Авиационные традиции

Ахтырка известна тем, что с 1952 по 1999 году в городе размещался учебный авиационный полк.

5 февраля 1952 года 809 УАП получил условное наименование в/ч 19109. С 1 августа 1993 года полк носит новое имя - в/ч А-1057.

С 15 февраля 1995 года создана авиационная база в/ч А-4106.

На основании директивы командующего ВВС ВС Украины от 20 мая 1999 года авиационная база прекратила свое существование.

Полк воспитал тысячи летчиков высокого класса. Среди них 9 летчиков-космонавтов, 13 заслуженных летчиков-испытателей, 23 заслуженных военных летчика, более 20 генералов. Воспитанниками в/ч 19109 являются министр обороны СНГ Шапошников Е.Н., первый министр обороны Украины Морозов К.П.

Служил в Ахтырке и министр обороны Анатолий Степанович Гриценко. Свои первые офицерские шаги в военной службе Анатолий Степанович делал в Ахтырке, куда был направлен после окончания Киевского высшего инженерного авиационного училища в июне 1979 года.

После расформирования полка в Ахтырке осталось немало квалифицированных летчиков и технических специалистов. Несколько из них и составили ядро АТСК «Крылья».

К сожалению, на данный момент инфраструктура аэродрома практически уничтожена. Члены клуба мечтают приложить все силы к тому, чтобы сохранить то, что осталось.

Техника

Первоочередной задачей авиаклуба является техника. В связи с высокой стоимостью серийной техники было принято решение строить технику самостоятельно. В качестве прототипа была выбрана зарекомендовавшая себя конструкция Zodiac CH601HD.

Модели Зодиак 601 имеет простую конструкцию, небольшую стоимость и отличные летные качества.

Конструкция с гладким низким крылом имеет широкий диапазон, позволяя летать легко (низкая посадочная скорость) и при этом позволяя успешно соперничать с большинством сертифициованных легких самолетов при региональных перелетах. Большая полезная нагрузка, простые системы и прочная цельнометаллическая конструкция делает самолет одинаково пригодным как для обзорных полетов, так и для дальних перелетов.

Зодиак предлагает комфортабельную кабину шириной 112 см., с простым доступом с любой стороны благодаря уникальному двустороннему откидному фонарю, который предоставляет также отличный круговой обзор. Доступ в кабину происходит по 50 см. усиленному крылу с любой стороны и обеспечивается ступеньками, расположенными под задней кромкой крыла. Большой основной багажник расположен позади сидений и легко доступен. Два багажных отсека в крыльях обеспечивают дополнительное место. В крыльях также могут располагаться дополнительные баки. Консоли крыла легко снимаются для удобства транспортировки или хранения.

Однако специалистами клуба была проведена большая работа по доработке конструкции самолета и приведении его в соответствие отечественным авиационным правилам АП-23 и международным JAR-VL. С учетом этих доработок самолет может использоваться как учебно-тренировочный, так и как пилотажный, при этом обладает большой надежностью и невысокой стоимостью.

В данное время работа над самолетом продолжается, планируемый срок подъема в воздух – 2006 год.

Деятельность Клуба

Все время своей деятельности клуб занимается пропагандой авиации.

В клубе собрана библиотека авиационной литературы.

Постоянно проводится работа по повышению квалификации, обучение, освоение новых технологий. Члены клуба принимали участи в создании первого украинского вертолета АК 1-3 (Санька).

Проводятся занятия по освоению технического оборудования, принципов пилотирования и навигации с использованием компьютерных тренажеров.

Клуб поддерживает молодых спортсменов, выступал спонсором соревнований по авиамоделизму и ракетомоделизму.

Клуб установил отношения с многими подобными организациями и энтузиастами как в Украине, так и за рубежом.

Приглашение к сотрудничеству

АТСК «Крылья» приглашает всех заинтересованных людей, которые неравнодушны к авиации к сотрудничеству. Мы готовы принять любую помощь, и в ответ оказать любую помощь.

Наши координаты:

42700 г . Ахтырка, Сумская обл., Украина.

Тел +38 (05446) 31937 Сергей Греков.