РАЛЛИ - РЕЙД
Автор И. Бекбулатов   
12.04.2004 г.

С 28 февраля по 2 марта 2003 г. в Ахтырке прошел 1-этап чемпионата Украины по ралли на внедорожных автомобилях. Ралли – рейд «Ахтырка – Нефтегаз»
посвящен памяти Р.К. Рапия

Когда автомобили ахтырчан  возле полигона инженерной бригады выстроились на длину более километра, когда вдоль трассы, в ожидании гонки собрались тысячи ахтырчан, стало понятно, что наш город нуждается в подобных мероприятиях. Не развита  у нас индустрия досуга. Приезжают летом аттракционы, перед выборами запускают тепловые аэростаты. А больше, и вспомнить-то нечего.

Последний день февраля ознаменовался началом спортивного праздника. На Спортивной площади выстроились машины, разукрашенные  в разные цвета с номерами на борту. После короткого митинга, со стартовой арки друг за другом стартовали автомобили с интервалом в одну минуту. Были команды Ахтырки, Одессы, Харькова, Днепропетровска, Шостки, Киева. На мой взгляд, особой зрелищности не наблюдалось, воодушевляло лишь то, что ты присутствуешь на чемпионате Украины. Но спустя пару часов стояния на мокром асфальте и это чувство пропало.

2 марта  улицы города опустели, все кто имел автомобиль, поехали в район Чернетчины на военный полигон. Столько автомобилей одновременно в одном месте я никогда не видел. Некоторые приехали еще в 9 часов. Карусельные гонки планировались в 12 часов. Но как обычно, начались с опозданием, - в 13 часов. Зрители распределились вдоль трассы, многие заняли прилегающие высоты на зданиях. Перед стартом  по трассе проехал ОБЫЧНЫЙ автомобиль. То есть трассу расчистили от снега почти до грунта, и она мало отличалась от асфальта. Зрителям хотелось зрелищности, а ее не было. Мимо тебя по пятикилометровой трассе, через определенные промежутки времени проносятся внедорожные  автомобили. И все.

Некоторые зрители  после нескольких  кругов плавно повернулись и пошли домой. Если бы трасса  была менее расчищена и автомобили бы застревали в этом мартовском снегу, смотреть  было бы интересней. Все-таки ралли на внедорожных автомобилях.  Где же демонстрация вездеходности? Возможно, по основной трассе такие участки были. Но зрители их не видели. Это хорошо смотреть по телевизору, когда ведется прямой репортаж с борта вертолета и камера выхватывает остросюжетные моменты. А в нашем случае, даже не озвучили карусельные гонки. Кто идет впереди, на сколько секунд опережает? Не было этой, столь нужной информации для осмысленного наблюдения  за лидером. А так,   только рев автомобильных двигателей и сырая погода.
После соревнований я встретился с абсолютным чемпионом ралли-рейда Ахтырка - Нефтегаз Богданом Сухецким.

-  Богдан, какие особенности данного вида спорта?
- Во-первых, автомобили для участия в соревнованиях обязательно должны иметь полный привод на 4 колеса, быть оборудованы для преодоления всяких препятствий на пересеченной местности. Во-вторых, спортсмены едут по трассе по «легенде» – любое предварительное ознакомление с маршрутом запрещено. Легенда выдается за час до старта. Главная задача каждого экипажа не заблудиться, разбирая маршрут от одного пункта до другого.
- Всего было 19 профессионалов и 5 любителей. Чем они отличаются друг  от друга?
- Главное различие – оборудование и степень доводки автомобиля и требования  безопасности. Для участия в классе любителей, который называют «рейд», достаточно серийной комплектации машины. Для профи-классов необходимым условием является каркас, спортивные сиденья, ремни и прочие средства безопасности.
- Вы выступали на Тайоте со стартовым номером 226. А кто ваш штурман?
- Аникеенко Александр.
- Вы давно занимаетесь данным видом спорта?
- Около пяти лет.
- Наш город вам понравился?
- Если честно, то мы не ожидали подобного. Все отлично, обалденно. Думаю, положено хорошее начало для проведения и в дальнейшем таких ралли – рейдов.

 Ближе к вечеру к Спортивной площади начали стекаться зрители. И вот в 17-30 начало торжественного закрытия соревнований. Объявлены результаты.

Первое и второе места в командном зачете заняли наши земляки из г. Шостки. Третье место у команды из Днепропетровска.

Первое место в абсолютном первенстве занял экипаж из Киева: пилот -  Богдан Сухецкий и штурман – Александр Аникеенко.

Ахтырку представлял экипаж профессионалов под стартовым номером  223.  Единственный автомобиль по классу «рейд», который прошел  всю дистанцию, под стартовым номером 100 с пропиской в нашем городе. Думаю, у ахтырчан есть хороший потенциал, чтобы через некоторое время стать чемпионами Украины. А может, и выше.
Один за другим выезжают на финишную арку автомобили. Вручение наград и традиционный душ из шампанского. Раньше такое можно было видеть только с экранов телевизоров. И вот, 2 марта и у нас над Спортивной площадью летали пробки, а кое-кто из зрителей даже попал под полусладкий душ.

Второй этап чемпионата Украины «Спонсор-рейд 2003» состоится с 3 по 5 апреля в Печенежском районе Харьковской области.

И. Бекбулатов