|
Я когда-то писал о 'приколе', когда на одной из загородных дорог был ж/д переезд через узкоколейку. Перед ним стоял знак 'Стоп'. Узкоколейка была демонтирована, а знак 'Стоп'остался. В кустах возле этого переезда, которого по сути уже не было, постоянно дежурило ГАИ. Обиженные водители периодически срывали этот знак, а на следующий день он появлялся опять, как и дежурившие ГАИшники. И так продолжалось около года- Это 'прикол'двухлетней давности. Задаешься вопросом: кому нужна такая безопасность на дорогах - одна показуха. Вы скажите, это было давно, а сейчас совсем другой подход, безопасность превыше всего, госпрограмма, чистка в рядах ГАИ. Но с таким же отношением я столкнулся и сейчас.
Сумы. Проспект Шевченко. Широкая 16-ти метровая дорога. 8 метров в одну сторону - по всем стандартам 2-х полосная дорога в каждом направлении. Водители там и едут - в две полосы. Перед ж/д вокзалом ее пересекает ж/д колея. Еду в левом ряду, как и все остальные. За переездом останавливает ГАИшник: вы нарушили правила проезда переезда, если нет на дороге разметки, значит дорога однополосная и переезжать переезд надо в один ряд. Задаю вопрос, но ведь по ширине дорога двухполосная? Ответ - меня это не волнует, если разметка стерлась или ее за грязью на дороге не видно - значит Вы нарушили. С таким ответом и не поспоришь. Перед глазами одно, а по закону - другое. Написали протокол и разъехались. Из спортивного интереса подъехал на это место позже и решил посчитать. За 10 минут насчитал 26 таких же, как я, "нарушителей". И это не в час "пик". То есть за день в этом месте "нарушают" несколько тысяч водителей. Вот и задаешься вопросом: что правильнее -штрафовать ежедневно несколько тысяч водителей в одном месте (но не все же злостные нарушители), или просто нанести разметку на дорогу. А может и специально не нужно этого делать, тогда всегда есть место, где гарантировано можно "настрелять" протоколов столько, сколько надо. Но ведь и на всем протяжении проспекта Шевченко разметки тоже нет. Соответственно все водители, едущие в левом ряду трактуются правилами в этом случае не как опережающие соседний правый ряд, а обгоняющие (т.к. проспект получается однополосным). Но ведь обгон на перекрестах и пешеходных переходах запрещен. Я специально подсчитал, что водитель, проехавший все 2 км проспекта в левом ряду, 14 раз нарушил правила. Нарушители - все. И возражать этому, подавать апелляцию -бесполезно. Любой судья или эксперт скажет, что водитель виноват. Вот и возникает еще раз предположение, что такая ситуация кому-то выгодна, когда водители находятся на "крючке", и в любой момент тебя сделают нарушителем. Как в старые добрые времена - "был бы человек, а статья всегда найдется". Любой приказ сверху "усилить контроль" - вот и посыпятся протоколы и изъятые права. Сколько нужно -столько и будет. Но нужна ли нам такая абсурдная борьба за безопасность - вот в чем вопрос! Сергей Греков
 |
