Saendra писал(а):Andreas писал(а):
Не помню. Но поворот на перекрестке - один оборот. Если не поворачивать "по-ахтырски", срезая через встречную и пешеходов 
Ну в том авто с "выпендрежным" рулем от крайнего левого до крайнего правого 1,9 оборота. Т.е. чтоб повернуть на перекрестке, поворота руля по 90 градусов вполне достаточно, а чтоб развернуться на 180 по минимальному радиусу, вполне хватит одного оборота.
ЗЫ: Интересно, а ручником прищемить ничего не может?
Шеф, так и скажи, что купив китайский конструктор, тебя как и обладателей российских комплектов для самостоятельной сборки теперь тянет на колхозный тюнинг. Или настолько хреновая печка, что зимой руки примерзают к рулю и ручке КПП? У меня почему-то после запуска двигателя в -10 и прогрева движка в течении 5 мин. в салоне уже тепло и попу греет и стекла оттаивают и зеркала... Руль в коже с завода. И при всем желании колхозить просто нечего.И опять ты пишешь просто, чтобы поумничать. Недостойно как-то
"Т.е. чтоб повернуть на перекрестке, поворота руля по 90 градусов вполне достаточно"
Во-во. Именно такие повороты "по-ахтырски" и называются.
"У меня почему-то после запуска двигателя в -10 и прогрева движка в течении 5 мин. в салоне уже тепло и попу греет и стекла оттаивают и зеркала... "
А причем тут руль?
"Руль в коже с завода."
Руль не в коже с завода далеко не только у китайцев.
Понты погонять захотелось? Ну гоняй.
Новий форум 
