Денис Кучерявенко пришел в кружок картингистов Ахтырской станции юных техников десятилетним мальчиком (первым его учителем был H.H. Гончаренко) и уже в 1993 году выезжал на соревнования по мотокроссу (тренер - Ю.Л. Сидоренко). Сегодня, несмотря на занятость на работе, он находит время, чтобы встречаться с молодыми картингистами и обмениваться своим опытом с подрастающим поколением. Ему есть что рассказать. 2 мая 2010 года под аэродромом в Коротиче (Харьковская область) прошел первый этап чемпионата по мотокроссу "Кубок Первая Столица". В нем приняли участие спортсмены из Харькова, Киева, Днепропетровска, Горловки, Запорожья, Краснограда и Ахтырки. Наш город представляли Денис Кучеря-венко (до 150 см/куб) и его тренер Юрий Сидоренко (до 500 см/куб в/о).

С каждым годом популярность этого вида спорта возрастает, и в этом году, впервые за историю чемпионата, поехал класс "Женщины". Да, их было всего трое, да, уровень невысок, но это огромный шаг вперед. Спортсмены соревновались в классах с объемом двигателя до 50см/куб, 65 см/куб, 85 см/куб, 150 см/куб и 500см/куб. Кроме того, был класс "Мастер", в котором состязались призеры международных соревнований и класс до 500см/куб с воздушным охлаждением, в котором было столько участников, что трасса не позволяла всех разместить -пришлось выполнять полуфинальные заезды.

Что же представляет собой спортивный мотоцикл? Эта мототехника стоимостью несколько тысяч или десятков тысяч долларов не регистрируется в МРЭО, у нее нет регистрационных номерных знаков, ни поворотников, ни приборов - на дорогах вы ее не увидите. К месту соревнований их вывозят на прицепах. Трасса по-своему очень интересна, потому что она напоминает стадион-кросс. Она находится на прямой площадке и видимость доступна для всех зрителей.

Длина трассы автодрома в Коротиче составляет 850 метров и изобилует крутыми поворотами, множеством трамплинов и препятствий различной сложности. Задача спортсмена - наездить как можно больше кругов за 15 минут. По каждому классу проводилось по два заезда с выбором лучшего времени. Особенность майского чемпионата можно было выразить в трех словах - "Жарко. Скользко. Пыльно". Было столько пыли, что во время тренировочных заездов не видно было трассы, лишь только шлемы спортсменов мелькали.

Первой предпосылкой к успеху Денис Кучерявенко считает то, что он рванул со старта одним из первых, а вся пыль клубилась уже за его мотоциклом. Так и продержался весь первый заезд на втором месте на расстоянии около 6 метров от лидера. Во втором заезде он опять стартонул вторым, но дистанция была уже меньше и когда они обгоняли спортсменов, которые отстали на круг, лидер слегка притормозил. Этого мгновения было достаточно, чтобы Денис пришел первым на финиш. По результатам двух заездов он занял первое место среди 18 участников своего класса и получил диплом, кубок и ценный подарок. Это кульминация любого состязания. А что потом? "Силы до такой степени истощаются, что, когда возвращаешься с заезда после финишной черты, не можешь управлять мотоциклом. Ты не можешь потихоньку доехать до машины, а когда останавливаешься - не хватает сил чтобы снять очки. Затем три дня не можешь ни руку поднять, ни спину разогнуть. В эти дни не можешь напиться воды - постоянно мучает жажда" - рассказал Денис.

Денис Кучерявенко наряду с мотогонками увлечен и авиационными видами спорта. Он неоднократно парил в небе на параплане в окрестностях Ахтырки. А каждое утро, когда воздух еще спокойный, он шлифует свое мастерство в управлении пилотажными моделями самолета и вертолета, выполняя на нем сложнейшие фигуры высшего пилотажа. В его мастерстве смогли убедиться участники конференции в школе №2 на День космонавтики. Его модели-копии несколько лет назад выставлялись в экспозиции краеведческого музея.

Ильдар Бекбулатов