В конце марта в редакцию газеты «Город А» обратился В. П. Радченко. "Имею скутер до 50 куб. см. Говорят, надо регистрировать и получить номерной знак. Но в МРЭО сообщили, что в настоящее вре­мя регистрация по упрощенной схеме прекращена. А на дорогах сотрудники ГАИ останавливают и грозят штрафом за незарегистрированное транспортное средство. Разъясните, пожалуйста, данную ситуацию".

Спешим успокоить Владимира Петровича - регистрация скутеров, приобретенных до 23 декабря 2009 года, по-прежнему проводится по упрощенной схеме без предостав­ления документов о его приобретении.

В начале был хаос. По улицам хаотично носи­лись скутера, пугая прохожих и автомобилистов. Если взрослые водители скутеров еще придержи­вались правил дорожного движения, то дети, некоторые из которых едва выглядывали из-за руля, игнорировали любые правила. Но зато у родите­лей не было головной боли, что купить любимому сыночку на день рождения - конечно же скутер -может проявится у юного чада любовь к технике. Количество скутеров на дорогах увеличивалось в геометрической прогрессии и вместе с тем количество ДТП с их участием неуклонно поползло вверх, достигнув угрожающей ве­личины. На дорогах Украины начали гибнуть дети. Сводка с дорог напоминала сводку с линии фронта. Дальше терпеть этот беспре­дел стало невозможно. И 24 сентября 2008 года список водительских категорий был расширен Законом Украины №586-VI "О внесении изменений в некоторые законо­дательные акты Украины относительно со­вершенствования регулирования отноше­ний в сфере обеспечения безопасности до­рожного движения". Отныне каждый води­тель скутера должен будет иметь водитель­ское удостоверение категории А1. В даль­нейшем по тексту мы скутер будем называть мопедом, как это принято в официальных документах Украины. Как всегда, сказав "А", забыли сказать "Б". Закон вышел, а подза­конных актов еще не было.

И только через год - 23 декабря 2009 го­да - вышло Постановление Кабинета Минис­тров Украины № 1371, в соответствии с ко­торым была предусмотрена государствен­ная регистрация мопедов. Постановление опубликовали, а конкретной стоимости ус­луг не было. Также как и не было номерных знаков. Хотя согласно этому постановлению была предусмотрена регистрация по упро­щенной схеме без обязательного предъяв­ления документов о законности приобретения. Предоставленное время "амнистии" до 1 июля ис­текало, а регистрация еще не начиналась. И толь­ко в первых числах июня, когда до окончания "упрощенки" оставался месяц, первые счастливчики, заплатив за всю процедуру 430 гривен (в эту сум­му включена и оплата услуги эксперта-криминали­ста), стали обладателями номерных знаков на свои мопеды. Процесс пошел. Чтобы дать возмож­ность нашим "медлительным" владельцам мопе­дов зарегистрировать свои транспортные средст­ва, срок "упрощенки" был продлен до 31 октября 2010 года.

С 1 ноября для регистрации мопеда нужно было предъявлять документы из торговой организации и таможенной службы, если транспортное средст­во иностранного производства. Не имея этих доку­ментов, мопеды можно было смело отправлять на свалку, так как они не подлежали регистрации. Так как по зимним дорогам на мопедах предпочи­тают не ездить, то эта тема потеряла свою остроту. И Как только потеплело, желающие зарегистриро­вать свое транспортное средство потянулись в МРЭО, среди которых был и автор письма. А МРЭО регистрировать по "упрощенке" уже не имело пра­ва. "По многочисленным просьбам трудящихся" Украины Министерство внутренних дел разослало подведомственным структурам служебное пись­мо, разрешив регистрацию по упрощенной схеме. Когда в МРЭО уже начали принимать документы от владельцев, "возмутилось" министерство юсти­ции Украины, которое заявило, что МВД превыси­ло свои полномочия и подобное решение может принимать только Кабинет Министров Украины. 20 апреля 2011 года КМУ принял Постановление о возобновлении упрощенной процедуры регистрации мопедов, которые были приобретены до 23 декабря 2009 года.

***

За разъяснением мы обратились к начальнику Ахтырского отделения регистрационно-экзаменационной работы УГАИ ГУМВС Украины в Сумской области, подполковнику милиции Виктору Анато­льевичу Черешню.

- На территории Сумской области зарегистриро­вано 6748 мопедов. А сколько мопедов было за­регистрировано у нас?

- По трем районам (Ахтырский, Велико-Писаревский, Тростянецкий) было зарегистрировано 1,5 тысячи мопедов. Всего же по приблизительным подсчетам насчитывается около 10 тысяч мопедов.

- Какие новшества введены новым Постановле­нием?

- Все мопеды объемом двигателя до 50 см.куб., приобретенные до 23 декабря 2009 года, регистрируются по упрощенной схеме без обязательно­го предъявления документов о законности приоб­ретения, причем данным постановлением нет ог­раничений по срокам.

- А те, кто приобрел мопед после 23 декабря 2009 года?

- После 23 декабря 2009 года мопеды должны приобретаться только в торговых организациях, имеющих лицензию, где покупателям выдаются все необходимые документы, нужные для регист­рации. Обращаю внимание, что государственная регистрация проводится при условии соответст­вия конструкции и технического состояния данной марки (модели) транспортных средств и их состав­ляющих частей, имеющих идентификационные но­мера, обязательным требованиям правил, норма­тивов и стандартов Украины, что подтверждается сертификатом соответствия или свидетельством о признании иностранного сертификата.

- Как зарегистрировать мопед?

- Владелец с паспортом предъявляет мопед экс­перту-криминалисту, который определяет, не состоит ли транспортное средство в угоне, не пере­биты ли номера, определяет, что объем двигателя менее 50 см.куб. и т.д. Владелец пишет соответст­вующее заявление и объяснение, где именно при­обрел мопед. После утверждения начальником областного ГАИ заключения эксперта мы регист­рируем мопед, выдаем номерной знак "мотоцик­летного" образца и временный талон, без указа­ния срока.

***

Более подробно о самой процедуре регистра­ции и ее стоимости мы писали в цикле статей на эту тему (№3, №24, №26, №27 за 2010 год).

Мы поинтересовались у сотрудника ГАИ - штра­фуют ли они владельцев незарегистрированных мопедов

- В настоящее время пока такая практика не ве­дется, ждем указаний "сверху". Напоминаю тем водителям, мопеды которых не состоят на учете, что это им грозит штрафом на сумму от 170 до 255 грн (согласно ст. 121 ч. 5), а сам мопед сотрудни­ки ГАИ могут забрать на штрафплощадку. Поэтому, если владелец дорожит своей техникой, и не хочет ее лишиться, то без регистрации на дороге лучше не появляться.

Подготовил Ильдар Бекбулатов