Andreas
�������������
�������������
| ������: 1990 |   |
���������: 99997
|
В ответ на: Самолёты собирают в гараже - 18.10.2007 13:10
Стилавин писал(а):
Andreas писал(а):
[b]
1. Она присутствует, но она гражданская, а не вояки, как в России.
3. Во-первых, ты неправ насчет дельтаплана - сконструировать удачную дельту ОЧЕНЬ сложно.
По поводу самолетов - если бы ты побывал на настоящем авиазаводе, то поменял бы мнение :)
А по теме - не существует на данный момент практически ни одной модели легких самолетов, сделанной "производителями-монстрами". Практически все начинались именно с гаражей - и Зенит, и RV, и многие другие. Более того, при разработке Cessna LSA Cessna изучала и использовала опыт "легких строителей".
По поводу конструкции - ничего секретного в теории нет, она одна и существует уже 70 лет не меняясь.
По поводу производства - также ничего невозможного нет. Затраты, как денежные, так и времени. Следование технологии/стандартам. Вот и все.
1.А почему гражданская?Потому что у вас крайне низка активность военной авиации?
По моему мнению контроль военных за воздушными и морскими гаванями вполне оправдан.У военных порядка в разы больше.У них маловероятны "Скайгайды".
С того чем я сталкивался могу сказать что у нас к примеру разрешение на переходы по воде давала Охрана Водного Района.За рубежом этим занимается береговая охрана.То есть военные.
А что в принципе хорошего если скажем с аэродрома (которого уже у вас нет) поднимается учебный истребитель и бъет тут же какую-нить Сесну.Только оттого что Сесна не спросила ничего и ни у кого.В каких сетях связь?На каких каналах и частотах?Где таблицы позывных?Ничего этого у любителей нет.
3.Я был на авиазаводе.В УланУде.Ничего там кустарного не заметил.Все серьезно и основательно.
Так таки Сессна делается "монстром"?Таки не в "гаражах"?
1. Бред. Даже в России. Не помнишь недавно случай, когда гражданских диспетчеров судить пытались у вас, за то что дали разрешение на пролет вьетнамцам при запрете военных... правда, оказывается, военные все получили... но потеряли. Военные должны контролировать ВП и координировать действия, но никак не руководить. Может и на перекрестки на дорогах ВАИ поставить?
2. "Только оттого что Сесна не спросила ничего и ни у кого" - а с каких хренов Сессна должна что-то у кого-то вообще стпрашивать? ВП зонировано, в пространстве класса G - лети куда хочешь.
В других зонах - правила другие.
3. Достань фото выкатки вашего супер-пупера и посмотри как вручную склепана задняя часть фюзеляжа. Обхохочешься.
4. Цессна - не монстр. Но и будет ли удачным проект LSA - не факт. Они и так душат цену до 100 тысяч (а это дорого!) - без прибыли, исключительно чтобы получить такой самолет в линейку.
�� �������, ���� ������ ������� �����! |
