27 вагонов сошли с рельс |
Автор Газета "Город А" | |
05.02.2012 г. | |
28 января в 18.55 возле села Скряговка Тростянецкого района на перегоне Скряговка- Боромля Южной железной дороги (ЮЖД) сошли с рельсов вагоны грузового поезда, в которых транспортировались строительные материалы, продовольствие, мазут и минеральные удобрения. Всего в составе поезда было 43 вагона. Даже побывав на месте аварии, не верится, что мощные товарные вагоны можно скомкать, словно бумажный листок. Не дотянув где-то с километр до знака "зп "Радгоспна" ЮЖД, товарный состав частично сошел с рельс. 27 вагонов пошли под откос. Большинство из них, потеряв колесные пары, легли на бок. Часть из вагонов - те, которые находились ближе к полустанку "Радгоспна" - были смяты в лепешку. Силу, кроющуюся в движущем составе, наглядно демонстрируют расщепленные железобетонные шпалы, бревна, распущенные в щепу, искореженный металл. Еще на подъезде (а ехать надо было километров 15 от Тростянца, порою очень скверными дорогами) постоянно сновала специальная техника. Лестницы. Автокраны. Грузовые машины заносило, разворачивало поперек трассы, тем не менее, работы по ликвидации аварии продвигались быстро. Темпы проводимых работ впечатляли. При проведении аварийно-восстановительных работ были задействованы подразделения различных министерств и ведомств. На месте аварии работали профессионалы из разных областей Украины. Немало ахтырчан помогали соседям. В частности, спасатели из СГПЧ-14, военнослужащие из в/ч А-0563. В костюмах химзащиты и противогазах производилась погрузка рассыпанных минеральных удобрений. Гусеничные автомастодонты разгребали завалы. Краном производилась погрузка крупногабаритных грузов. Солидный участок железнодорожных путей отсутствовал. Вдоль откосов сложены в кучу массивные детали пострадавших вагонов. На улице свирепствовал мороз. Внутри вместительных палаток установлены буржуйки. Рядом - полевая кухня, у которой периодически собираются отогреться работающие на месте аварии. Среди внушительного ряда специальной техники встречаются дорогие легковые иномарки с неместными номерами. Издалека место аварии напоминает взбудораженный муравейник. Все движется, грузы перемещаются. Группы людей, одетые в разные виды спецодежды, выполняют сугубо свои задачи, а в целом, из таких вот слаженных действий - составляющих обеспечивается продвижение процесса ликвидации последствий аварии в комплексе. По состоянию на 7.00 31 января уже транспортировано с места аварии 23 поврежденных вагона и локомотив (осталось убрать 4 вагона). Личным составом МЧС и Минобороны завершены работы по разгрузке и переупаковке груза. Развернуто 5 пунктов обогрева для личного состава, который привлечен к проведению аварийно-восстановительных работ. Движение железнодорожного транспорта осуществляется по резервной схеме. Причина аварии еще не установлена. К ликвидации последствий чрезвычайной ситуации от Укрзализниці, МЧС, Минобороны, МВД привлечено в общем 509 чел. и 22 единицы техники, 3 восстановительных и 1 пожарный поезда. В том числе от МЧС 117 чел., 19 ед. техники и от МО свыше 100 военнослужащих 27-го реактивно-артиллерийского полка 8-го армейского корпуса и 91-го инженерного полка 6-го армейского корпуса Сухопутных войск Вооруженных Сил Украины. На месте происшествия работает оперативный штаб по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации и оперативная группа Управления МЧС в Сумской области. Во вторник было возобновлено движение на одном из двух железнодорожных путей, поврежденных вследствие аварии 28 января. В 15.00 по нему пошел грузовой поезд в направлении Харькова. По состоянию на 14.00 31 января на 99 км железнодорожного перегона Скряговка-Боромля ремонтно-восстановительные бригады восстановили 200 м железной дороги. Все поврежденные вагоны убраны с места аварии. Андрей Михеев |