Поездка в Рязань, которая расположена в двухстах километрах восточнее Москвы, началась с кассы железнодорожного вокзала в Ахтырке. Оказалось, что предварительно билет заказывать не нужно, его вам сразу продадут при наличии паспорта. Хоть станция Ахтырка и тупиковая, но подключена к системе "Экспресс". Купил билет на фирменный поезд №20 "Харьков -Москва". Плацкарт теперь стоит 199 грн. 72 коп. В стоимость билета входит и стоимость постели. Здесь же был куплен билет на обратный поезд №19 "Москва - Харьков". Кассир несколько раз уточнила дату отправления и очень быстро выполнила свою работу. Ее еще не раз вспоминал в последующие дни и сожалел, что в Ахтырке не приобрел билеты на экспрессы "Москва -Рязань" и "Рязань - Москва".

Фирменный поезд "Харьков -Москва" отправился по расписанию в 19.55 под звуки "Прощанье Славянки". Все осталось по-прежнему, как и 20 лет назад. Через несколько минут проводник раздал бланки миграционных карт, куда нужно было вписать свою фамилию, имя и отчество, дату рождения, цель поездки и место назначения. Неопытные пассажиры заполнять стали сразу под стук колес, старясь попасть ручкой в нужное место бланка. Опытные - заполнили документы в Казачьей Лопани, где запланирована остановка для таможенного контроля. Во время получасовой стоянки по рельсам ходили трое мужчин с подносом, на котором красовались красные раки. А по вагону ходили продавцы и предлагали напитки, бутерброды. Бутылочка минеральной воды 0,5 л. стоит 25 рублей или в пересчете около 5 грн! Так что напитки и бутерброды, лучше купить до поездки. Прошли и менялы, которые предлагали российские рубли. Через пару минут прошел мужчина, который предлагал проверить купюры. В Белгороде уже проверяли российские таможенники. Проверили паспорта, и оторвали въездную половинку миграционной карты. Теперь в России, граждане Украины могут находиться до 90 суток без регистрации. Договорились руководители государства, раньше этот срок ограничивался только тремя сутками.

В Москве вспомнились годы застоя с огромными очередями. Для того, чтобы попасть с Курского вокзала на Казанский, нужно проехать одну остановку в метро. Стоимость одной поездки 15 рублей. Но для этого нужно купить магнитную карточку на определенное число поездок. Например, на пять поездок билет стоит 75 рублей. Пассажиры почти всего состава выстроились в затылок друг за другом в очереди к билетным кассам метрополитена.

На Казанском вокзале новые проблемы. Знаменитые-''колбасные" электрички "Москва - Рязань" оборудовали мягкими креслами - сократили число остановок до четырех и назвали экспрессом. И билеты уже продают не в пригородных кассах. Нужно отстоять немалое время в кассах дальнего следования, где берут билеты и на Рязань и во Владивосток. Жарко, душно. Кассиры работают очень медленно и очередь неподвижна, как стоячая вода. Проходит больше часа, пока в руках появляется заветный билет стоимостью 213 руб. 80 коп. Билет двойной, с голо-графической наклейкой. При посадке в вагон сверяют фамилию в билете с паспортом.

Проезд в Рязани такси от вокзала до противоположного конца города стоит 250 рублей. Если в городе не был десять лет, то бросаются в глаза многие изменения. Во первых дороги в.городе находятся в идеальном состоянии. Нет ни одной выбоины, все гладко, ровно. Маршрутки не едут, а летят. На каждом перекрестке светофоры и создается впечатление, что больше стоишь, чем едешь. Проезд в автобусах по городу 8 рублей, в маршрутном такси -10 руб. Удивила дисциплинированность пешеходов. В Рязани светофоры настроены так, что зеленый свет для пешеходов загорается одновременно по всем четырем направлениям, и он дублируется звуковым сигналом, для тех, кто плохо видит. Но если горит запрещающий сигнал пешеходу, а на дороге нет ни одного автомобиля, пешеход стоит и терпеливо ждет зеленого огонька. Как ГАИ добилось такой дисциплины непонятно. Не видно на улицах скутеров и бродячих собак. За неделю пребывания не видел. Если дороги содержатся в идеальном порядке, то тротуары в плачевном, даже в центре города. В центральной части нашего города они выложены плиткой, в Рязани - асфальт, с выбоинами и следами вскрытия. Смотреть нужно постоянно под ноги. В магазины лучше не заходить, цены для нас не привычные. Ведь любую стоимость товара привычно делишь на пять и удивляешься, что в Ахтырке дешевле. Хотя наш город тоже не славится низкими ценами. Например, 1,5 литровая бутылка минеральной воды "Липецкая" стоит 15 руб. 50 коп, один килограмм помидоров на рынке от 45 до 60 рублей. Стоимость хлеба, молочных продуктов примерно такая же, как и у нас. Стоимость компьютерной техники и электроники выше, чем в Украине. Поэтому прямо сравнивать их зарплаты и пенсии с нашими - некорректно. Не понравилось и обслуживание. Если у нас к вам подойдут, и поинтересуются, что вы хотите, то там многочисленные консультанты стоят как манекены. Если спросишь консультанта не того отдела, то он в лучшем случае махнет рукой в том направлении, где нужно искать нужный товар. Наверное, они получают заработную плату не от проданного товара.

Не видел в городе и лиц, просто болтающих по мобильному телефону. У них платят как за исходящие, так и за входящие звонки. И говорят они кратко, как будто посылают друг другу короткие звуковые сообщения. Просто так, без российского паспорта, стартовый пакет не купишь, когда въехали в Россию, в вагоне особого оживления не было. Некоторые посмотрели на свои мобильные телефоны, которые перешли в роуминг и выключили их. Стоимость роуминга ощутима. А вот при въезде на территорию Украины очень многие пассажиры вагона поезда "Москва - Харьков" включили свои средства мобильной связи и некоторые говорили по телефону от Казачьей Лопани до Харькова. Так что с мобильной связью нам повезло.

А вот дизайнеры города на высоте, очень много забавных реклам. Например, строится дом, и рядом огромный плакат с фото будущего дома с надписью: "Я буду таким". На дорогах, отведенных для пешеходов, проезд перекрыт бетонными вазами с цветам. Не проедешь и красиво. Можно было бы и нам таким образом ограничить движение со стороны пер. Харьковского на улицу Октябрьскую.

И. Бекбулатов