Как по мне, так всё просто.
Путин: диктатура, вечность, монархия, но для бизнеса это стабильность (а это самое главное), для чиновников хоть какой-никакой контроль
Янукович: политические войны, неопределённость, а это в свою очередь не доверие инвесторов и отсутствие уверенности, что завтра этот бизнес будет твой,и все живут одним днём: хапнуть, выжать, выкрутить по максимуму и сейчас.
Вот как-то так.

Mister Boombastik писал(а):
Paliu писал(а):
Mister Boombastik писал(а):


поэтому все экспортеры хотят отседа сыбацца
даже в Рашу
там лучше бизнес-среда, так сказать

А куле тогда сидят? Да ещё филиалы какие-то новые открывают? Зачем?

ну расскажи нам
кто тут филиалы открывает?
Если серьезно... То будь ТС (и средства для инвестиций, хе-хе), я бы выращивал овощи на Украине. И ввозил бы их в Россию. Извини за "бы"

born_in_USSR писал(а):
Постараюсь объяснить. Почему в ТС будет лучше. Потому что ваши товары гораздо конкурентнее в России, чем в Европе.

Вот это и пугает больше всего. Я не хочу, чтобы наши товары покупались только в России (хотя странно, что Вы сами же и признаёте себя хуже европейцев), а чтобы вместо этого украинские предприятия начали мордернизацию производства, чтобы наши товари были конкурентны во всё мире, а не искали дотации у государства, у России в виде дешёвого газа и кредитов в Европе.

born_in_USSR писал(а):
Постараюсь объяснить. Почему в ТС будет лучше. Потому что ваши товары гораздо конкурентнее в России, чем в Европе.

А мы хотим, чтобы наши товары могли конкурировать с Европейскими.

Мы хотим закрыть малоэффективный Промсвязь, или хто там щас вместо Промсвязя , и хай сюда приезжает Немец и создает нормальное металодеревообрабатывающее рабочее место.

Канешна, кому-то это не нравится.

Major писал(а):
born_in_USSR писал(а):
Постараюсь объяснить. Почему в ТС будет лучше. Потому что ваши товары гораздо конкурентнее в России, чем в Европе.

А мы хотим, чтобы наши товары могли конкурировать с Европейскими.

Мы хотим закрыть малоэффективный Промсвязь, или хто там щас вместо Промсвязя , и хай сюда приезжает Немец и создает нормальное металодеревообрабатывающее рабочее место.

Канешна, кому-то это не нравится.
А почему немцев понаехало в Россию собирать хорошие машины, а в Украину - нет?
И еще. Немцу в условиях рецессии не до промсвязей, поверь.

Major писал(а):
Канешна, кому-то это не нравится.это не нравится немцам, в первую очередь

Gena писал(а):
born_in_USSR писал(а):
Постараюсь объяснить. Почему в ТС будет лучше. Потому что ваши товары гораздо конкурентнее в России, чем в Европе.

Вот это и пугает больше всего. Я не хочу, чтобы наши товары покупались только в России (хотя странно, что Вы сами же и признаёте себя хуже европейцев), а чтобы вместо этого украинские предприятия начали мордернизацию производства, чтобы наши товари были конкурентны во всё мире, а не искали дотации у государства, у России в виде дешёвого газа и кредитов в Европе.
Вопрос все тот же. Где возьмете инвестиции? В модернизацию своих фондов? Если их за 22 года не было, почему они возникнут сейчас?

born_in_USSR писал(а):

Слушай, дай цифру. Конкретно экспорта легкой промышленности. Тогда разговор будет содержательным.
"Мы" к вам не приезжаем. Этот т.н. "экспорт" находится в районе стат. погрешности. Повторюсь, из Омска на Барабашова никто не полетит.
И еще... у вас отрицательное сальдо экспорт-импорт. Почти 9 млрд. долл. Чем крыть будем?

Цифру я поищу. Пока вот первое, что попалось.
http://riamoda.ru/news/news-10026.html

За нелегал я не говорю - его очень много у нас и почти весь работает на ваш рынок.

Отрицательное сальдо по легпрому - цифру давай. Импорт превышает экспорт за счет китайской низкосортной срани, которая в основном идет к нам контрабасом либо по заниженной таможне. При этом экспорт тем не менее растёт. Давай официальные цифры, легальные. В 9 млрд.

born_in_USSR писал(а):
Major писал(а):
born_in_USSR писал(а):
Постараюсь объяснить. Почему в ТС будет лучше. Потому что ваши товары гораздо конкурентнее в России, чем в Европе.

А мы хотим, чтобы наши товары могли конкурировать с Европейскими.

Мы хотим закрыть малоэффективный Промсвязь, или хто там щас вместо Промсвязя , и хай сюда приезжает Немец и создает нормальное металодеревообрабатывающее рабочее место.

Канешна, кому-то это не нравится.
А почему немцев понаехало в Россию собирать хорошие машины, а в Украину - нет?
Та хотели приехать в Чернетчину, стройматериалы какие-то делать

born_in_USSR писал(а):
А почему немцев понаехало в Россию собирать хорошие машины, а в Украину - нет?

Глупо спорить по этому поводу, но фольц начал производство в Украине наверное раньше даже, чем в России, хотя это странный показатель, где самая дешёвая рабочая сила.
Но, кстати, своим Поло седаном, Вы "прославились", ведь он запрещён к продаже за пределами СНГ

Paliu писал(а):

Отрицательное сальдо по легпрому - цифру давай. Импорт превышает экспорт за счет китайской низкосортной срани, которая в основном идет к нам контрабасом либо по заниженной таможне. При этом экспорт тем не менее растёт. Давай официальные цифры, легальные. В 9 млрд.
Я имею ввиду общий баланс, по экономике. Так чем крыть будем?

Paliu писал(а):
Импорт превышает экспорт за счет китайской низкосортной срани, которая в основном идет к нам контрабасом либо по заниженной таможне.
значит реальный разрыв еще больше

Mister Boombastik писал(а):
Major писал(а):
Канешна, кому-то это не нравится.это не нравится немцам, в первую очередь
Ну да.
Если вступим в ТС или ЕС - то им или начнет нравиться, или не начнет.

Gena писал(а):
Но, кстати, своим Поло седаном, Вы "прославились", ведь он запрещён к продаже за пределами СНГ

лучше прославиться Поло
чем Зазом FORZA

born_in_USSR писал(а):
Paliu писал(а):

Отрицательное сальдо по легпрому - цифру давай. Импорт превышает экспорт за счет китайской низкосортной срани, которая в основном идет к нам контрабасом либо по заниженной таможне. При этом экспорт тем не менее растёт. Давай официальные цифры, легальные. В 9 млрд.
Я имею ввиду общий баланс, по экономике. Так чем крыть будем?
Крыть будем кредитами

born_in_USSR писал(а):
Вопрос все тот же. Где возьмете инвестиции? В модернизацию своих фондов? Если их за 22 года не было, почему они возникнут сейчас?

Начинать надо с малого, я не спорю, что по "гигантомании" мы с Россией не потягаемся, да оно и не надо.
Самое главное, чтобы в стане наступила стабильность, а инвесторы найдуться, а пока датируют промышленость - толку не будет (пример автоваз)

Gena писал(а):
born_in_USSR писал(а):
А почему немцев понаехало в Россию собирать хорошие машины, а в Украину - нет?

Глупо спорить по этому поводу, но фольц начал производство в Украине наверное раньше даже, чем в России, хотя это странный показатель, где самая дешёвая рабочая сила.
Но, кстати, своим Поло седаном, Вы "прославились", ведь он запрещён к продаже за пределами СНГ
Поло не наш. И врать о запретах не надо.

Major писал(а):
born_in_USSR писал(а):
Paliu писал(а):

Отрицательное сальдо по легпрому - цифру давай. Импорт превышает экспорт за счет китайской низкосортной срани, которая в основном идет к нам контрабасом либо по заниженной таможне. При этом экспорт тем не менее растёт. Давай официальные цифры, легальные. В 9 млрд.
Я имею ввиду общий баланс, по экономике. Так чем крыть будем?
Крыть будем кредитами
А кредиты отдавать? Сбережениями граждан? Или органами?

born_in_USSR писал(а):

Вопрос все тот же. Где возьмете инвестиции? В модернизацию своих фондов? Если их за 22 года не было, почему они возникнут сейчас?
Были. Даже в этой теме есть подтверждения.
Старые совецкие Промсвязевские фонды кто-то сдал на металолом.
Новое современное оборудование Сват как-то купил своим металоработниками.

Mister Boombastik писал(а):


ну расскажи нам
кто тут филиалы открывает?

Мы говорим о чём? Об экспорте. В легкой промышленности. Фабрик легпрома - чуть не в каждом областном центре. Да еще новые цеха открывают (тот же Житомир). И многие работают в том числе на экспорт. Что тебе ещё рассказать?