Некоторые утверждают, что название нашего города произошло от возгласа "Ах, дырка!" некоей придворной дамы. И сегодня, глядя на тысячи дырок, вернее ямок на наших дорогах, убеждаешься в правильности этой легенды. Водителей транзитного транспорта даже под дулами автоматов не загонишь на объездную дорогу из-за ее плачевного состояния. И едет транзитный поток грузовых машин по неразбитой еще улице Киевской, загазовывая спальный микрорайон.

С началом осенних дождей мы все чаще и чаще видим "ямочный" ремонт работников дорожной службы. Часто прямо в лужи и в грязь закатываются тонны асфальта. Хотя, согласно ДБН В.2.3-4:2007, "покрытие дорожного полотна из асфальтобетонных смесей следует устраивать в сухую логоду". 23 ноября дождя не было, и дорожники асфальтировали центральную часть площади имени 27-армии, что находится возле завода "Сельхозмаш". Эта площадь получила свое название в 1990 году решением горсовета, но, к сожалению, памятная доска с гостиницы была в свое время украдена, и не все жители знают о существовании данной площади. Надеемся, городские власти примут все меры по восстановлению памятной доски в канун 65-летия Победы. Если центральная часть, куда закатывали асфальт, была относительно сухой, то по краю проезжей части стояли огромные лужи, что свидетельствует о том, что ливневая канализация в этом районе забита и не выполняет свои функции, что характерно для города в целом.

Довольно часто на вопросы к руководству города о плачевном состоянии наших дорог мы всегда слышим дежурную фразу: "Не хватает денег в городском бюджете". Если бы все было так просто! Очень часто огромные средства, сознательно или нет, идут просто коту под хвост. Дело не только в финансировании, а в том, как используются те небольшие деньги, каким образом прокладываются и ремонтируются наши дороги. Даже при "космическом" финансировании наших дорог с такими методами никаких миллионов не хватит! Ведь завтрашние дожди при неработающей ливневой канализации на данной площади превратят ее значительную часть в огромное озеро, с последующим разрушением дорожного покрытия. Почему предварительно нельзя было хотя бы прочистить ливневую канализацию перед проведением ремонтных работ? Да и работы по отводу дождевых и грунтовых вод на территории всего города остаются только на бумаге, о чем свидетельствуют звонки жителей живущих по улице Ленина, переулку Островского и других затопляемых районов.

Возникает логический вопрос: сколько времени продержится такой ремонт и стоит ли на него тратить деньги? Вместо того, чтобы раз хорошо сделать и забыть про это, дорожники ежегодно фактически выбрасывают деньги на ветер, потому что залатанные выбоины, как фениксы, возрождаются за очень короткое время.

Ильдар Бекбулатов