Стилавин
������������
 ������
| ������: 4575 |  | ���������: 5
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 14:58
Ильдар писал(а): Конечно, поселок в котором несколько улиц, городком называть круто. Единственная достопримечательность, это местная вода, красноватого цвета. Железа ну очень много. Голову помоешь - волосы как железные. А во внутрь... компот соленоватый на вкус. Одним словом, как перелетаешь на АН-12 из Ахтырки в Близнецы то три дня... Эффект слабительный у воды. Но после 1982 года отгрохали гостиницу, тренажный комплекс и еще массу зданий. Полоса была бетонная. Сейчас все местному колхозу отдали на разграбление.
Из Ахтырки туда летал АН-12?Или это по внутренним потребностям части?
|
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
Ильдар
������������
 ������
| ������: 18 |   | ���������: 0
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 15:05
В Жданове стоял полк транспортной авиации. В субботу самолет АН-12 летал по маршруту Близнецы - Ахтырка, Лебедин - Чугуев, Нежин - В. Круча развозя личный состав с лагерных аэродромов на базу. В понедельник все в обратном направлении. И так почти каждую неделю, иногда даже по два рейса.
|
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
Стилавин
������������
 ������
| ������: 4575 |  | ���������: 5
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 15:15
Ильдар писал(а): В Жданове стоял полк транспортной авиации. В субботу самолет АН-12 летал по маршруту Близнецы - Ахтырка, Лебедин - Чугуев, Нежин - В. Круча развозя личный состав с лагерных аэродромов на базу. В понедельник все в обратном направлении. И так почти каждую неделю, иногда даже по два рейса.
А сейчас он сохранился или тоже под пилу?
|
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
Ильдар
������������
 ������
| ������: 18 |   | ���������: 0
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 15:39
Так там эскадрилья целая была, а не один АН-12. Судя по тому, что Ворошиловоградское училище штурманов закрыли (в Жданове готовили штурманов на АН-12) то может и самолеты кто купил и теперь они летают в Африке. О судьбе этих самолетов я не знаю. В последнее время, перед закрытием аэродрома в Близнецах я летал туда пассажиром уже на Ми-8. По моему, вертолет из Чугуева, как и Ан-26.
|
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
ZAHAR
������������
 ������
| ������: 324 |   | ���������: 25
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 17:29
07:17 | DP.RU - деловые новости
Су-34 встретили в Липецке
3 августа в Липецком авиацентре был принят на вооружение истребитель-бомбардировщик Су-34. Теперь специалисты центра должны изучить его боевые возможности и выработать рекомендации по эксплуатации.
Именно здесь будут переучиваться летчики и инженерно-технический состав строевых частей ВВС, в которые поступит Су-34, сообщает ИА REGNUM.
Самолет Су-34 создавался два десятка лет: его разработка началась в середине 80-х годов, а одиннадцать лет назад состоялся его первый испытательный полет. Передача нового истребителя-бомбардировщика СУ-34 на вооружение российских ВВС должна была пройти 31 июля в Липецке, но была отложена. Истребитель задержали в аэропорту Новосибирска, поскольку, по словам заместителя генерального директора авиационного производственного объединения, где был собран самолет, Александра Калашникова, потребовалось «подкрутить пару гаек».
Многофункциональный самолёт приземлился на аэродроме Липецкого авиацентра в 12:45. Пилотировали его лётчики 929-го государственного летно-испытательного центра — командир экипажа полковник Сергей Щербина и штурман Александр Ащенков. В честь принятия на вооружение Су-34 на аэродроме состоялся праздничный митинг. На нём выступили начальник Липецкого авиацентра генерал-майор Александр Харчевский и председатель областного Совета депутатов Павел Путилин.
До 2010 года ВВС России заказали восемнадцать Су-34. Истребитель-бомбардировщик, прилетевший сегодня в Липецк, стал первым принятым на вооружение. До конца года в армию поступят ещё два самолета. Один из них, возможно, тоже попадёт в Липецк. Су-34 станет достойной заменой Су-24. По своему боевому потенциалу он в полтора раза превосходит предшественников и при этом обладает прекрасными пилотажными характеристиками. Оборудованный современным бортовым электронным оборудованием, самолёт можно использовать для бомбардировки, разведки и ведения воздушного боя, а также дозаправлять прямо в воздухе. Самолет способен подниматься на высоту пятнадцати тысяч метров и развивать скорость до 1 900 км/ч.
������� ����� � �� ��������� �������� ����� ������� �� ����, ��� ���������� � �� ���������. �����.[size=2][/size] |
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
Andreas
�������������
 �������������
| ������: 1990 |   | ���������: 99997
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 17:32
В общем, устаревший самолет, за дикие деньги, в количестве 1 штуки, и "гайки подкрутить надо".
"Поддержки авиации не будет" "Почему" "Летчик заболел" :(
�� �������, ���� ������ ������� �����! |
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
ZAHAR
������������
 ������
| ������: 324 |   | ���������: 25
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 17:40
Andreas писал(а): В общем, устаревший самолет, за дикие деньги, в количестве 1 штуки, и "гайки подкрутить надо".
"Поддержки авиации не будет" "Почему" "Летчик заболел" :(
Ну а у нас то все совсем по другому...и самолетов выпускают больше и летают чаще,и подкручивать ничего не надо... не на чем:laugh: :laugh: :laugh:
������� ����� � �� ��������� �������� ����� ������� �� ����, ��� ���������� � �� ���������. �����.[size=2][/size] |
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
Andreas
�������������
 �������������
| ������: 1990 |   | ���������: 99997
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 17:45
Не очень конструктивная позиция - обгадить чужое в пользу своего.
Но еще менее конструктивная - обгадить свое.
�� �������, ���� ������ ������� �����! |
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
ZAHAR
������������
 ������
| ������: 324 |   | ���������: 25
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 17:49
Andreas писал(а): Не очень конструктивная позиция - обгадить чужое в пользу своего.
Но еще менее конструктивная - обгадить свое.
Обгадить то,чего нет не возможно!Нету украинской авиации,нету.Остались только воспоминания да слезы ветеранов-летчиков 60-80гг. Кстати,ждем с нетерпением материала о праздновании юбилея УАП.
������� ����� � �� ��������� �������� ����� ������� �� ����, ��� ���������� � �� ���������. �����.[size=2][/size] |
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
Volod
������������
 ������
| ������: 50 |   | ���������: 7
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 18:18
ZAHAR писал(а): Andreas писал(а): Не очень конструктивная позиция - обгадить чужое в пользу своего.
Но еще менее конструктивная - обгадить свое.
Обгадить то,чего нет не возможно!Нету украинской авиации,нету.Остались только воспоминания да слезы ветеранов-летчиков 60-80гг. Кстати,ждем с нетерпением материала о праздновании юбилея УАП.
:laugh: заграница нам поможет? http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=15:57336
|
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
Andreas
�������������
 �������������
| ������: 1990 |   | ���������: 99997
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 18:29
Да есть, и если думаешь, что в России лучше, почитай авиа.ру, а не победные реляции путинской пропаганды.
Фоток у меня со встречи 400 мегабайт. Материал думаю будет в среду
�� �������, ���� ������ ������� �����! |
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
Ильдар
������������
 ������
| ������: 18 |   | ���������: 0
|
В ответ на: Любителям авиации - 06.08.2007 18:47
Кстати, начальник 4-го Центра боевого применения генерал-майор Харчевский Александр Николаевич обучался в нашем, 809 УАП (1972 г.) и летал в Ахтырке. В испытаниях Су-34 принимал участие летчик-испытатель Игорь Евгеньевич Соловьев, который летал в Ахтырке в 1983 году и был даже здесь летчиком-инструктором. Многие летчики с Ахтырки его знают и слышали его бардовские песни. Так что к Су-34 мы тоже имеем какое-то отношение
;)
|
|
|
| | ��� ���������� ��������� �� ������ ������������������ ��� ��������������. |
|