�� !!! �� , ��.

��

Всячина

Авто-мото

��

Koshmar
��

В ответ на: Китайский Автопром - 12.10.2007 12:02 Стилавин писал(а):
.Но этот миф о якобы выгоде газа развеять очень легко.
Да что-то его веют-веют да всё не развеют, видать не особо и миф

Стилавин писал(а):
. У тебя я так понимаю немецкий мотор?2литра потому как.Так вот не грузи про 8 литров расходаюТакой расход может быть у японского мотора.
Кто где что грузит ? Ты что то грузишь? Твоя профессия грузчик? Видать машины в автосалоне грузишь – бо сильно разбираешься.
У меня действительно немецкий 2 литровый DOHC и в том режиме в котором я езжу он у меня берёт конечно не 8,0 литров как я написал для упрощения подсчётов, а 7,7-7,8 л /100 км. а если ещё быть точнее то на одну мою стандартную поездку в 900 км. (усреднено около 700 км. по трассе и 200 км. по Киеву и всяким Лохвицам-Гадячам) у меня уходит не больше 70 литров 95 бензина. На аналогичную поездку на газе мне нужно 80 литров газа (что тоже получается чуть меньше чем 9 но сразу не писал – не хотел тебя расстраивать)

Стилавин писал(а):
. По поводу октанового числа.Не вижу связи этого числа с собственно выгодой.Двигателя (импортные) проектировались под определенное октановое число а не под "чем выше тем лучше".
Учитывая наше качество бензина и его "чистоту" могу сказать "Лучше выше чем ниже"

Стилавин писал(а):
. По поводу потери мощности тоже ерунда.Тягу газ "срезает" дай бог.Мотор становится сущим носорогом (по отзывам).
Ну что тут сказать, так спорить основываясь на "по отзывам" это как передавать вкус клубники телепатическим путём. Так и скажи что ты не в курсе.

Стилавин писал(а):
. Заправки газовые таковы что со временем в баллоне чего только не скапливается.Вода это как самое безобидное.
Что есть-то есть. Только в бензине ещё хуже.

Стилавин писал(а):
. Следующее.Все эти системы EFI,ECI,ECI-Multi и пр. так вот их физический смысл работы строится на закачке,смешивании,подаче и тд жидкого топлива.А не газообразного.
Конечная задача – это подать в камеру сгорания смесь определённой пропорции воздуха и топлива, причём топливо должно быть как можно тщательнее распылено и приближено к газообразной фазе. Газобаллонное оборудование делает то же самое только с газом и перечисленные тобой системы участвуют лишь в воспламенении смеси и в процессе регулировки газораспределения (которую в определённой степени перенастраивает блок управления ГБО при когда включается подача газа)

Стилавин писал(а):
. И чистое масло тут не при чем.Грязное масло это вовсе не нагар потому как в камере сгорания маслу делать нечего.Это в нормальных моторах,которые не дымят.Чистое масло говорит о его плохих моющих свойствах,не более того.
Умница, кто бы спорил. Маслу действительно нечего делать в камере сгорания. Только при сгорании бензина образуется гораздо больше микроскопических твёрдых частиц, которые ты увидишь как нагар в любой камере сгорания и которые при движении поршня вниз оседают на внутренних стенках цилиндров а затем часть из них не снимается кольцами а попадает в масло. Кроме того часть газов идёт в масляную систему через зазор между краями кольца (он составляет 0,2 мм на холодном двигателе и 0,05 на горячем, т.к. небудь этого зазора кольца сломались бы при нагреве)

Стилавин писал(а):
. Так что смело к затратам можно добавлять неизбежный ремонт системы VVTI или ее аналога,демпферных узлов,собственно поршевой из-за разрушения межкольцевых перегородок.Я видел разобранный 1JZ-FE,практически уничтоженный газом за год.Пробег двигателя составил 132 тысячи.А ведь на бензине он милионник.А хозяин-даун.Сэкономил на топливе
Если ты 100%-но утверждаешь что только газ стал причиной выхода из строя двигателя, то либо ты сам даун (без обид, это лишь предположение в которое я читая твои посты в других темах не верю) и не разбираешься в этом вопросе, либо дауны ставили и регулировали ГБО (вполне возможно), либо это ещё одно твоё утверждение про носорогов "по отзывам" и ты сам не вникал в чём там дело просто где-то слышал (скорее всего)

| | �� .

��

Китайский Автопром

стрелок

08.10.2007 08:58

������ �����!!! ��������� �� �����, ����������.

�� !!! �� , ��.