Охтирські понтонери: як 91 бригада модернізує техніку та забезпечує переправи під обстрілами

21 липня у сюжеті Армія TV командир понтонно-мостової роти 91-ї окремої Охтирської бригади підтримки «Молот» розповів про роботу свого підрозділу та виклики, з якими стикаються військові на передовій.

Зокрема, йшлося про модернізацію катерів, яка дозволила зробити їх менш помітними для ворога. «Ми провели доопрацювання системи вихлопу — тепер катер працює тихіше майже вдвічі. Це дає змогу краще чути обстріли й визначати напрямок вогню», — розповідає офіцер.

Бійці бригади беруть участь у побудові як понтонних мостів, так і поромних переправ. За його словами, найбільше навантаження було під час Харківського контрнаступу, коли переправи монтували під щільним вогнем противника: «Три дні не їли — тільки працювали».

Військові наголошують: їхня робота починається з інженерної розвідки, визначення створів, підходів і характеристик ґрунту. Від цього залежить не тільки успішність операції, а й життя особового складу. «Якщо катер поверне не так, або міст не витримає — усе зірветься. Тут немає права на помилку», — каже понтонер.

Бригада «Молота» активно використовує пороми вантажопідйомністю до 170 тонн та наводить переправи довжиною до 106 метрів. Їхня робота дозволяє швидко перекидати як важку техніку, так і особовий склад, зокрема під час наступальних дій або евакуації.

Понтонери зазначають, що для служби в роті потрібна не лише інженерна підготовка, а й витривалість, фізична сила та відвага: «Страх паралізує. А в нас немає часу боятися — треба працювати».