Я думаю история будет благосклонна ко мне, т.к. я собственноручно собираюсь её писать ( с ) У. Черчиль. P.S. . . . и наплевать нам, чья берёт в борьбе мерзавцев с негодяями!
Andreas писал(а): А места указывать, если польза от этого нужна?
Так бля не секрет,соборная площадь,на фото 30-35 %,беды от того шо на самом деле там есть,не поленись проехайся и посмотри,оцени степень бедствия и без сраколизствацелуйкинумать,таки скажи ж шо дорог нет и не будет,бабки на дороги как пиздили так и пиздят и будут пиздить,рука рукуй моет сука,и до тех пор пока мэр либо и.о. мира будут иметь откаты дорог не будет,акты выполненых работ подписывает хто????????????дорожныйманьякуебень чи таки ж и.о. мера?
Опять нажрался? Нельзя так бухать, особенно за рулем.
И на фото явно не соборная площадь. Дыры со стороны Машеньки залепили (хотя и паршиво, согласен), дыры с другой стороны обмазали гудроном. Почему не доделали - другой вопрос.
Начало Грабовского - возможно.
Вчера вроде бы делали Ярославский. Сегодня - не знаю.
Andreas писал(а): А места указывать, если польза от этого нужна? Где-то около 30 метров дороги между ж.д. переездом на Чапаева и новым куском дороги.
Там несколько ям, которые заставляют выежзать на встречную. Глубоких ям. Эти ямы осенью засыпали щебнем и накрилы двумя милиметрами асфальта. (вот так наебали заказчика)
Где-то недели через три после ремонта пошли дожди и ямы открылись такими как и были, даже еще больше.
Ремонтировать их не обязательно. Мы уже давно привыкли ездить по ямам. Полюс-минус сотня дырок в ахтиырских дорогах нам пофигу. Назовите, пожалуйста фамилию того, кто нас нак зверско обманул с ремонтом дорог в прошлом году.
Я ему соответствующую свечку в церковь отнесу.
Самурай без меча - это то же самое, что самурай с мечем, но только без меча.
Major писал(а): Andreas писал(а): А места указывать, если польза от этого нужна? Где-то около 30 метров дороги между ж.д. переездом на Чапаева и новым куском дороги.
Там несколько ям, которые заставляют выежзать на встречную. Глубоких ям. Эти ямы осенью засыпали щебнем и накрилы двумя милиметрами асфальта. (вот так наебали заказчика)
Где-то недели через три после ремонта пошли дожди и ямы открылись такими как и были, даже еще больше.
Ремонтировать их не обязательно. Мы уже давно привыкли ездить по ямам. Полюс-минус сотня дырок в ахтиырских дорогах нам пофигу. Назовите, пожалуйста фамилию того, кто нас нак зверско обманул с ремонтом дорог в прошлом году.
Я ему соответствующую свечку в церковь отнесу. Лучше уж сразу осиновый кол...
Ремонтировать их не обязательно. Мы уже давно привыкли ездить по ямам. Полюс-минус сотня дырок в ахтиырских дорогах нам пофигу. Назовите, пожалуйста фамилию того, кто нас нак зверско обманул с ремонтом дорог в прошлом году.
Я ему соответствующую свечку в церковь отнесу. Лучше уж сразу осиновый кол... ---------------- ги-и-и,добрэ шо хоч в асфальт не закатае Походу слишком либерально-толерантного маера тож уже достали дороги и как мне кацца то эт уже скажем-градус накаленности обчиства
Ремонтировать их не обязательно. Мы уже давно привыкли ездить по ямам. Полюс-минус сотня дырок в ахтиырских дорогах нам пофигу. Назовите, пожалуйста фамилию того, кто нас нак зверско обманул с ремонтом дорог в прошлом году.
Я ему соответствующую свечку в церковь отнесу. Лучше уж сразу осиновый кол... ---------------- ги-и-и,добрэ шо хоч в асфальт не закатае Походу слишком либерально-толерантного маера тож уже достали дороги и как мне кацца то эт уже скажем-градус накаленности обчиства Так через год вылизе,супостат
B58 писал(а): alex48096 писал(а): B58 писал(а): Major писал(а):
Ремонтировать их не обязательно. Мы уже давно привыкли ездить по ямам. Полюс-минус сотня дырок в ахтиырских дорогах нам пофигу. Назовите, пожалуйста фамилию того, кто нас нак зверско обманул с ремонтом дорог в прошлом году.
Я ему соответствующую свечку в церковь отнесу. Лучше уж сразу осиновый кол... ---------------- ги-и-и,добрэ шо хоч в асфальт не закатае Походу слишком либерально-толерантного маера тож уже достали дороги и как мне кацца то эт уже скажем-градус накаленности обчиства Так через год вылизе,супостат ----------------- маер закатает качественно.Даж свой из дому принесет если не будет по госту Уже там хер шо вилизе
От Харькова до Ужгорода реально построить 5 000 км автобанов
Смотрите, какая интересная арифметика получается! В 2012 году украинцы потребили 4,2 миллиона тонн дизельного топлива и 3,28 миллиона тонн бензина. Кому захочется подсчитать в литрах — разделите на плотность бензина и дизельного топлива (0,7 и 0,85 соответственно)...
Подсчитав общие объемы реализуемого в Украине топлива, получается, что за год только «топливные» налоги дают в бюджет 33,4 млрд гривен. С продажи новых машин в Украине бюджет собирает около 7 млрд гривен, плюс — 2-3 млрд собирает таможня на ввозимых в страну автомобилях. Итого, не считая, налогов с реализации запчастей, б/у автомобилей и прочих «автомелочей», из карманов водителей собирается кругленькая сумма — более 43 млрд гривен. Получается сумма в 4,053 миллиарда евро Если мы наймем вместо ненавистного «Автодора» немцев, то они в год смогут построить на эти деньги (при стоимости строительства 6-полосного автобана в 2,6 миллиона евро за километр) 1558,84 километра дороги. Если же нанять китайцев (а дороги они строить умеют: те, кто был в Поднебесной — видел), то строительство 6-полосного автобана у них обойдется в 800 тысяч за километр. Следовательно — можно получить 5066,25 километра дороги. Для наглядности напомню, что с востока на запад Украины примерно 1350 километров (через Харьков и Ужгород). От Чернигова до Симферополя — 950 километров. То есть, раз в год можно обновлять ВСЕ дороги государственного значения. Если, конечно, не воровать.
!_!_!a^YH писал(а): От Харькова до Ужгорода реально построить 5 000 км автобанов
Смотрите, какая интересная арифметика получается! В 2012 году украинцы потребили 4,2 миллиона тонн дизельного топлива и 3,28 миллиона тонн бензина. Кому захочется подсчитать в литрах — разделите на плотность бензина и дизельного топлива (0,7 и 0,85 соответственно)...
Подсчитав общие объемы реализуемого в Украине топлива, получается, что за год только «топливные» налоги дают в бюджет 33,4 млрд гривен. С продажи новых машин в Украине бюджет собирает около 7 млрд гривен, плюс — 2-3 млрд собирает таможня на ввозимых в страну автомобилях. Итого, не считая, налогов с реализации запчастей, б/у автомобилей и прочих «автомелочей», из карманов водителей собирается кругленькая сумма — более 43 млрд гривен. Получается сумма в 4,053 миллиарда евро Если мы наймем вместо ненавистного «Автодора» немцев, то они в год смогут построить на эти деньги (при стоимости строительства 6-полосного автобана в 2,6 миллиона евро за километр) 1558,84 километра дороги. Если же нанять китайцев (а дороги они строить умеют: те, кто был в Поднебесной — видел), то строительство 6-полосного автобана у них обойдется в 800 тысяч за километр. Следовательно — можно получить 5066,25 километра дороги. Для наглядности напомню, что с востока на запад Украины примерно 1350 километров (через Харьков и Ужгород). От Чернигова до Симферополя — 950 километров. То есть, раз в год можно обновлять ВСЕ дороги государственного значения. Если, конечно, не воровать.
Andreas писал(а): Опять нажрался? Нельзя так бухать, особенно за рулем.
И на фото явно не соборная площадь. Дыры со стороны Машеньки залепили (хотя и паршиво, согласен), дыры с другой стороны обмазали гудроном. Почему не доделали - другой вопрос.
Начало Грабовского - возможно.
Вчера вроде бы делали Ярославский. Сегодня - не знаю.
Это как раз на вьезде в собор,интиресно таки что и.о. тебе такого сделал что ты ослеп и оглох? и дороги у тебя хорошие и снега нету и вааще в ахтырке всё прекрасно. Нет ли у тебя желания проехатся по капитально отремонтированой в прошлом году менжинского?
Новий форум 
Походу слишком либерально-толерантного маера тож уже достали дороги и как мне кацца то эт уже скажем-градус накаленности обчиства
