кароч двигло требует 5w20, в магазинах сказали таково нет - пакупай этот кастрол 5w40 ево все льют патамушо у нас климат для ниво падхадящий а ещо лучше есле зальеш 0w60 -палучицца спартивная машына, а 5w20 это тока для климата америки и японии и тот хто ево льет у нас-тот дурак.
вопщим залил 5w40.
движок стал тарахтеть, тупить, жрет бензу как самалет, масло ваняет гарью.
типерь ришыл рискнуть все таки залить то шо написано на пробке маслозаливной, но таково масла нету.
шо делать? и шо, таки правда шо в украине нету ипонских,карейских и американских машын (судя по расказам продавцов)???

а в иномарке напротив евромастера разве нету?

Подозреваю, проблема не в марке масла, а в его происхождении.

Фeдя писал(а):
кароч двигло требует 5w20, в магазинах сказали таково нет - пакупай этот кастрол 5w40 ево все льют патамушо у нас климат для ниво падхадящий а ещо лучше есле зальеш 0w60 -палучицца спартивная машына, а 5w20 это тока для климата америки и японии и тот хто ево льет у нас-тот дурак.
вопщим залил 5w40.
движок стал тарахтеть, тупить, жрет бензу как самалет, масло ваняет гарью.
типерь ришыл рискнуть все таки залить то шо написано на пробке маслозаливной, но таково масла нету.
шо делать? и шо, таки правда шо в украине нету ипонских,карейских и американских машын (судя по расказам продавцов)???


Федор.Твой вопрос еще актуален?Тогда напиши сюда не число SAE которое для двигателя фигня,ничего не значит если температура такая как счас..Напиши что указано на банке после букв API.Это важно

Стилавин писал(а):
Федор.Твой вопрос еще актуален?Тогда напиши сюда не число SAE которое для двигателя фигня,ничего не значит если температура такая как счас..Напиши что указано на банке после букв API.Это важно
нету таких банок у мну
и в магазинах тоже, и на "Лоске" тоже

ты хочеш сказать шо вязкость масла-фигня???

нащот API - книжка пишыт не ниже SL

Фeдя писал(а):
Стилавин писал(а):
Федор.Твой вопрос еще актуален?Тогда напиши сюда не число SAE которое для двигателя фигня,ничего не значит если температура такая как счас..Напиши что указано на банке после букв API.Это важно
нету таких банок у мну
и в магазинах тоже, и на "Лоске" тоже

ты хочеш сказать шо вязкость масла-фигня???


Федор!Запомний.В мире всего 3(три!!) производителя масла.Вернее производителя так называемой "базы" ждя него.То есть и кастролы и шеллы и прочие магнатеки в основе своей содержат тоже самое.Все одинаково.
Просто каждый кто лепит на банку свою этикетку добавляет туда свой присадочный пакет.

Далее.Вязкость.Эти 5W-... это не вязкость.Это просто примерные температурные пороги нормальной работы масла.
Вязкость она в сантистоксах измеряется.Но не о ней счас.
API-индекс указывает для дизельного или бензинового мотора масло,его зольность,PH-индекс и прочее прочее.Понял?
Короче.Говори чье масло.Кто производитель?
Далее.Качество масла не может так влиять на работу двигателя как ты сказал.Во всяком случае на следующий день после заливки.
Через месяц да.Реально ощутить прожорливость или уработку масла на угар.Но не за день.
И еще.Укажи что за мотор

Стилавин писал(а):
Далее.Вязкость.Эти 5W-... это не вязкость.Это просто примерные температурные пороги нормальной работы масла.
после буковки W именно вязкость
Вязкость она в сантистоксах измеряется.Но не о ней счас.
API-индекс указывает для дизельного или бензинового мотора масло,его зольность,PH-индекс и прочее прочее.Понял?
я знаю

Короче.Говори чье масло.Кто производитель?
та хоть какое нибудь найти
у мну друг сибе с Одесы привозит

Далее.Качество масла не может так влиять на работу двигателя как ты сказал.Во всяком случае на следующий день после заливки.
поменялось СРАЗУшо мну очинь удивило

вопщим нибуду спорить, залью то шо требует праизводитель, есле картина не паменяецца-соглашусь с тобой шо вязкость до одного места и буду в дальнейшем лить туда "камазовское"

шоб понятнее

Фeдя писал(а):
[b]

вопщим нибуду спорить, залью то шо требует праизводитель, есле картина не паменяецца-соглашусь с тобой шо вязкость до одного места и буду в дальнейшем лить туда "камазовское"


Я с тобой не спорю.Я помочь хочу.Проще говоря даже если ты туда минералку зальешь то двигатель должен на этой заливке нормально 5 тыс отходить.Понимаешь о чем я?Я сказал что при нынешней плюсовой температуре движок должен нормально работать про любом этом W...Минеральное или синтетическое масло имеет значение только с точки зрения длительности использования.При изначальном нормальном качестве этого масла.
Совет один.Не нада Одессы.Возьми слей масло из движка в чистую посуду.Глянь нет ли там в масле "серебрянки".Купи промывку.Промой.И залей если есть в магазинах Valvoline.Нет его купи Ликви-Моли.Аджип как вариант.Если купишь не контрафакт из олийи то работать движок будет нормально.Если ненормально то смотри систему зажигания и топливоподачи.Кислородный датчик может оказаться в "логическом ступоре" и переобогащать смесь до бесконечности.Отсюда и все твои проблемы

Вопщем не судьба купить масло каторое требует праизвадитель

и вязкость получаетса не так важна и ипонцы дураки и климат у них оказываецца более суровый

Фeдя писал(а):
Вопщем не судьба купить масло каторое требует праизвадитель

и вязкость получаетса не так важна и ипонцы дураки и климат у них оказываецца более суровый


Так ты и не назвал.Шо ж там за масло требуется...Хотя б название...SM?

Федя, разбавь соляркой - оно жыже станет.

Major писал(а):
Федя, разбавь соляркой - оно жыже станет.


Да чо разбавлять?Особо одаренные при смене масла солярку просто заливают и типа пусть помолотит дизелелек минуток 10.Авось промоется...В результате- омовение покойника

Стилавин писал(а):
Major писал(а):
Федя, разбавь соляркой - оно жыже станет.Да чо разбавлять?Особо одаренные при смене масла солярку просто заливают и типа пусть помолотит дизелелек минуток 10.Авось промоется...В результате- омовение покойника
Ото такие нежные двигатели в ипонцких машынах?

Major писал(а):
[b]
Ото такие нежные двигатели в ипонцких машынах?


А немецкие или украинские на солярке вместо масла без проблем?

Major писал(а):
Стилавин писал(а):
Major писал(а):
Федя, разбавь соляркой - оно жыже станет.Да чо разбавлять?Особо одаренные при смене масла солярку просто заливают и типа пусть помолотит дизелелек минуток 10.Авось промоется...В результате- омовение покойника
Ото такие нежные двигатели в ипонцких машынах?
----------------

он про наши отечественные говорил.Сам видел кадров при помощи солярки промывающего внутренности движка.Еще видел моющих солярой горячий движок
разогреет так до жаркого состояния и вальнет туда ведро соляры.Белый дым как с паровоза валит.
Зато чисто и шарудеть щеткой не нуно

Стилавин писал(а):
Major писал(а):
Ото такие нежные двигатели в ипонцких машынах?
А немецкие или украинские на солярке вместо масла без проблем?
Не знаю про немецкие и украинские.

Я читал инструкцыю к одному российскому автомобилю, так там было написано, шо промывать нада соляркой с маслом. Размешать в какой-то пропорцыи масло с соляркой, залить и включить на несколько минут.

alex48096 писал(а):
Еще видел моющих солярой горячий движок
разогреет так до жаркого состояния и вальнет туда ведро соляры.Белый дым как с паровоза валит.
Зато чисто и шарудеть щеткой не нуно
Есть такой балончик спецыальный. Им забрызгивают всё под капотом, а минут через пять водой смывают - потом аж блестит!

Major писал(а):
[b]

Я читал инструкцыю к одному российскому автомобилю, так там было написано, шо промывать нада соляркой с маслом. Размешать в какой-то пропорцыи масло с соляркой, залить и включить на несколько минут.


Ну потому я и считаю что автоВАЗ нада бульдозером разравнять и на его месте коровники поставить....Чтоб всякие недоумки не писали такие вот инструкции дебильные

Major писал(а):
alex48096 писал(а):
Еще видел моющих солярой горячий движок
разогреет так до жаркого состояния и вальнет туда ведро соляры.Белый дым как с паровоза валит.
Зато чисто и шарудеть щеткой не нуно
Есть такой балончик спецыальный. Им забрызгивают всё под капотом, а минут через пять водой смывают - потом аж блестит!

Он же говорит и внутренностях движка а не о чистоте кожуха воздушного фильтра