Vega86 писал(а):
[b]

На картине Айвазовского "Девятый вал". Техническая площадка была за 200 м от моря.

Я не учитель. И не врач. Но шторм так не встречают. Как и не летают штопором над Донецкой областью нормальные летчики.
Чего ты переживаешь. Наши тоже нарвались. Только без таких последствий для природы.


Айвазовский говоришь?хм....
Я не переживаю.Просто силы стихии иногда просто игнорируют наши с тобой потуги по причине их незначительности.Были такие корабли.Москва и Ленинград.Два противолодочных крейсера.На уровне примерно 18 метров над водой на Москве стояла штука.РБУ-6000.Это станина с видом "по кругу".На ней типа револьверного барабана.Ее вес примерно 9 тонн общий.С системами подачи и пр.Так вот в Бискайском заливе после очередного "выныривания" носом, этой РБУшки не оказалось на месте.Ее просто волной срезало.Это же вода всего лишь.Чтобы ее оторвать с мясом понадобилось бы усилие... я не знаю.Ну наверное 3-4-х локомотивов.Это я к тому что есть вещи,к которым просто нельзя быть готовым.По определению.

Стилавин писал(а):
[b]
Это я к тому что есть вещи,к которым просто нельзя быть готовым.По определению.

Встречать шторм в Керченской протоке? Это уже разгильдяйство с наносом жадности. Неужели не было штормового предупреждения?

"В МЧС РФ утверждают, что причиной сегодняшних ЧП стало то, что экипажи судов пренебрегли штормовым предупреждением. А по словам экспертов-моряков, коммерческие суда связаны жестким графиком и каждый день простоя на рейде оборачивается убытками. Поэтому владельцы судов и вынуждают капитанов выходить в шторм."

Похоже опять Украине придется спасать крымчан как 1954 году. Не переживут следующего курортного сезона. Самый нетребовательный курортник не станет загорать на мазутном пляже.

Vega86 писал(а):
Стилавин писал(а):
[b]
Это я к тому что есть вещи,к которым просто нельзя быть готовым.По определению.

Встречать шторм в Керченской протоке? Это уже разгильдяйство с наносом жадности. Неужели не было штормового предупреждения?

ШГ-1 скорее всего было.Но у меня сейчас да и вообще нет лоции этого пролива.И я не уверен что там нет мест якорных стоянок или запасных якорных стоянок,на случай шторма.Это я к тому что нормально встречают шторм в Па-де Кале и в Гибралтаре.А якоря рвет не потому что их отдали тАМ.Их просто рвет.Травишь,травишь... а жвака-галс дзынньь и ушла цепь родимая через клюз.И стопора не удержали.А машинами такая дура не особо отработает.Вот и имеем что имеем

Vega86 писал(а):
"В МЧС РФ утверждают, что причиной сегодняшних ЧП стало то, что экипажи судов пренебрегли штормовым предупреждением. А по словам экспертов-моряков, коммерческие суда связаны жестким графиком и каждый день простоя на рейде оборачивается убытками. Поэтому владельцы судов и вынуждают капитанов выходить в шторм."


Газетная утка.Владелец судна может быть авантюристом.Но не идиотом.К тому же если хабург-мастер (или портконтроль) не даст добро,с ОВРой согласованное то никуда никто не рыпнется.

Стилавин писал(а):
Травишь,травишь... а жвака-галс дзынньь и ушла цепь родимая через клюз.И стопора не удержали.А машинами такая дура не особо отработает.Вот и имеем что имеем

Буря! Пусть сильнее грянет буря!
Не на якорях стояли, а приключений искали на авось. Буревестники

Vega86 писал(а):
[b]

Буря! Пусть сильнее грянет буря!
Не на якорях стояли, а приключений искали на авось. Буревестники

Не знаю.Я слышал что с якорей.А при таком ветре даже фертоинг не удержит.А если правда качало 6 баллов....У них мореходность 4-5.При такой качке так подкидывает что дейдвудный сальник обнажается.