"Кажуть, треба реєструвати скутер і отримувати номерний знак, але у ВРЕР не реє­струють на даний момент. Але на дорогах ДАІ спиняє і грозить штрафом...". (з листа до редакції від жителя м. Охтирки В.Радченка)

Ситуація з правами і обов'язками скутеристів на дорогах склалася доволі заплутана. Незважаючи на те, що норми про реєстрацію мопедів (скутерів) і обов'язкову наявність у водія документа на управління транспортним засобом набули чинності, власників мопе­дів все ще не штрафують. Інспек­тори ще не перевіряють документи у водіїв малокубатурної техніки.

Як реєстрували і чого перестали

Відомо, що з 1 січня 2010 року набрала чинності нова редакція ПОРЯДКУ державної реєстрації транспортних засобів (Постанова Кабміну №1371 від 23.11.09). Но­вовведенням якої стала обов'язкова реєстрація в органах Державтоінспекції мопедів, об'єм двигунів яких не перевищує 50 кубічних сантиметрів.

За цією постановою була запо­чаткована спрощена процедура ре­єстрації мопедів з терміном дії до 1 липня 2010 року, яка не спрацю­вала у повній мірі і яку продовжи­ли згодом до 1 листопада (внесли зміни до п. 2 постанови) - перша реєстрація скутерів, придбаних до набуття чинності вищезазначеної постанови, проводилася без на­дання його власником документів, підтверджуючих правомірність по­купки мопеда або скутера, напри­клад, з рук.

Для постановки на облік ску­тера або мопеда власник повинен був надати його в ВРЕР. Якщо до­кументів на дане ТЗ не було, він мусив написати відповідну заяву (мовляв, купив у приватника). При цьому слід було пройти експертну перевірку на предмет достовірнос­ті номерів агрегатів. Далі ТЗ пере­віряли по наявних базах даних, і якщо воно не числилось в розшуку - реєстрували.

А ось особи, які придбали мо­пед/скутер у 2010 році, при реє­страції повинні надавати докумен­ти, що підтверджують законність їх придбання (довідку-рахунок, біржові договори тощо).

Отже, аби зареєструвати старо­го мопеда в Державтоінспекції до­статньо було огляду експерта. Про­те запропонованою процедурою скористалися далеко не всі влас­ники двоколісних транспортних засобів. За даними ДАІ дорогами України може рухатися 1 мільйон скутерів, а зареєстрували лише 50 тисяч.

Враховуючи ситуацію, Мініс­терство внутрішніх справ підготу­вало проект постанови Кабінету Міністрів України «Про внесення змін до постанови Кабінету Міні­стрів України від 23.12.2009 року № 1371», в якому передбачалося відтермінувати завершення спро­щеного порядку реєстрації мопедів до 1 липня 2011 року. А на місця було направлено розпорядження, яким вимагалося проводити першу реєстрацію мопедів, придбаних до 29.12.09 у порядку, передбаченому згаданою Постановою. Що і роби­лося майже до березня місця по­точного року.

Але згодом з'явився лист Мініс­терства юстиції, який вимагав від МВС призупинити реєстрацію.

Як пояснив начальник Охтирського відділення з реєстраційно-екзаменаційної роботи УДАІ УМВС у Сумській області Віктор ЧЕРЕШЕНЬ, реєстрація мопедів призупинена відповідно до роз­порядження Департаменту ДАІ МВС України. Тобто, слід чекати законодавчого урегулювання цього питання.

Між тим у мережі Інтернет з'явилося повідомлення про зу­стріч начальника департаменту ДАІ України Валерія ЛОЗОВОГО з представниками Асоціації мото­циклістів України, на якій прозвучала інформація про те, що згадана вище Постанова нібито буде під­писана прем'єр-міністром до кін­ця квітня поточного року. Тобто, спрощену процедуру реєстрації скутерів таки продовжать до 1 лип­ня, а «полтинники», придбані до грудня 2009 року нібито будуть ре­єструватися, взагалі, безстроково. Але офіційного підтвердження цієї інформації наразі немає.

Як отримати права

Відповідно до вимог Закону України «Про дорожній рух», Пра­вил дорожнього руху, починаючи з 01.01.2009 керування мопедами, скутерами та іншими двоколісни­ми транспортними засобами, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 см3, дозволяється громадя­нам за наявністю посвідчення во­дія категорії А1.

Як пояснив начальник Охтирського відділення з реєстраційно-екзаменаційної роботи В. А. ЧЕРЕШЕНЬ, громадяни, що не мають водійського посвідчення, для отри­мання прав категорії А1 повинні закінчити автошколу.

Якщо ви маєте ведійське по­свідчення, видане до 16 берез­ня 2010 року, то на його підставі можна відкрити нижчі категорії. Маючи категорію В (автомобіль), нижчими вважаються категорії В1 (мотоцикл із боковим причепом), А (мотоцикл), А1 (мопед, моторо­лер, скутер, мокік). Для відкриття цих категорій, маючи підтвер­джуючі документи про керування транспортним засобом протягом останніх 12 місяців, у ВРЕР ДАІ досить скласти екзамен із водіння транспортним засобом нижчої ка­тегорії.

Якщо особа протягом 12 місяців транспортним засобом не управля­ла, складаються як теоретичний, так і практичний іспити.

Якщо ваше посвідчення водія видане після 16 березня 2010 року, то для відкриття нижчих категорій додатково потрібна довідка на­вчального закладу з підготовки во­діїв про проходження 20-годинних курсів навчання керуванню відпо­відним транспортним засобом.

Програма навчання для отри­мання прав на скутер, аналогічна такій для мотоциклістів. Вартість такого навчання в Охтирській автошколі складатиме 380 гривень плюс 5 літрів бензину.

Ще не штрафують, але...

Не варто власникам мопедів за­бувати і норми Кодексу про адмі­ністративні правопорушення, які рано чи пізно, а почнуть таки від­носно них застосовуватися.

Нагадаємо, що за керування незареєстрованими скутерами пе­редбачений штраф від 170 до 255 гривень. За повторне подібне по­рушення протягом року - штраф 255-510 гривень або громадські роботи на строк від 30 до 40 годин з оплатним вилученням транспорт­ного засобу чи без такого (ст. 121 ч. 5 КУАП). Водії скутерів, які ке­рують транспортними засобами без водійських посвідчень, можуть бути оштрафовані на суму 425-850 гривень (ст. 126 ч.1. КУАП).

Наразі ДАІ не штрафує скуте­ристів за відсутність реєстрації транспортного засобу і водійського посвідчення, - про це повідомив ін­спектор відділення ДАІ по обслуго­вуванню м. Охтирки і Охтирського району Олександр ГОРБИК.

Проте решта положень Правил дорожнього руху застосовуються відносно скутеристів, як і до будь-якого іншого повноправного учас­ника дорожнього руху.

Слід вивчати правила поведінки на дорозі і суворо їх дотримувати­ся, аби ходити здоровим і уникнути адміністративної відповідальності, - наголошують у ДАІ.

Державтоінспекція радить воді­ям поставитися серйозно до змін у законодавстві, і не затягувати з отриманням посвідчення водія від­повідної категорії.

Скоро має прояснитися і ситуа­ція щодо реєстрації малокубатурних ТЗ.