"Українські миротворці продовжують гідно виконувати завдання у складі литовської Групи з реконструкції афганської провінції Гор, що діє в рамках Міжнародних сил сприяння безпеці в Ісламській Республіці Афганістан (МССБ).

Так, з травня 2010 року у складі литовського контингенту виконує завдання українська група знешкодження вибухонебезпечних предметів під командуванням майора Михайла Сокура.

До завдань групи входять: здійснення щоденних перевірок злітно-посадочної смуги аеропорту м. Чагчаран (пункту постійної дислокації литовського контингенту) та перевірка доріг на наявність вибухонебезпечних пристроїв, встановлення сигнальних мін вздовж огорожі базового табору, знищення вибухонебезпечних предметів, проведення занять щодо мінної безпеки з особовим складом афганської поліції, участь в патрулюваннях зони відповідальності та інше.

З перших днів підготовка та діяльність українських військових саперів були високо оцінені командуванням литовських сил.

За період з кінця травня по червень 2010 року групою знищено близько 200 одиниць вибухонебезпечних предметів включаючи авіаційні бомби, реактивні і фугасні снаряди, мінометні міни та близько 9000 набоїв для стрілецької зброї."

«Укравтодор» объяснил, что дорога, по которой катается Янукович, – одна из самых опасных в стране

В Государственной службе автомобильных дорог заявляют, что дорогу Киев-Вышгород-Десна, в частности на участке до «Межигорья», где проживает Президент Украины Виктор Янукович, ремонтируют планово с целью обеспечения безопасности движения.

Об этом заявил председатель Укравтодора Владимир Демишкан, комментируя сообщения СМИ, что к резиденции «Межигорье» строят новую VIP-дорогу.

Как отметил В. Демишкан, текущий ремонт участка этой дороги протяженностью 8,4 км является «плановым, направленным на сохранение дороги и обеспечение безопасности движения».

«Хочу подчеркнуть, что эта дорога первой категории построена еще в 80-е годы прошлого столетия. За тридцать лет среднегодовая интенсивность движения здесь возросла до 23 тыс. автомобилей в сутки, а в отдельные дни достигает и 30 тыс. Дорога не ремонтировалась 15 лет (при нормативном сроке согласно действующим Техническим правилам для дорог первой категории с асфальтобетонным покрытием - 11 лет)», – отметил председатель Укравтодора.

Он сообщил, что ориентировочная стоимость этих работ составляет 49,7 млн. грн.

Как констатируют в Укравтодоре, на проезжей части этой дороги есть многочисленные просадки, трещины, нарушена система поверхностного водоотвода. Также нуждается в срочном ремонте гидроизоляция на автомобильном путепроводе и в выполнении комплекса мер по безопасности движения, в частности, в установке искусственного освещения дороги, установке металлического барьерного ограждения и т.п.

«Изучив ситуацию, специалисты пришли к выводу, что дальнейшее промедление с ремонтом этой дороги обусловило бы значительные перерасходы бюджетных средств, поскольку разрушения интенсивно развиваются, и имело бы крайне негативные последствия для безопасности дорожного движения», – отметил В. Демишкан.

Супердорога для Януковича будет стоить вдвое больше, чем ремонт всех улиц Киева

Строительство vip-дороги с киевской улицы Банковой в село Новые Петривцы, в жилище Президента Украины Виктора Януковича, нынче в самом разгаре.

Полным ходом идет реконструкция одной полосы дороги Киев – Вышгород – Десна протяженностью 8360 метров. На полосе противоположной наблюдается многокилометровая «тянучка». Проезжающие мимо водители «незлым, тихим», а частенько и матерным словом поминают виновника их регулярных опозданий. Ведь кто клиент, известно всем. Это – Президент Виктор Янукович, самый главный житель «Межигорья». Хозяин Банковой недавно сам предложил заняться дорогами на окраинах Киева. Его совет, конечно же, немедленно начали воплощать в жизнь. Правда, почему взялись за ремонт именно этой, еще не самой худшей в округе трассы?

«Неужели вы напишете, как мы строим этот «еврик» для Януковича?» – с недоверием обратился к нам водитель бетономешалки. Последние сомнения по поводу того, для кого предназначается дорога, у нас развеялись. Мы обратили внимание – так обычную дорогу у нас не латают. На старый, но идеально ровный асфальт уложили десятисантиметровый слой выравнивающего покрытия. Параллельно начали устанавливать бордюры и менять водозаборы. В отдельных местах проезжую часть расширили на 2–3 метра. Уже сверлятся лунки для металлического отбойника, а на очереди – освещение.

Мы присутствовали в самом начале заливки верхнего слоя асфальта, по которому и будут мчать автомобили Президента. Две асфальтоукладывающие машины рассыпали и утрамбовывали уникальный по прочности материал. Как по секрету рассказал мастер участка, «эта щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь не боится ни жары, ни сильных морозов, ни воды, для чего пропитана специальными химическими добавками. В уложенном виде она представляет собой пятисантиметровый слой сверхпрочного клея, по которому уже на следующий день можно ездить на огромной скорости». Судя по предоставленной нам платежке, необычное покрытие покупалось по заоблачным ценам. Стандартная машина смеси обходится дорожникам в 31500 гривен. За эти деньги можно залить лишь 50 метров строящейся дороги (средняя ширина – 9 метров). Если учесть, что трасса длиной 8,36 км состоит из двух таких полос, то лишь один слой асфальта потянет на 10,5 млн гривен. Но это – незначительная часть затрат.

Общаясь с рабочими, мы выяснили, что на так называемую «плановую реконструкцию» брошены два подразделения Укравтодора – из Умани и Винницы. По словам уманских дорожников, они еще в июле спокойно занимались трассой Умань – Смела. Но стройку пришлось немедленно свернуть по приказу свыше, и рабочих вместе с техникой в авральном порядке направили в Киев. «Формально мы находимся в командировке, получим нашу обычную зарплату и небольшие командировочные. Нам приходится работать с 7 утра до 7 вечера, с часовым перерывом на обед. Надеемся, что через пару-тройку дней вернемся домой к семьям и будем дальше достраивать смелянскую дорогу», – рассказали нам рабочие. Видимо, на трудовых ресурсах в Укравтодоре решили экономить по максимуму. Строителей сняли с других объектов (следовательно, там реконструкция дорог прекратилась), при этом укладку полотна осуществляют не ночью, когда прохладнее, а днем, на 40-градусной жаре. Немудрено: за работу в ночное время платить положено больше. Все делается стахановскими темпами, ко Дню независимости пытаются успеть (к этому времени должен был вернуться из отпуска гарант, если бы не пришлось прервать отдых раньше).

По словам главы Укравтодора (а по совместительству – активного члена зарегистрированного на территории «Межигорья» общества охотников и рыболовов «Кедр») Владимира Демишкана, ориентировочная стоимость работ по реконструкции трассы составит 49,7 млн гривен. Но эксперты просто смеются над такой оценкой. По словам директора Института города Александра Сергиенко, один километр ремонта подобной магистрали стоит около 1 млн долларов. Другие специалисты в области дорожного строительства утверждают: «президентский отрезок» ввиду того, что значительная часть средств уйдет «налево», обойдется еще в 1,5–2 раза дороже. Даже если исходить из цифры 1,5 млн долларов, получается, что весь восьмикилометровый с «хвостиком» отрезок выльется минимум в 13 млн долларов. Или в сотню миллионов гривен.

Приличная сумма. Особенно если учесть, что на ремонт всех киевских улиц в этом году удалось наскрести только 44 млн гривен. Это при том, что 85% столичных дорог требуют капитального ремонта.

Кажысь, реально наступает покращення жыття вже сьогодни...

Кабмін зобов'язався не підвищувати зарплати бюджетникам у державному секторі починаючи з 2011 року та у середньостроковій перспективі.
Про це йдеться у підписаному меморандумі між Міжнародним валютним фондом та Україною, який оприлюднено на сайті Національного банку.

З українського боку документ підписали прем'єр-міністр Микола Азаров, голова НБУ Володимир Стельмах та міністр фінансів Федір Ярошенко.

"Ми рішуче налаштовані обмежити швидке зростання фонду оплати праці у державному секторі у 2011 році та на середньострокову перспективу", - йдеться в документі.

Я-б для медиков (ахтырских) вообще зарплату отменил нафиг!

Major писал(а):
Кажысь, реально наступает покращення жыття вже сьогодни...

Кабмін зобов'язався не підвищувати зарплати бюджетникам у державному секторі починаючи з 2011 року та у середньостроковій перспективі.
Про це йдеться у підписаному меморандумі між Міжнародним валютним фондом та Україною, який оприлюднено на сайті Національного банку.

З українського боку документ підписали прем'єр-міністр Микола Азаров, голова НБУ Володимир Стельмах та міністр фінансів Федір Ярошенко.

"Ми рішуче налаштовані обмежити швидке зростання фонду оплати праці у державному секторі у 2011 році та на середньострокову перспективу", - йдеться в документі.

Я-б для медиков (ахтырских) вообще зарплату отменил нафиг!

Бюджетники - это не только медики.

В бирюльки играл Георгий Кирпа. Его сменили люди, которые сейчас собираются отремонтировать одиннадцать километров шоссе в пределах Киевской области за 510 миллионов. Цена ремонта будет в шесть раз дороже самого строительства этой дороги - 47 миллионов гривен за один километр или $6 тыс за один погонный метр.

Казалось бы, это сущий мизер по сравнению с тем, сколько дураки платят за дороги в России. Напомним, что там под предлогом Олимпиады-2014 в Сочи строят дорогу ценой $140 тыс за погонный метр. Этих денег бы хватило выложить дорогу устрицами слоем 6,37 см, сумками Louis Vuitton - 9 см, норковыми шубами - 4,7 см, коньяком "Хенесси" - 13,85 см, стодолларовыми купюрами - почти 3 миллиметра.

У нас роскошный бутерброд был бы в 24 раз тоньше. Но у россиян строят новую дорогу в горах, а у нас всего лишь ремонтируют возле самого Киева. Поэтому родственные души не могут не слиться в экстазе.

И последнее. Как известно "Укравтодор" планирует взять около 500 млн грн в кредит у российского "Сбербанка". Часть из них предполагается направить на "еврофутбольную" реконструкцию дороги Киев-Харьков-Довжанский на участке Борисполь-Лубны. Вас сильно удивит, что самый жирный кусок этой трассы - 604 млн грн за ремонт 45 км - получила донецкая корпорация "Альтком"?

Про Альтком могу сказать одно.
Не знаю, сколько они берут, но в отличие от многих других, строят они классно.

Andreas писал(а):
Про Альтком могу сказать одно.
Не знаю, сколько они берут, но в отличие от многих других, строят они классно. по - моему, эта контора окружную делает

Mister Boombastik писал(а):
Andreas писал(а):
Про Альтком могу сказать одно.
Не знаю, сколько они берут, но в отличие от многих других, строят они классно. по - моему, эта контора окружную делает
-------------
в ахтырке???????

Демократия опасносте!
http://shorec.livejournal.com/3809012.html
Погуглил, а и правда...


Фонтено поправил соломенную шляпу. — Реагирование заключается в автоматической рассылке сообщений с требованием убить этого парня. Оскар засмеялся.

— Это что-то новое. Это уже сумасшествие!

— Ага, вот-вот. Как раз на сумасшествии все и построено. Видите ли, всегда найдутся какие-нибудь экстремисты, параноики, антисоциальные элементы, которые активно пользуются Сетью... Секретная служба давно уже обнаружила, что в Сети есть большое количество сведений, которые могут быть нам очень полезны. Умственно неполноценные, склонные к насилию люди ищут обычно какого-либо толчка к действию, сигнала, прежде чем переходят к действиям. Мы собрали чертову уйму психологических профилей за много лет и обнаружили определенные корреляции. Так что, когда ясно чего искать, можно просто проверить этих парней, что пасутся в Сети.

— Конечно. Пользовательские профили. Демографический анализ. Стохастическое индексирование. Это всегда работает.

— ... Найти сумасшедших в Сети — легкая часть задачи. Убедить их перейти к действиям — задача более трудная. Однако если у вас есть список в десять — двенадцать тысяч человек, то можно просто забросить широкий невод и какая-то рыбка непременно поймается. Если вы сможете каким-то образом вбить в чью-то больную голову, что на некого парня стоит напасть, то можно ждать беды.
Брюс Стерлинг, "Распад".

Хм, попробовал, даже без "я" подсказывает первый вариант.

alex48096 писал(а):
Mister Boombastik писал(а):
по - моему, эта контора окружную делает
-------------
в ахтырке???????в Довжике