И изменения вполне по проекту. Увеличен размах стабилизатора. Тросовая проводка РВ заменена на жесткую. Изменена площадь элеронов, способ навески, тросовая проводка заменена на жесткую. Изменена топливная. Изменена конструкция переднего шасси. Используется двигатель Subaru EJ-20, соответственно изменено оборудование и моторама.
И изменения вполне по проекту. Увеличен размах стабилизатора. Тросовая проводка РВ заменена на жесткую. Изменена площадь элеронов, способ навески, тросовая проводка заменена на жесткую. Изменена топливная. Изменена конструкция переднего шасси. Используется двигатель Subaru EJ-20, соответственно изменено оборудование и моторама.
Ну и т.д. Все просчитано и документировано.
Да.. такое не часто встретишь, по времени года три собирали наверно... Материала каркас просчитать пиковые нагрузки и т.д., и свести все к самолету - супер... Когда намечен пробный полет (если не серкрет) интересно посмотреть.
И изменения вполне по проекту. Увеличен размах стабилизатора. Тросовая проводка РВ заменена на жесткую. Изменена площадь элеронов, способ навески, тросовая проводка заменена на жесткую. Изменена топливная. Изменена конструкция переднего шасси. Используется двигатель Subaru EJ-20, соответственно изменено оборудование и моторама.
Ну и т.д. Все просчитано и документировано.
Да.. такое не часто встретишь, по времени года три собирали наверно... Материала каркас просчитать пиковые нагрузки и т.д., и свести все к самолету - супер... Когда намечен пробный полет (если не серкрет) интересно посмотреть.