в служебном автомобиле Лачетти- седан...пока я колесил (на поезде и велике) по Европе...сел аккумулятор, сатвецвенно и сигнализация осталась заблакираванной двери попасть в салон никак ...шо делать? замки не пускают даже ключ...) как папасть в салон, если открываецца тока багажник....

а почему ключем нельзя открыть дверь? Вроде как на Лачах есть замочные личинки на передних дверях ...

а если чс замками жопа - то нужно пробовать снять снизу защиты и добираться подручными средствами до троса открытия копота. ну дальше надеюсь понятно.

не входит туда ключ....тут прочитал на форумах, шо это типа закисли замки патаму шо не пользовался ключами...тока сигнализацией....придлагают WD-40 или размораживателем

если просто закисли - то WD-40 поможет. По крайней мере попробовать стоит. Главное что б механика замка была целая. НПотому что добраться до капота снизу будет не очень просто. Хотя, насколько я помню, я в Лачетти добирался снизу в район решетки радиатора, кажись под бампером просовывал руку - точно не помню. И это без съема защит и т.д.

Lёva писал(а):
если просто закисли - то WD-40 поможет. По крайней мере попробовать стоит. Главное что б механика замка была целая. НПотому что добраться до капота снизу будет не очень просто. Хотя, насколько я помню, я в Лачетти добирался снизу в район решетки радиатора, кажись под бампером просовывал руку - точно не помню. И это без съема защит и т.д.а миханик сказал шо можно через багажник...надо как то нажать на кнопку около подголовников задних...шоб спинка заднего сиденья опустилась...лазил зазил часа 2- шото никаких щелей шоб до кнопки дотянуться...можит для универсала и прокатит, токо не для седана....

ага, кнопку которая в салоне....

Lёva писал(а):
если просто закисли - то WD-40 поможет. По крайней мере попробовать стоит. Главное что б механика замка была целая. НПотому что добраться до капота снизу будет не очень просто. Хотя, насколько я помню, я в Лачетти добирался снизу в район решетки радиатора, кажись под бампером просовывал руку - точно не помню. И это без съема защит и т.д.
Так трос все-равно внутри трубки-оболочки - как же ж за трос дернуть? Да и вряд-ли реально до него вообще добраться.

Попробуйте обратиться к спецам по сигнализации - убеждали что открыли бы любую.На природе далеко от города захлопнули дверь на Рено Меган - мобилки и оба комплекта ключей в салоне.Подьехал случайный человек,дал мобилку,пытались найти варианты через окна,капот,защиту - ничего!Позвонили спецам по кузовам - советов было много ,толку мало.Спецам по сигнализации дозвониться не смогли - итог был интересный.Били окно - самое маленькое,кстати еле разбили.На следующий день подъехали к сигнализаторщикам - убеждали что открыли бы легко.По крайней мере попробуйте обратиться,так ли они всесильны как говорят.

boris5rr писал(а):
Попробуйте обратиться к спецам по сигнализации - убеждали что открыли бы любую.На природе далеко от города захлопнули дверь на Рено Меган - мобилки и оба комплекта ключей в салоне.Подьехал случайный человек,дал мобилку,пытались найти варианты через окна,капот,защиту - ничего!Позвонили спецам по кузовам - советов было много ,толку мало.Спецам по сигнализации дозвониться не смогли - итог был интересный.Били окно - самое маленькое,кстати еле разбили.На следующий день подъехали к сигнализаторщикам - убеждали что открыли бы легко.По крайней мере попробуйте обратиться,так ли они всесильны как говорят.это случайно не под Буймеровкой было? Гдето 1-2 года назад?

Katinas писал(а):
boris5rr писал(а):
Попробуйте обратиться к спецам по сигнализации - убеждали что открыли бы любую.На природе далеко от города захлопнули дверь на Рено Меган - мобилки и оба комплекта ключей в салоне.Подьехал случайный человек,дал мобилку,пытались найти варианты через окна,капот,защиту - ничего!Позвонили спецам по кузовам - советов было много ,толку мало.Спецам по сигнализации дозвониться не смогли - итог был интересный.Били окно - самое маленькое,кстати еле разбили.На следующий день подъехали к сигнализаторщикам - убеждали что открыли бы легко.По крайней мере попробуйте обратиться,так ли они всесильны как говорят.это случайно не под Буймеровкой было? Гдето 1-2 года назад?
14 августа 2008 года помню как сейчас.

boris5rr писал(а):
Katinas писал(а):
boris5rr писал(а):
Попробуйте обратиться к спецам по сигнализации - убеждали что открыли бы любую.На природе далеко от города захлопнули дверь на Рено Меган - мобилки и оба комплекта ключей в салоне.Подьехал случайный человек,дал мобилку,пытались найти варианты через окна,капот,защиту - ничего!Позвонили спецам по кузовам - советов было много ,толку мало.Спецам по сигнализации дозвониться не смогли - итог был интересный.Били окно - самое маленькое,кстати еле разбили.На следующий день подъехали к сигнализаторщикам - убеждали что открыли бы легко.По крайней мере попробуйте обратиться,так ли они всесильны как говорят.это случайно не под Буймеровкой было? Гдето 1-2 года назад?
14 августа 2008 года помню как сейчас.если били стекло топором тогда точно это вы были

Katinas писал(а):
boris5rr писал(а):
Katinas писал(а):
boris5rr писал(а):
Попробуйте обратиться к спецам по сигнализации - убеждали что открыли бы любую.На природе далеко от города захлопнули дверь на Рено Меган - мобилки и оба комплекта ключей в салоне.Подьехал случайный человек,дал мобилку,пытались найти варианты через окна,капот,защиту - ничего!Позвонили спецам по кузовам - советов было много ,толку мало.Спецам по сигнализации дозвониться не смогли - итог был интересный.Били окно - самое маленькое,кстати еле разбили.На следующий день подъехали к сигнализаторщикам - убеждали что открыли бы легко.По крайней мере попробуйте обратиться,так ли они всесильны как говорят.это случайно не под Буймеровкой было? Гдето 1-2 года назад?
14 августа 2008 года помню как сейчас.если били стекло топором тогда точно это вы были
Да,а топор дала девушка которая была на мопеде.

boris5rr писал(а):
Katinas писал(а):
boris5rr писал(а):
Katinas писал(а):
boris5rr писал(а):
Попробуйте обратиться к спецам по сигнализации - убеждали что открыли бы любую.На природе далеко от города захлопнули дверь на Рено Меган - мобилки и оба комплекта ключей в салоне.Подьехал случайный человек,дал мобилку,пытались найти варианты через окна,капот,защиту - ничего!Позвонили спецам по кузовам - советов было много ,толку мало.Спецам по сигнализации дозвониться не смогли - итог был интересный.Били окно - самое маленькое,кстати еле разбили.На следующий день подъехали к сигнализаторщикам - убеждали что открыли бы легко.По крайней мере попробуйте обратиться,так ли они всесильны как говорят.это случайно не под Буймеровкой было? Гдето 1-2 года назад?
14 августа 2008 года помню как сейчас.если били стекло топором тогда точно это вы были
Да,а топор дала девушка которая была на мопеде.ну да, а мы еще пришли на это посмотреть

Ищи аналог вот такой фирмы у себя СПб.
http://medvezhatniki.com/
* аварийное открытие (вскрытие) автомобилей и замков зажигания;
* разблокировка и ремонт авто- сигнализаций, авто- магнитол;
* ремонт и обслуживание спидометров, иммобилайзеров, AIR BAG, SRS;
* прогарммирование и перемропграмирование пультов;
* изготовление, программирование и перепрограммирование ключей (автоключей).

VVo писал(а):
в служебном автомобиле Лачетти- седан...пока я колесил (на поезде и велике) по Европе...сел аккумулятор, сатвецвенно и сигнализация осталась заблакираванной двери попасть в салон никак ...шо делать? замки не пускают даже ключ...) как папасть в салон, если открываецца тока багажник....
Расхерачь стекло.

NO RUSSIA писал(а):
Lёva писал(а):
если просто закисли - то WD-40 поможет. По крайней мере попробовать стоит. Главное что б механика замка была целая. НПотому что добраться до капота снизу будет не очень просто. Хотя, насколько я помню, я в Лачетти добирался снизу в район решетки радиатора, кажись под бампером просовывал руку - точно не помню. И это без съема защит и т.д.
Так трос все-равно внутри трубки-оболочки - как же ж за трос дернуть? Да и вряд-ли реально до него вообще добраться.
Если снизу все хорошо разобрать, то глядишь и непосредственно до замка добраться и напрямую пружину дернуть можно.

Lёva писал(а):
NO RUSSIA писал(а):
Lёva писал(а):
если просто закисли - то WD-40 поможет. По крайней мере попробовать стоит. Главное что б механика замка была целая. НПотому что добраться до капота снизу будет не очень просто. Хотя, насколько я помню, я в Лачетти добирался снизу в район решетки радиатора, кажись под бампером просовывал руку - точно не помню. И это без съема защит и т.д.
Так трос все-равно внутри трубки-оболочки - как же ж за трос дернуть? Да и вряд-ли реально до него вообще добраться.
Если снизу все хорошо разобрать, то глядишь и непосредственно до замка добраться и напрямую пружину дернуть можно.
На новых машинах не отечественного производства это не реально.Но если все же у кого - то получиться - напишите как.

Задние спинки сидений крепятся винтами к петлям, которые видны из багажника. Или просто монтировочкой поддеть фиксатор спинки кресла (он слева и справа от сидений) достаточного одного. Ещё вриант, через динамик, он из багажника выходит в салон, открутить и откинуть спинку.

кароч, херачь стекло. предварительно позвони в салон узнай какое из стекол самое дешевое - то и херач.