Порівняння зимової гуми Bridgestone Blizzak DM-V3 SUV та Michelin X Ice Snow SUV

Автошини демонструють похвальні характеристики, коли справа доходить до основних умов зимового водіння — керованості на льоду та снігу. 

У світі високих ставок серед скандинавських нешипованих зимових шин для позашляховиків, два імені височіють над рештою: Michelin X Ice Snow та Bridgestone Blizzak DM-V3.

Автошини Michelin X Ice Snow SUV є вісником інновацій, передова технологія - компаунду Flex-Ice 2.0. Він обіцяє непохитне зчеплення навіть на обмерзлій місцевості. Гума, відома своїм тривалим терміном служби, забезпечуючи не лише безпеку, а й довговічність, скорочуючи необхідність частої заміни.

Колеса Bridgestone Blizzak DM-V3 виглядає звіром за умов глибокого снігу. Завдяки своєму багатоклітинному складу та гідрофільним властивостям, витягують вологу з поверхні дороги, забезпечуючи неперевершене зчеплення у сльоту. Частинки Blizzak покращують зчеплення зі зледенілими поверхнями, що робить їх відмінним вибором для складних зимових доріг.

Ця битва — більша, ніж просто зустріч гуми з дорогою. Це демонстрація технологій, інженерного мистецтва та турботи про безпеку водіння у зимовий час. Незалежно від того, чи віддаєте ви перевагу довговічності шин або неперевершеному зчепленню на снігу, одне можна сказати напевно: колеса встановлюють золотий стандарт у сегменті нешипованих скандинавських коліс для позашляховиків. Ознайомитись із цінами на зимову гуму можна на сторінці інтернет магазину https://autoshini.com/winter-tyres.

Нижче наведені результати були взяті з тесту Vibilagar Best зимових нешипованих шин 2022 року, розмір гуми 235/55 R18. актуальні ціни на моделі на сторінці https://autoshini.com/shop/shiny-235-55-r18-all-all.

Порівняння зимової гуми Bridgestone Blizzak DM-V3 та Michelin X Ice Snow SUV

Лід

Коли лід є головним пріоритетом, Мішлен, здається, має невелику перевагу в гальмуванні і зчепленні з дорогою, в той час як обидві шини залишаються врівень з керованістю. Водії, що подорожують найкрижанішою місцевістю, можуть зробити усвідомлений вибір на основі цих показників, але ясно: битва за домінування на льоду між цими двома титанами дуже тонка.

Сніг

Мішлен яскраво демонструє гальмування та зчеплення з дорогою, Бріджстоун демонструє чудову керованість. Для тих, хто їздить засніженою місцевістю, обидві ці шини є надійним варіантом. Однак вибір в кінцевому підсумку залежить від конкретних переваг: чи то швидке прискорення, точна зупинка чи маневрене проходження поворотів

Мокра дорога

Колеса демонструють похвальні можливості, враховуючи, що їхній основний орієнтир зледеніла та засніжена місцевість. Хоча Bridgestone трохи програє при гальмуванні, Michelin трохи випереджає керованість.

Важливо усвідомлювати тонкий баланс і компроміси, пов'язані з конструкцією гуми, особливо, коли вони враховують безліч сценаріїв продуктивності.

Суха дорога

У той час як Бріджстоун має невелику перевагу в гальмуванні, Мішлен лідирує суб'єктивним аспектом керованості на сухій дорозі.

Нижчі оцінки за керованість на сухій дорозі слід розглядати в ширшому контексті конструкції зимових шин, підкреслюючи компроміси, властиві гумі з м'якого компаунду.

Автошини, не такі ефективні на сухій дорозі, як літні, але вони забезпечують збалансоване та безпечне водіння у різних зимових умовах.

Шум

Моделі підтверджують той факт, що зимові шини з м'якого компаунду забезпечують одну з тихих поїздок у всіх сегментах.

Це можна пояснити м'яким та гнучким складом, який знижує передачу дорожнього шуму.

Опір коченню

Автошинам з низьким опором коченню потрібно менше енергії для руху, що призводить до меншої витрати палива для двигунів внутрішнього згоряння та збільшення терміну служби акумуляторів для електромобілів. Хоча різниця може бути незначною, протягом терміну служби шини ця невелика економія може призвести до значних екологічних та економічних переваг.

Висновки

Коли справа доходить до суті того, навіщо призначені зимові колеса - характеристик на льоду та снігу, позашляховик Michelin X Ice Snow виявляється явним переможцем, демонструючи сильні можливості в обох областях. На зледенілій місцевості Мішлен незмінно перевершувала Бріджстоун, демонструючи коротший гальмівний шлях і краще зчеплення з дорогою. Аналогічним чином, у засніжених умовах Michelin продовжувала лідирувати за показниками гальмування та зчеплення з дорогою, закріплюючи своє домінування у сегменті зимових шин.

Однак жодна модель гуми не позбавлена недоліків. Мішлен дійсно мав проблеми, особливо при гальмуванні на мокрій дорозі, де Bridgestone Blizzak DM-V3 мав невелику перевагу. Але важливо розуміти, хоча характеристики на мокрій дорозі мають вирішальне значення, основна роль зимових шин - досягти успіху на льоду та снігу.

Що стосується інших аспектів, таких як рівень шуму, опір коченню та ціна, відмінності між двома шинами були незначними, що ще більше наголошує на жорсткій конкуренції.