В результате этих дорожно-транспортных происшествий повреждены 5 локомотивов, разбито и повреждено 6 автомобилей. Допущенные случаи столкновения поездов и автотранспорта произошли при следующих обстоятельствах :

- 11.01.06г. на охраняемом переезде 269км по ст. Рублевка автомобиль "Запорожец" под управлением нигде не работающего водителя Полякова В.Б., 1975 г. рождения, был сбит поездом №6686 . В результате оборван и поврежден кабель СЦБ, автомобиль восстановлению не подлежит . Вины железной дороги нет .

- 18.01.06г. на неохраняемом переезде 46 км перегона Карловка-Б/П 43 км был сбит частный автомобиль ЗИЛ под управлением водителя Сизова Б.В., 1978г. рождения. Получили повреждения - локомотив, автомобиль до степени капитального ремонта. Вины железной дороги нет .

- 21.01.06г. - на неохраняемом переезде 92 км перегона Беловоды-Андреяшевка автомобиль ВАЗ -2107 под управлением водителя Коваленко Н.П., 1961г. рождения, врезался в бок поезда №4302, автомобиль восстановлению не подлежит, вины железной дороги нет .

- 28.01.06г. - на неохраняемом переезде 248км перегона Глобино-Вербки автомобиль ВАЗ-2104 въехал в бок поезда №50001, водитель с места ДТП скрылся, поврежден локомотив и автомобиль до степени капремонта. Вины железной дороги нет.

- 03.03.06г. - на неохраняемом переезде 11км перегона Золотнишино-Шлюзы произошло столкновение локомотива с трактором. Поврежден локомотив, трактор с места ДТП скрылся.

По счастливой случайности на выше перечисленных ДТП обошлось без человеческих жертв.

Гораздо трагичнее закончились дорожно-транспортные происшествия, имевшие место 19.01.006г. и 15.02.06г.

- 19.01.06г. на неохраняемом переезде 45км по ст. Эсхар поездом №2408 был сбит автомобиль "Ниссан" под управлением водителя Фатеева О.В. , 1953г. рождения. Водитель погиб на месте, пассажир тяжело травмирован и направлен в больницу. Автомобиль восстановлению не подлежит. Вины железной дороги нет.

- 15.02.06г. автомобиль "Таврия" под управлением водителя Гетьмана В.Н., 1983 года рождения, въехал в бок локомотива ; поезда №5402 на охраняемом переезде 149км по ст. Лазорки. Водитель погиб на месте, поврежден локомотив, автомобиль восстановлению не подлежит. Вины железной дороги нет .

Все эти случаи произошли по вине водителей автотранспорта, нарушивших правила проезда через ж.д. переезды, все обустройства ж.д. переездов обеспечивали безопасный пропуск автотранспорта.

С целью предупреждения столкновений поездов с автотранспортом, сохранению жизни людей и материальных средств руководство Смородинской дистанции пути запланировало проведение разъяснительной работы с водителями автотранспортных средств Ахтырского района в период с 10.03.06г. по 20.03.06г.

В.Н. Сорока, начальник Смородинской дистанции пути.