По качеству дорог, как известно, можно судить об уровне благосостояния страны. Дороги - это визитная карточка любого города. Глядя же на наши ахтырские дороги, можно сделать вывод, что мы не только не тянем на звание "нефтяной столицы", но и вообще, на звание "города". И здесь дело даже не в оценках, данных кем-то со стороны. Для нас самих, жителей Ахтырки, крайне унизительно передвигаться по ужасным дорогам, которые сплошь в ямах и не залатанных дырках. Не так ли?

Мы все передвигаемся пе дорогам, а посему их состояние очень важно для каждого из нас. Ведь мы с вами ежедневно ездим - кто на работу, кто на занятия, кто в аптеку или больницу, да мало ли еще куда! Пусть один передвигается на личном авто, второй - на маршрутке, третий - на велосипеде. Но то качество дорог, которое мы наблюдаем изо дня в день на протяжении многих лет, не только негативно влияет на состояние транспорта, человеческое настроение, но и ставит, в конечном итоге, под угрозу здоровье и жизни людей.

Возьмем, к примеру, меня. Каждый вторник я возвращаюсь домой поздно вечером, так как именно на этот день недели приходится верстка газеты. Последняя телевизионная программа приходит около восьми часов вечера (иногда и позднее), бывает, дописываются материалы, идет процесс вычитки, выведение пленок... Впрочем, все это не столь важно. По крайней мере, сейчас. Словом, обычно заканчиваем около десяти часов вечера, то есть тогда, когда на улице уже темно. Домой возвращаюсь на велосипеде. Маршрут привычный: до площади Ленина - по улице Киевской, дальше по Чкалова выезжаю на Батюка, потом сворачиваю на Менжинского... Больше двух месяцев вот так вот езжу, и всякий раз пересчитываю все ямы на Менжинского - еще ни разу не удавалось проехать так, чтобы, по крайней мере, ни в одну не вскочить. Иногда этому способствовало отсутствие ночного освещения, иногда -ослепляющие светом фар встречные автомобили. Однако во время последней поездки уже чувствовались значительные улучшения - возле автовокзала ямы были заасфальтированы, до магазина "Левада" дорога и раньше не вызывала нареканий. Между "Левадой" и переулком Огреба - самый опасный участок. Ямы - одна на другой. Но и они уже частично "залатаны". Коммунальные службы города приступили к так называемому ямочному ремонту дорог.

Комментарий по поводу/
Ирина Демченко, мэр Ахтырки:

- В городском бюджете на 2010 год, если я не ошибаюсь, на так называемый ямочный ремонт дорог предусмотрено 580 тысяч гривен. Это специальный фонд, который формируется за счет поступлений от владельцев транспортных средств во время прохождения ими технического осмотра. Пятьдесят процентов этих денег забирает государство, остальное пятьдесят - остаются на местах. Согласно действующему законодательству, эти пятьдесят процентов, которые остаются на местах, могут использовать исключительно на ямочный ремонт дорог.

Почему к осуществлению каких-либо ремонтных работ в нынешнем году приступили с опозданием? Потому что Закон Украины "О государственном бюджете Украины", как вы знаете, должен приниматься накануне бюджетного года. А у нас он был принят 30 апреля. После этого каждому городскому совету было отведено две недели для принятия самих бюджетов, и два месяца для того, чтобы сделать соответствующее их расписание. Нами такое расписание было сделано в конце мая. И уже в начале июня коммунальщики города приступили к осуществлению так называемого ямочного ремонта дорог. По состоянию на сегодняшний день, если я не ошибаюсь, общий объем выполненных работ составляет больше 300 тысяч гривен.

Записал И. Ивахненко