Реклама
Головна arrow Розділи arrow Життя та люди arrow От командира взвода до командира полка
От командира взвода до командира полка
Автор Редактор   
25.02.2010 г.

За годы воины украинская земля "впитала своими порами" столько смертоносного груза, что и по прошествии более шестидесяти лет время от времени мины, снаряды и бомбы выталкиваются ею на поверхность. Хорошо если эти смертоносные предметы обнаружит знающий человек и, не прикасаясь к ним, вызовет специалистов для разминирования. А если бомбу обнаружат любознательные дети?

В 1996 году небольшой украинский городок Щорс, что находится но Черниговщине, всколыхнуло резонансное событие. В засыпанном подвале железнодорожного вокзала случайно обнаружили большое количество минометных мин времен Великой Отечественной войны. Уничтожить их на месте было невозможно, так как станция взлетела бы в воздух вместе с прилегающими железнодорожными путями. Было принято решение перекрыть движение поездов на этом участке дороги на 6 часов. За это небольшое время воины-саперы должны были вынести на руках все мины из подвала. Исход операции зависел от профессионализма саперов, ведь малейшая ошибка одного из них могла стоить жизни всей группе, не говоря уже о множестве разрушений. Жителей близлежащих домов эвакуировали на безопасное расстояние, а место работы оцепили. Началась кропотливая работа, которая закончилась взрывом мин на полигоне за пределами города. Все участники операции были награждены правительственными наградами. Командир роты, старший лейтенант A.B. Яковец получил свой первый орден "За Мужество" из рук Президента Украины Леонида Кучмы.

Корреспондент газеты "Город А" встретился с начальником Ахтырского гарнизона, командиром инженерного полка, полковником A.B. Яковцом:

- Глядя на снеговые "заграждения" на наших дорогах, первым делом хочется спросить о помощи воинов инженерного полка в борьбе со снежной стихией.

- Перед выборами к нам обратился председатель райгосадминистрации Велико-Писаревского района с просьбой об оказании Помощи в расчистке дорог от снега к нескольким селам, которые оказались отрезанными от внешнего мира. Помочь им могла только наша мощная техника. Сорокатонный путепрокладчик БАТ-2 (большой артиллерийский тягач) на гусеничном ходу без проблем может справиться с такими задачами, к тому же подобная техника отсутствует в автодорах. И вот уже на протяжении второй недели мы очищаем Ахгырский район. Есть три обращения председателя ахтырской райгосадминистрации И.С. Шарая командующему сухопутными войсками, который дал разрешение на проведение этих работ. В настоящее время очищаем юго-западную часть района, ежедневно отмечая на карте очищенные участки. Для подобных работу нас есть и обычная техника, которую можно использовать для уборки снега. Мнение командования вооруженных сил: солдат - это не батрак, который должен работать на генеральских дачах. Но в данном случае, за счет того, что заправка топливом применяемой техники полностью ложится на плечи заказчика, наши воины получают необходимый опыт ее эксплуатации. За последнее время два экипажа БАТ-2 получили очень хорошую практику, работая в зимних условиях.

- Скоро горы снега превратятся в воду, а на реках начнется ледоход. Вы и этой проблемой будете заниматься?

- В связи со сложными погодными условиями уже началась подготовка групп разминирования по подрыву льдов для защиты мостов во время ледохода. Есть также соответствующее распоряжение начальника генерального штаба. Перед самым ледоходом ниже и выше по течению от моста закладываются заряды и взрывным способом устраиваются поймы, тогда лед проходит свободно между опорами моста и не образуются заторы. Это очень серьезная и опасная задача, поэтому в эти группы назначены наиболее подготовленные военнослужащие.

- Вы ведь не только защищаете мосты ото льда, но и строите новые?

- За последние 2 года мы построили два моста. Один деревянный мост в Липово-Долинском районе нашей области, а другой, более сложный мост, был возведен в Броварском районе Киевской области через реку Десну. Эти работы проводились в условиях большой глубины и быстрого течения, опоры этого деревянного моста металлические. В результате этих работ мы научили воинов, помогли народному хозяйству, местному населению и заработали денег для министерства обороны. За счет заработанных денег были закуплены аккумуляторы, поэтому сейчас аккумуляторный парк укомплектован полностью.

- В городе активно работает общественная организация войны и военной службы "Честь имею" МУСУВ. Ваш полк взаимодействует с нею?

- Ахтырская ветеранская организация "Честь имею" по результатам проверки признана одной из лучших в Украине. В этом есть и наша маленькая заслуга. План работы с ветеранами на 2010 год утвержден командиром корпуса и согласован с нами. Мы пытаемся внедрять новые способы работы. В прошлом году, в частности, наши военнослужащие помогли в проведении летнего оздоровительного лагеря при Ахтырской СЮТ. Мы также регулярно проводим дни открытых дверей, круглые столы и т.д. Когда стоял вопрос о сокращении нашей части, нам помогли ветераны военной службы, которые написали письмо министру обороны. Сегодня по мере возможности мы помогаем ветеранам.

- В последнее время, несмотря на безработицу, существует дефицит кадров. Как вы решаете вопрос комплектования воинами-контрактниками?

- Мы придаем очень большое значение военно-патриотическому воспитанию, это наше будущее. Наш полк на 100% укомплектован военнослужащими по контракту. То есть те школьники, которых мы сейчас готовим вместе с ветеранской организацией, наши потенциальные воины. Кто-то придет служить к нам, кто-то пойдет в силовые структуры. Но сегодняшнее посаженное "зерно" в виде военно-патриотического воспитания обязательно дасг свои всходы. Двое выпускников клуба "Патриот", в котором работают наши офицеры совместно с ветеранами, успешно сдав экзамены, стали курсантами военного училища. Пользуясь случаем, поздравляю всех ветеранов и военнослужащих с Днем защитника Отечества. Желаю им крепкого здоровья, успехов в боевой подготовке, семейного счастья и мирного неба над головой.

ШТРИХИ К ПОРТРЕТУ

Александр Васильевич родился в 1972 году в городе Жмеринка Винницкой области. Его родители работали на железной дороге: мать - медсестрой в железнодорожной поликлинике, а отец, будучи машинистом, исколесил тысячи километров железнодорожных путей. После окончания школы в 1989 году над своей будущей профессией долго раздумывать не стал, так как еще со школьной скамьи мечтал стать военным. Блестяще сдав экзамены, Александр Васильевич стал курсантом Каменец-Подольского высшего инженерного командного училища имени маршала инженерных войск Харченко, которое окончил в 1993 году. Свою офицерскую биографию начал с должности командира взвода в Гончаровске Черниговской области. Затем в этом же танковом полку продолжил служить командиром роты. В1997 году был назначен заместителем командира отдельного инженерно-саперного батальона по вооружению механизированной дивизии в Белой Церкви. Потом в течение 4 лет служил командиром отдельного инженерно-саперного батальона в Бердичеве и в Десне. В 2003 году военная судьба "забросила" Александра Васильевича в Ахтырку, куда он был назначен на должность заместителя командира 91-ой инженерно-саперной бригады. В декабре прошлого года полковник A.B. Яковец был назначен командиром 91-го инженерного полка. За время службы он последовательно прошел все ступеньки служебной лестницы от командира взвода до командира полка.

Беседовал Ильдар Бекбулатов

 
int_090226.jpg

bezp_181120.gif

express.gif

pam_100221_02.jpg

brus_110423_02.jpg

pesok_220823_01.jpg