Бензина нет, а счетчик уже считает. Мне повезло, что не было проходящего транспорта и другого шума, и я услышал работу счетчика, убрал "пистолет" из бака и показал оператору, что топлива нет. Проходя мимо счетчика, я заметил, что он успел насчитать два литра. Оператор подтвердила показания счетчика и показала счет на 8,30 грн. Мои доводы, что топлива не было, на оператора не имели воздействия. Попытка вызвать представителя для решения вопроса успехом не увенчалась, и даже если бы комиссия приехала (со слов оператора), платить все равно.

С тем, что не доливают, народ наш смирился, то что "бодяжат" керосин, конденсат, солярку и немного бензина, народ наш смирился, но продавать воздух по 4,15 грн. - это уж слишком. Деньги уплачены, бак пустой, злой как собака поехал дальше (в Лебедине заправлюсь).

В Лебедине по пути следования одна заправка закрыта, другая не сдана в эксплуатацию, перед Штеповкой заправка совсем разрушена. Короче, заправиться не получилось. В Штеповке на датчике топлива стрелка не движется, лампа горит постоянно, и самое интересное-ближайшая заправка -Лебедин, Недригайлов, Сумы, до которых я уже не дотяну.

Но не перевелись у нас добрые люди: кто трехлитровую банку бензина, кто пластмассовую бутылку - до Сум доехал.

Из урока сделал вывод, и даю совет водителям:

а) проверьте, на сколько километров хватает топлива после загорания контрольной лампы.

б) не заправляйтесь на заправках, где счетчик за десяток метров от заправочного "пистолета", вы не сможете проконтролировать процесс заправки. На старых АЗС возможен дребезг контактов датчика и вам зальют 2 л по счетчику, а 1 л в бак (по типу АЗС Чернетчина). „ в) если вы не видите, как льется топливо (в новых машинах), положите руку на заправочный шланг. Через несколько секунд после включения счетчика шланг должен поменять температуру (охладиться), в противном случае вам качают воздух.

Советов давать можно много, но главный - не терять самообладание ни в каких случаях, потому что бензин загорается быстро, а последствия тянутся долго.

А.Руденко