Говорят: "ложка дорога к.обеду". Если бы Ирина Ивановна просила перевозчиков ДО конкурса, то одно спонсорское место для инвалидов I и II групп сохранилось бы. Сегодня же это сделать крайне сложно.
Если в салонах наших маршруток в основном висят объявления с информацией о прекращении действия льгот, то в городе Севастополе висят совсем другие объявления. Вот одно из них, которое сфотографировали ахтырчане 11 июля 2010 года:
"Шановні пасажири!
ПП "Севтранстрест" надає право безкоштовного проїзду громадянам наступних категорій на маршруті №109-А:
- Героям Радянського Союзу, України та Росії;
- повним кавалерам Ордена
- Героям Соціалістичної праці;
- інвалідам - учасникам ліквідації аварії на Чорнобильській АЕСІ категорії;
- інвалідам ВВв 1941-1945 рр.;
- інвалідам загального захворювання І групи;
- інвалідам по зору;
- інвалідам з дитинства та дітям-інвалідам до 16 років;
- дітям до 7 років;
- учасникам ВВв 1941-1945 рр.;
- Відмінникам СШ №10, №11 (пр. Перемоги)
ДОДАТКОВО: 1 місце для ветеранів війни, інвалідів 2 групи, інвалідів 2 категорії ліквідації наслідків аварії наЧАЕС, жертвам нацистських репресій".
Конкуренция на рынке пассажирских перевозок очень высокая, поэтому для того, чтобы победить в конкурсе, многие автоперевозчики предлагали дополнительные услуги. В городе Севастополе члены конкурсной комиссии совместно с органами местной власти использовали преимущество конкурсного отбора максимально, в отличие от нас, когда о новом договоре на перевозку пассажиров даже знали не все члены комиссии. Так в этом черноморском городе по своей инициативе перевозчики маршрутных такси взяли на себя обязательства перевозить бесплатнр, БЕЗ КОМПЕНСАЦИИ со стороны государства, следующие категории льготников: Героев Советского Союза и Социалистического Труда, кавалеров ордена Славы трех степеней, инвалидов ВОв I и II групп и I группы общего заболевания.
На конкурсе перевозчиками были предложены различные дополнительные условия обслуживания маршрутов и были взяты обязательства по их выполнению. Так, например, одни пообещали купить низкополь-ный автобус для перевозки инвалидов и участвовать в обустройстве пандусов, другие - на определенных маршрутах построить павильоны ожидания; третьи - бесплатно обслуживать по списку горсовета пятерых престарелых жителей ул. Абрикосовой, бесплатно возить 9 Мая и в День города. Не остались без внимания и дети: было предложено по договоренности с директорами школ, расположенных по маршруту, бесплатно перевозить отличников учебы; бесплатно возить весь год учащихся отдельных школ; оказывать помощь школе-интернату (два раза в год организовывать для них экскурсии); во время школьных каникул сделать 50% скидку для детей до 14 лет.
В общем, выиграли те, кто предложил городу больше.
Ахтырчан удивило, что севастопольцы в своей речи не используют слово маршрутка, этот вид транспорта у них именуется "топик". Как рассказали местные жители, в начале 90-х годов, чтобы решить транспортную проблему, была закуплена большая партия микроавтобусов ASIA TOPIC, потом они сменились "газелями", на смену которым пришли Форды и Мерседесы. А название "топик" прижилось. В отличие от Ахтырки, "топики" производят посадку-высадку только на остановках, между которыми довольно большие расстояния. Многие "топики" работают круглосуточно и по двойному тарифу перевозят пассажиров в ночное время. Плата за проезд (от 1,5 до 2,5 грн.) производится при высадке, этим самым обеспечиваемся безопасность движения. А что касается "зайцев", то проблем с этим нет, да и водители не лишены чувства юмора. Вот, например, объявление в одном из "топиков": "Жену ты можешь не любить, Детей не видеть много лет, Но чтоб проезд не оплатить -Страшней греха на свете нет!"
Ильдар Бекбулатов
слави; 
Розділи 
�����������