средне-ценового автомобиля (в пределах 20 тыс.у.е.) ? открою глаза - в пределах 10 000 грн..

Это с чего такая цифра?

да нормальная цифра, только не факт что вложишся в эту сумму. Практически любой автомобиль в ценовой категории до 5 тыс.у.е - регистрация его буит стоить порядка 3-4.5тыс.грн при постановке на учёт в МРЕО... замена водительского удостоверения - до 800грн. Замена техпаспорта - до 800грн.... я жены водительское постирал думал возобновить... как бы я не считаю что это должно стоить таких денег... ездиит без водительского удостоверения уже пятый год.

Yeye писал(а):
да нормальная цифра, регистрация его буит стоить порядка 3-4.5тыс.грн при постановке на учёт в МРЕО... замена водительского удостоверения - до 800грн. Замена техпаспорта - до 800грн.... я жены водительское постирал думал возобновить... как бы я не считаю что это должно стоить таких денег... ездиит без водительского удостоверения уже пятый год.

Взбесился у вас кто-то там шоле?
В 80-х в Албании было аж 12 автомобилей.И 4ре светофора.Скоро и у вас так будет с такими тарифами на регистрацию.это 5 тыс гривен шоле за номерной знак и заламинированный талончик-свидетельство?

Года три назад я ставил на учот жыгули за где-то около одной тыщи грн.

Прошлым летом хотел поставить на учот прыцеп, мне сказали, шо это будет стоить три тыщи (в два раза дороже стоимости самого прицепа).

В этом году даж не рыпался туда. Тем более уже даж доверенности не нужны.

Водитель писал(а):
Интересное дело. Все знают, чья это тойота, но все уверены, что за рулем кто-то другой. Не машина, а проходной двор.

А сколько там у них тайот?
Я в последнее время только две видел: большую чорную и маленькую красную.

Major писал(а):
Года три назад я ставил на учот жыгули за где-то около одной тыщи грн.

Прошлым летом хотел поставить на учот прыцеп, мне сказали, шо это будет стоить три тыщи (в два раза дороже стоимости самого прицепа).

В этом году даж не рыпался туда. Тем более уже даж доверенности не нужны.

ну да, доверенности не нужны если ты уверен в человеке который продал тебе авто, и ты уверен что он проживёт ооочень долгие лета и у него не буит жадных наследников, или продавец не является ооочень хорошим должником какого нить банка... или если ДТП, то ты даж в суд не сможешь обратиться.... или там в страховую для видшкодування шкоды... дето так... опытные юристы поправят меня если в чём то не прав.

Yeye писал(а):
ну да, доверенности
Кстати, мне на прицеп написали доверенность аж на 50 лет.

То, что мне тот человек друг я подтверждаю, но если он будет не прав то пусть отвечает. Но еще раз для Сереги говорю, что в того человека той Тойоты давно нету, хочешь выглядеть нормальным - докажи, выложи факты, нету фактов не засоряй АП.

ДавидоФФ писал(а):
То, что мне тот человек друг я подтверждаю, но если он будет не прав то пусть отвечает. Но еще раз для Сереги говорю, что в того человека той Тойоты давно нету, хочешь выглядеть нормальным - докажи, выложи факты, нету фактов не засоряй АП.

да и я его давно знаю, такой манеры езды за ним не замечал. и я бы сказал что тойоты очень давно нет.

дормидонт писал(а):
если не секрет-модель видеорегистраатора?
Это плохой витеорегистратор (у меня примерно такой-же)

Он плохой тем, что номеров машын не видно, если машина дальше 10-20 метров.
Даже в этом ролике ни у одной из встречных номер рассмотреть невозможно.

Стилавин писал(а):
Sergei писал(а):
Кроме дебилов на дороге ещё встречаются ушлёпки и другая нечисть...

Порядок движения на данной конкретной площади проектировал умалишенный маньяк.В другом городе с более интенсивным движением трупы бы возили каждый день оттуда100%

http://www.youtube.com/watch?v=INJXzvl9dVE&feature=related

"выключил сЕрену"..Эх бля поколение обпившееся Пепси.

Стилавин писал(а):
Миха писал(а):
Ты не задумывался, сколько стоит регистрация средне-ценового автомобиля (в пределах 20 тыс.у.е.) ? открою глаза - в пределах 10 000 грн..

Это с чего такая цифра?
Давай попробуем посчитать:
Снятие с учета - примерно 1200 грн.
Экспертная оценка - 250 грн.
Уплата подоходного налога 1% (200 у.е = 160 000 грн.) 1600 грн.
Справка-счет - 800-900 грн.
Уплата пенсионного - 3% = 4800 грн.
Новые номера - примерно 800 грн.
Дорожный налог за 2010 - 100 грн
Выдача нового техпаспорта, осмотры, поборы - примерно 400 грн.
ИТОГО: 9950 грн.

Yeye писал(а):
Major писал(а):
Года три назад я ставил на учот жыгули за где-то около одной тыщи грн.

Прошлым летом хотел поставить на учот прыцеп, мне сказали, шо это будет стоить три тыщи (в два раза дороже стоимости самого прицепа).

В этом году даж не рыпался туда. Тем более уже даж доверенности не нужны.

ну да, доверенности не нужны если ты уверен в человеке который продал тебе авто, и ты уверен что он проживёт ооочень долгие лета и у него не буит жадных наследников, или продавец не является ооочень хорошим должником какого нить банка... или если ДТП, то ты даж в суд не сможешь обратиться.... или там в страховую для видшкодування шкоды... дето так... опытные юристы поправят меня если в чём то не прав.
ну и если продавать ты её не собираешься...

Миха писал(а):

Давай попробуем посчитать:
Снятие с учета - примерно 1200 грн.
Экспертная оценка - 250 грн.
Уплата подоходного налога 1% (200 у.е = 160 000 грн.) 1600 грн.
Справка-счет - 800-900 грн.
Уплата пенсионного - 3% = 4800 грн.
Новые номера - примерно 800 грн.
Дорожный налог за 2010 - 100 грн
Выдача нового техпаспорта, осмотры, поборы - примерно 400 грн.
ИТОГО: 9950 грн.

1.Утилизация старых номерных знаков 200 уе?неслабо..Неслабо..
2.Оценка чего?зачем?а если я оценил авто в один доллар?Разве не мое право распоряжаться своим имуществом по своему усмотрению?
3..Какой доход я получил при покупке авто?
4.Один бланк формата А-4 под полторы сотни уе?
5.Пенсионеры тут причем?
6.налог причем тут дорожный которые платится в ходе эксплуатации авто к покупке этого авто?
7.Зачем машине новый техпаспорт если он (техпаспорт) ей выписывается один на всю жизнь или выдается новый при утере или если в старом закончилось место для записи.Этой бумажке 5 рублей цена.
8.Какие осмотры?Зачем?кем?
Вы там с ума посходили?

Major писал(а):
дормидонт писал(а):
если не секрет-модель видеорегистраатора?
Это плохой витеорегистратор (у меня примерно такой-же)

Он плохой тем, что номеров машын не видно, если машина дальше 10-20 метров.
Даже в этом ролике ни у одной из встречных номер рассмотреть невозможно.
У меня установлен ФуллЭйчДи регистратор. Но и для него приходится устанавливать 60 кадров/сек, если нужны такие требования. Иначе номера автомобилей едущих с другой, отличной на порядок, скоростью, относительно автомобиля с регистратором, будут размыты. Плюс никудышная оптика.

Стилавин писал(а):

1.Утилизация старых номерных знаков 200 уе?неслабо..Неслабо..
2.Оценка чего?зачем?а если я оценил авто в один доллар?Разве не мое право распоряжаться своим имуществом по своему усмотрению?
3..Какой доход я получил при покупке авто?
4.Один бланк формата А-4 под полторы сотни уе?
5.Пенсионеры тут причем?
6.налог причем тут дорожный которые платится в ходе эксплуатации авто к покупке этого авто?
7.Зачем машине новый техпаспорт если он (техпаспорт) ей выписывается один на всю жизнь или выдается новый при утере или если в старом закончилось место для записи.Этой бумажке 5 рублей цена.
8.Какие осмотры?Зачем?кем?
Вы там с ума посходили?
3.Доход при покупке - никакого, подоходный платит продавец (хотя тоже не понятно, я купил машину за 36000 у.е., через 3 года продал за 25000 у.е. и еще с 25000 уплатил подоходный... ), но обычно это все ложится на плечи покупателя Именно покупатель все оплачивает при оформлении, всегда сам так покупал и так же продавал, хотя иногда брал вместо "скидки" регистрацию на себя. Это все оговаривается при покупке. Если машина откровенно конченая, то взять на себя регистрацию, чтоб впарить металлолом - святое дело
4,1,.Бланк не - он гривен 40 стоит. Выход инспектра с зеркальцем еще гривен 60, утилизация старых номеров и выдача транзитов гривен 300, и т.д. и т.п...
2.Оценка реальной стоимости автомобиля - т.к. с цены собирается подоходный и пенсионный, многие склонны покупать и продавать по документам машины "с сильно заниженной ценой" раньше пока были биржи - я покупал и продавал машину годовалую японскую "нулевую" за 600 грн...
7.Относительно недавно отгонял свое старенькое ТС в Киев на продажу - снятие с учета в Харькове стоило 1150 грн с транзитами по кругу. "Техпаспотра" - "свидетельство о гос.регистрации" у нас не "бумажка на всю жизнь", а пластиковая карточка под конкретного владельца и конкретные номера.
5. Пенсионеры у нас при всем. Им и с золота покупаемого платили и с машин покупаемых и даже с валюты! Ну некому им на пенсии деньги зарабатывать...
8. Осмотры - у вас они тоже есть, на предмет не перебитых номеров, не подделанных "узлов и агрегатов", только у вас это прямо на дорогах и по собственной инициативе ГБДДшников... А у нас и при регистрации и потом...
На счет "с ума посходили" - а шо робыть!??? "Не мы такие, жизнь такая"(с)
В принципе согласен со всем тобою сказанным. Интересно, а что, неужели в РФ не пытаются нагреться на чьем-то неуемном желании стать владельцем ТС ?

Стилавин писал(а):

Вы там с ума посходили?
Мы нет... Мы по доверенностям все покупаем и продаем... Тут ни пенсионерам ни государству... Только нотариусу от 350 до 700 грн. в зависимости от города и времени суток совершения "нотариальных действий"

Major писал(а):
дормидонт писал(а):
если не секрет-модель видеорегистраатора?
Это плохой витеорегистратор (у меня примерно такой-же)

Он плохой тем, что номеров машын не видно, если машина дальше 10-20 метров.
Даже в этом ролике ни у одной из встречных номер рассмотреть невозможно.

+1.