Слыхал по телевизоры только что, вроде бы закон приняли, все машины старше 10 лет, обязаловка проверка СО, в случае облома, штраф 800 гривен!!!Уже чудят что хотят

Не в законе дело. Идет предвыборная борьба, а у кого денег больше тот и побеждает. Чему тут можно удивлятся? Ну очередная выкачка денег.

Закон?Или придурки? писал(а):
Слыхал по телевизоры только что, вроде бы закон приняли, все машины старше 10 лет, обязаловка проверка СО, в случае облома, штраф 800 гривен!!!Уже чудят что хотят
да нет.там другое.
идет операция "чисте повитря".и вот где нить на трасе вашу машину (если ей более 10 лет)милиция проверит на показатель количества со в выхлопных газах.и вот в том случае если будет превышена норма тогда мент выпишет вам штраф.(помоему чего то в пределах 550-800 грн).
вот.борьба за экологию.жертвой борьбы конечно же станут "серые".ведь у депутатов и их детей иномарки,которые дымят согласно стандарту.

Cash писал(а):
Закон?Или придурки? писал(а):
Слыхал закон приняли, все машины старше 10 лет, обязаловка проверка СО, в случае облома, штраф 800 гривен!!!Уже чудят что хотят
да нет.там другое.
.жертвой борьбы конечно же станут "серые".ведь у депутатов и их детей иномарки,которые дымят согласно стандарту.так надо просто своевременно обновлять парк машин, ежели не уверен в своей лошадке.....не ждать 10 лет...

VVo писал(а):
Cash писал(а):
Закон?Или придурки? писал(а):
Слыхал закон приняли, все машины старше 10 лет, обязаловка проверка СО, в случае облома, штраф 800 гривен!!!Уже чудят что хотят
да нет.там другое.
.жертвой борьбы конечно же станут "серые".ведь у депутатов и их детей иномарки,которые дымят согласно стандарту.так надо просто своевременно обновлять парк машин, ежели не уверен в своей лошадке.....не ждать 10 лет...
офигеть!!!спасибо,что ты оказался на этом портале.бог милостив!наконец то те,кто 20-30 лет ездит на копейке узнают о своей ошибке!всего то навсего нужно было вовремя покупать новую машину,а они по своей глупости еле находили деньги на пожрать и новые штаны своим детям...
ты на луне что ль живешь?

Cash писал(а):

офигеть!!!спасибо,что ты оказался на этом портале.бог милостив!наконец то те,кто 20-30 лет ездит на копейке узнают о своей ошибке!всего то навсего нужно было вовремя покупать новую машину,а они по своей глупости еле находили деньги на пожрать и новые штаны своим детям...
ты на луне что ль живешь?


Как бы тебе объяснить На портале собираются люди РАЗНОГО материального благосостояния, разных полических взглядов, религий, стран. И не обячзательно ТАК реагировать

Lusien писал(а):
Как бы тебе объяснить На портале собираются люди РАЗНОГО материального благосостояния, разных полических взглядов, религий, стран. И не обячзательно ТАК реагироватьну доля юмора в моём посте была- не скрою....
Но ведь ушли же мы от карет, лошадей, подвод на улице....печки кизяком не топим...."на двор" (в туалет) на улицу не ходим а в домах унитазы поставили с выпуском в колодец....и далее по трубам в очистные....так и пора признать что хоть"копейка" хоть "вольво" не вечная, рано или поздно рассыпется...8-10 лет прошло - меняй...
Извини конечно Каш...но владелец движущейся 20-ти летней копейки преступник-убийца

VVo писал(а):
ну доля юмора в моём посте была- не скрою....
Но ведь ушли же мы от карет, лошадей, подвод на улице....печки кизяком не топим...."на двор" (в туалет) на улицу не ходим а в домах унитазы поставили с выпуском в колодец....и далее по трубам в очистные....так и пора признать что хоть"копейка" хоть "вольво" не вечная, рано или поздно рассыпется...8-10 лет прошло - меняй...
Извини конечно Каш...но владелец движущейся 20-ти летней копейки преступник-убийца

Не будь таким цинником! Это явное преувеличение! Для чего-то техосмотры придуманы. А по большому счёту, владельцы 20-летних авто намного больше думают об окружающей среде, чем те, кто каждые 8-10 лет меняет авто. Могу доказать...

к вово.
не обижайся,но если бы в конце твоего сообщения была бы рожа улыбающаяся то я бы оценил твой юмор.а так получилось как насмешка над среднестатистическим украинцем.
и куда вы там в своем прогрессе ушли мне трудно судить...вот я с утра привез подводой кучу кизяка,протопил печь,сходил погадил в туалет в конце огорода,посмотрел как "оно" ляпнуло вниз в яму и никуда по трубам не пошло.вышел во двор,посмотрел на велосипед,помечтал о 20-летней "вольве",потопал в контору колхоза за зарплатой за 2005 год,где был послан нах"й.потом залез в интернет и был шокирован твоим советом купить новую машину.
прогрес,сука,он ведь не всех коснулся.

Lusien писал(а):


Не будь таким цинником! Это явное преувеличение! Для чего-то техосмотры придуманы. А по большому счёту, владельцы 20-летних авто намного больше думают об окружающей среде, чем те, кто каждые 8-10 лет меняет авто. Могу доказать...
люся вы видать далеки от прохождения украинских тех осмотров.открою вам секрет :его можно пройти нечестно.
токо никому не говорите.

Cash писал(а):
Lusien писал(а):


Не будь таким цинником!

люся вы видать далеки от прохождения украинских тех осмотров.открою вам секрет :его можно пройти нечестно.
токо никому не говорите.

Эт точно. И выйдет дешевле чем это сделать честно. Это , конечно, не касается тормозной системы или рулевого управления. За этим водитель должен следить постоянно. А вот трещена на лобовом стекле, не мешающая обзору, но выходящая в рабочую зону щёток - это тот случай.

Говорил один гаишник;у нас есть один сотрудник который отвечает за состояние дорожного покрытия,он без жезла/палочки/ходит и сделать ничего не может-мэр города и другие властьимущие его не воспринимают!!!

SONYk писал(а):


Эт точно. И выйдет дешевле чем это сделать честно. Это , конечно, не касается тормозной системы или рулевого управления. За этим водитель должен следить постоянно. А вот трещена на лобовом стекле, не мешающая обзору, но выходящая в рабочую зону щёток - это тот случай.
в этом году еще есть такой прикол как за"бывание водителя при тех осмотре за тонировку стекол.

Cash писал(а):
Lusien писал(а):


Не будь таким цинником! Это явное преувеличение! Для чего-то техосмотры придуманы. А по большому счёту, владельцы 20-летних авто намного больше думают об окружающей среде, чем те, кто каждые 8-10 лет меняет авто. Могу доказать...
люся вы видать далеки от прохождения украинских тех осмотров.открою вам секрет :его можно пройти нечестно.
токо никому не говорите.

Знаю! Америку для меня не открыли!

Проверка СО - это фикция, которая ничего не дает полезного для экологии, за то дает кому-то набить карманы за счет того же народа. Реально проверка СО в нашей стране не даст положительного результата по той простой причине что уровень СО меняетсь после каждой заправки бензином. Если на карбюраторных автомобилях его можно отрегулировать, то на инжекторных это сделать не возможно, даже на иномарках. По-этому отсюда вывод: что уровень СО в нашей стране (Украине) зависит от конкретной АЗС и конкретного "специалиста" который "бадяжит" бензин. И еще один наводящий вопрос: почему на Ахтырском ГПЗ не используют бензин который производят? И куда его девают если этот бензин не пригоден к использованию?

Cash писал(а):
люся вы видать далеки от прохождения украинских тех осмотров.открою вам секрет :его можно пройти нечестно.
токо никому не говорите.
Хамло...

PS24 писал(а):
И еще один наводящий вопрос: почему на Ахтырском ГПЗ не используют бензин который производят? И куда его девают если этот бензин не пригоден к использованию?
Года 2-3 назад по Интеру показывали программу, что то типа журналистского расследования про наш ГПЗ. Там много интересного было... То что производят на ГПЗ не есть бензин в ГОСТовском понимании этого слова, но на ем ездить можно. Способ перерабатывать газовый конденсат в некое топливо придумал ученый с западной Украины, который в скорости после своего изобретения погиб загадочным образом. Это изобретение открывает огромные финансовые возможности производителю. Суть в том, что производимая и продаваемая продукция юридически не является бензином и посему освобождается от ряда налогов, разрешения лицензий и акцизов. Вот и получается. Кто то что то производит, получает доход ибо это что то пользуется бешенным спросом из-за низкой стоимости, государству в казну дуля, проверяющие с носом.

ZAHAR писал(а):
PS24 писал(а):
И еще один наводящий вопрос: почему на Ахтырском ГПЗ не используют бензин который производят? И куда его девают если этот бензин не пригоден к использованию?
Года 2-3 назад по Интеру показывали программу, что то типа журналистского расследования про наш ГПЗ. Там много интересного было... То что производят на ГПЗ не есть бензин в ГОСТовском понимании этого слова, но на ем ездить можно. Способ перерабатывать газовый конденсат в некое топливо придумал ученый с западной Украины, который в скорости после своего изобретения погиб загадочным образом. Это изобретение открывает огромные финансовые возможности производителю. Суть в том, что производимая и продаваемая продукция юридически не является бензином и посему освобождается от ряда налогов, разрешения лицензий и акцизов. Вот и получается. Кто то что то производит, получает доход ибо это что то пользуется бешенным спросом из-за низкой стоимости, государству в казну дуля, проверяющие с носом.
Захар, тебе лекцию прочитать о бензине, или мой пост найти ?

ZAHAR писал(а):
ибо это что то пользуется бешенным спросом из-за низкой стоимости

А что потом с двигателями на авто тех у которых это чтото пользуется?Меняют пихла каждые пол-года?

PS24 писал(а):
почему на Ахтырском ГПЗ не используют бензин который производят? И куда его девают если этот бензин не пригоден к использованию?
Таки вот :
Бензин должен быть смешаным, то есть, в бензине должно быть определенное количество прямогонного бензина , и бензины крекинга, риформинга и пиролиза + присадки (все эти прцесы заключаются в одном, разделение тяжелых углеводородов на более легкие под действием давления и тепмпературы), ГПЗ выпускает прямогонный бензин, раньше он назывался МТГ-76, дизтопливо кстати ГПЗ раньше не выпускал, это назывался абсорбент. Продолжим, температура кипения бензина находится в диапазоне от 25 до 195 градусов, выше до 360 это дизтопливо, остальное мазут. Теперь затронем октановое число, детонационную стойкость бензина (серьезная характеристика, если низкая то бензин сгорает очень быстро, происходит микровзрыв, который как понимаеш наносит вред двигателю, в народе "пальцы цокотять" но это не правда, "цокотять" именно детали двигателя от действия взрывной волны ), она определяется смесью изооктана (дет. стойкость принята за 100 единиц) и Н-гептпана (ДетСтойкость равна 0), тоесть смесь этих компонентов с процентным содержанием изооктана эквивалентна испытываему топливу. Что повышает октановое число ? Это добавление ароматических углеводородов, парафиновых, то есть тех которые получают при крекинге, пиролизе и риформинге. Указаная технология на ГПЗ (Качановском) не применяется, вот вам и причина. Раньше детстойкость поднимали применением тетра-этил-свинца, нынче он запрещен, теперь можно применять метил-трет-бутиловый эфир, но он дорогой. В принципе все. Теперь понимаеш почему ГПЗ не выпускает товарный бензин.