Как оказалось, слухи о кончине ГАИ оказались сильно преувеличеными. А в Ахтырке, даже в первые недели после известного Указа президента о ликвидации ГАИ, дороги без присмотра не оставались - на них несли службу сотрудники дорож-но-патрульной службы.

И тем не менее, в структуре ГАИ произошли серьезные изменения, которые коснулись Госавтоинспекции и в нашем городе.

Отныне в Ахтырке существует два подразделения ГАИ: межрайонное, обслуживающее четыре района (Ахтырский, Тростянецкий, Великописаревскии и Лебединский) и отдел ГАИ при Ахтырском ГРОВД. Со временем "Ахтырка" познакомит читателей со всеми структурными подразделениями ГАИ, а сегодняшняя публикация - интервью с начальником вновь созданного отдела ГАИ при Ахтырском ГРОВД (отдел находится во дворе райотдела милиции по ул. Октябрьской) старшим лейтенантом милиции Побигайло Максимом Геннадиевичем.

Беседуем в кабинете, обстановка которого спартанская: не первой свежести мебель, старенький компьютер.

- Разумеется, первый вопрос о том, чем отличаются служебные обязанности вновь созданного отдела от обязанностей прежней Госавтоинспекции?

- Наш отдел будет заниматься только контролем за соблюдением правил дорожного движения, выездом на места ДТП, расследованием их причин. А также несением патрульной службы на вверенной нам территории.

- А точнее?

- Это город Ахтырка и Ахтырский район, а также две трассы: Харьков-Ахтырка и Ахтырка-Лохвица (это трасса, которая проходит через мост около с. Чернетчина. Прим. ред.).

- А технические осмотры транспорта?

- Этим вопросом будет заниматься другое, теперь уже межрайонное подразделение ГАИ.

- Обслуживаемая вашим отделом территория довольно внушительная. Сколько человек в штате отдела?

- По штатному расписанию -10 человек. Две вакансии на сегодняшний день остаются свободными. Непосредственно нести службу на дорогах будут шесть инспекторов.

- А как обстоят дела с обеспечением транспортом?

- Плохо. Пока в нашем распоряжении только один автомобиль "Волга".

-Да, в плане технического оснащения нашему ГАИ еще далеко до европейских стандартов, где приходится по одному автомобилю на двух сотрудников. А что касается заработной платы сотрудников ГАИ?

- Я не стану, образно говоря, заглядывать в чужой карман, скажу о себе: в прошлом месяце моя зарплата составила 630 грн.

- Учитывая, что вы начальник отдела, то зарплата рядовых инспекторов, надо полагать, еще ниже.
В свое время много говорилось о совместном несении службы инспекторами ГАИ и патрульно-постовой службой...

- Да, теперь экипаж патруля состоит либо из двух инспекторов ГАИ и одного сотрудника ППС, либо двух сотрудников ППС и одного инспектора ГАИ.

- Как давно существует ваш отдел и каковы показатели аварийности в зоне вашей ответственности ?

- Отдел начал работать со средины сентября этого года. А всего за октябрь месяц произошло 9 ДТП, в которых пострадали люди. Два человека погибли. ("Ахтырка" в "Пульсе города* рассказывала о многих ДТП. Прим. ред.). В том числе пострадали два ребенка.

- В свое время инспекторы по утрам дежурили около школ. Не планируе тся ли подобная практика в будущем?

- Несомненно, было бы хорошо, но вспомните, сколько у нас в городе школ и сколько у нас в отделе сотрудников. Так что пока вынуждены ограничиться разъяснительной и профилактической работой в школах.

- И последнее. Многих водителей возмущает тот факт, что при нарушении ими Правил тут же сразу следует наказание, и в то же время инспекторы ГАИ практически не реагируют на сплошные нарушения со стороны пешеходов, наиболее распространенные из которых переход дороги на красный светили в неположенном месте. В свое время любой сотрудник милиции за такое нарушение на месте выписывал штраф в один рубль. Почему сегодня, говоря модным языком, двойные стандарты по отношению к водителям и пешеходам ?

- Статья 127 АПК Украины предусматривает наказание пешехода за нарушение правил дорожного движения в виде штрафа от 0,1 до 0,5 необлагаемой минимальной зарплаты (От 1 грн. 70 коп до 8 грн. 50 коп. Прим. ред.). Но проблема в том, что не отработан механизм взыскания этого штрафа. Ну, остановим мы такого пешехода: он даже разговаривать с нами не станет. Ни задерживать его, ни обыскивать мы не имеем права... Да, это не Америка, где за малейшее неподчинение полицейскому - наручники, полицейский участок и штраф. Будем надеяться, что скоро и в нашей стране к сотрудникам милиции и соблюдению законности будут относиться с таким же уважением, как в США и европейских странах. А в заключение хочу пожелать сотрудникам вашего отдела успехов в службе и поменьше происшествий на дорогах.

Кириенко И.

От редакции: Когда готовился этот материал, корреспондента "Ахтырки" пригласили выехать на плановую отработку города вместе с сотрудниками еще одного подразделения - 2-го межрайонного отделения ГАИ. Разумеется, редакция приняла предложение. За время дежурства были и нарушители, и анекдотические ситуации, и даже погоня. Подробности ночного дежурства - в следующем номере "Ахтырки". Оставайтесь с нами и держите руку на пульсе города.