Реклама

влажн.:

давл.:


Главная arrow Новый форум arrow Старый Форум

Старый форум!!! Перейдите на новый, пожалуйста.

 
Создать новый топик
<< [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 [Следующая] > [Последняя] >>
12345
avatar Пользователь

Специалист
Постов: 21
graphgraph
Репутация: 0  
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 03.07.2007 09:07 Иногда бываю в Ахтырке. А самолет можно посмотреть,
тема авиации мне нравится.
  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
888
Посетитель
 
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 03.07.2007 11:17 Красавчик. Не терпится увидеть в живую. Сколько времени еще осталось ему для того чтоб закончить? Пошла мода на необычную технику.
  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
Макс
Посетитель
 
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 03.07.2007 11:58 Видел этот ТРАЙ наживо, словами не передать какой красивый. Выедет, людям понравиться. КЛАСС!
  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
NERO
Посетитель
 
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 03.07.2007 13:04








  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
Граф
Посетитель
 
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 03.07.2007 13:49 Специального назначения



Мы уже рассказывали (см. МД №2/2004 и 7/2005) как о команде кастом-строителей, работающих недалеко от Киева под руководством КОМАНДОРА (Валерия Юсупова), так и о ее произведениях — уникальных трайках оригинальной конструкции, которые по всем своим качествам превосходят многие серийные образцы, производимые в Германии. И вот, пришла пора рассказать о еще одном, последнем детище этой мастерской: трайке "специального назначения", оформленном в стиле "милитари". Этот аппарат только одним своим видом уже может заставить его уважать. Потому что он — "КОМБАТ"!



Поскольку это уже далеко не первый трайк, выехавший из ворот мастерской и созданный "с нуля", то на его создание ушло рекордно малое время — всего два месяца! И это несмотря на то, что и технически, и внешне трайк серьезно отличается от всех, созданных ранее той же командой. Кстати, пару слов о команде. Это сплоченный и проверенный временем коллектив, который не только строит столь уникальные машины, но и активно их эксплуатирует, посещая множество мотомероприятий, проходящих как в Украине, так и за ее пределами. Создать столь необычный трайк (а, насколько мне известно, подобной машины нет в Европе) они решили в память о первом КОМБАТЕ (см. МД №2/2004, статья "Свое царство"). Объединяющим мотивом для воплощения этой идеи в металл стало их общее военное прошлое. А, как известно, нет крепче братства, чем воинское!
Тот, первый трайк-воин (с литровым мотором МеМЗ-968) был продан год назад и уехал своим ходом в Москву. В команде он исполнял роль технички, возил комплект инструментов, буксировочный трос и с его помощью прямо на дороге реально можно было выручить из беды любого (даже те два запасных колеса, что были закреплены на нем, могли быть установлены на любой из трайков, эксплуатирующихся в команде).



Новый КОМБАТ — настоящий гигант в серии произведений, сошедших с "конвейера" в селе Милая! Внушительные габариты, мощный 3-х литровый, шестицилиндровый мотор, спаренные задние колеса, плюс внешний антураж не дают повода сомневаться в его тяговых и скоростных способностях, которые он может использовать по назначению. Основой этого "вояки" является пространственная рама из труб круглого сечения и подрамник (из прямоугольных труб). Сзади расположился "фордовский" V-образный мотор о шести цилиндрах, мощностью 171 л.с. Он легко "дышит", поскольку на впуске стоят фильтры нулевого сопротивления (ФНС), а на выпуске самодельные глушители-"прямотоки". Традиционно вся обвеска выполнена из металла, а блестящие на солнце части не хромированы, это — полированная нержавеющая сталь. На новом КОМБАТЕ установлена вновь разработанная (улучшенная) передняя рычажная вилка, которая, кроме своей прямой функции несет и немалую эстетическую нагрузку.



Но все же главное в нем — это воинский дух. Кроме общих посылов в виде камуфляжной раскраски и обшитых специальной материей сидений, есть еще много чего, что дает зрителю понять: перед ним — не просто трайк, а трайк Специального Назначения. Следует признать, что все аппараты, выходившие из ворот этой мастерской, всегда отличались тщательностью проработки деталей. Не стал исключением и КОМБАТ. Посмотрите, как выполнена ручка переключения передач — ведь ее набалдашником является корпус гранаты Ф-1 (более известной, как "лимонка")! А две каски, обшитые маскировочной тканью! Разве не впечатляют? А они не просто лежат на полочке, а в любой момент готовы выполнить роль защитных мотошлемов! Топор, саперные лопатки, пулеметная лента и две бочки с никами своих создателей ("STARIY" и "BRATEL") на торцах, возвышающиеся над трайком, как танковые баки, довершают "военную картинку". Но я подчеркиваю: данный экипаж полностью функционален. И как комфортабельное транспортное средство, способное быстро доставить вас в нужную точку (максимальная скорость —180 км/ч), так и выполнить роль тягача (максимальный крутящий момент 230 Нм, при 4500 об/мин).
Кроме создания нового КОМБАТА, мастерская создала еще ряд трайков, о которых мы постараемся рассказать позже.



Но был еще один удивительный экземпляр, созданный руками вышеописанной команды единомышленников, который попал на страницы нашего журнала — STEALTH. Это красное чудище с 8-ми цилиндровым "сердцем" от автомобиля Tatra 613 (см. МД №7/2005) немало попутешествовав по Украине в 2005 году, потребовал "хирургического вмешательства". В результате грамотно проведенная "пластическая операция" изменила не только его облик, но и тактико-технические характеристики, в частности, объем мотора вырос с 3,5 до 4-х литров и на данный момент это, пожалуй, самый мощный трайк на территории Украины. Добавили и комфорта: сидения получили подогрев, а на задней балке установили видеокамеру.
  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
ТРЮФЕЛЬ
Посетитель
 
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 04.07.2007 10:56







  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
Valmus
avatar Пользователь

Мастер
Постов: 323
graphgraph
Репутация: 7  
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 04.07.2007 11:29 Конечно же это, скорее всего, произведение исскуства. Для практического использования вещь совершенно не нужная (согласитесь 4 колеса удобнее + крыша). Но для души... А за сколько уходят такие вещи, если не секрет?
Я в восторге!
  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
Девидсон
Посетитель
 
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 04.07.2007 14:25 Valmus писал(а):
Конечно же это, скорее всего, произведение исскуства. Для практического использования вещь совершенно не нужная (согласитесь 4 колеса удобнее + крыша). Но для души... А за сколько уходят такие вещи, если не секрет?
Я в восторге!



Как ты сказал это произведение искуства. И цены колебляться в зависимости от качества исполнения. Такой как у Юры будет стоить примерно 70-80 тыс дол. США. Дорогая игрушка.
  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
УССР
Посетитель
 
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 04.07.2007 14:32





Только эти трайки исполнены в другом стиле. Тот который в Ахтырке в стиле чопер.
  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
Valmus
avatar Пользователь

Мастер
Постов: 323
graphgraph
Репутация: 7  
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 04.07.2007 14:43 Девидсон писал(а):
Valmus писал(а):
Конечно же это, скорее всего, произведение исскуства. Для практического использования вещь совершенно не нужная (согласитесь 4 колеса удобнее + крыша). Но для души... А за сколько уходят такие вещи, если не секрет?
Я в восторге!



Как ты сказал это произведение искуства. И цены колебляться в зависимости от качества исполнения. Такой как у Юры будет стоить примерно 70-80 тыс дол. США. Дорогая игрушка.


Вот к чему нашей молодежи надо стремиться - бери в руки молоток, зубилу и вперед! А им бы только углы в "Гелиосе" обссыкать.
  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
Девидсон
Посетитель
 
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 04.07.2007 14:59 Классический трайк представляет собой обычно совмещённую переднюю часть обычного мотоцикла и двухколёсную симметричную заднюю тележку. Прародителем такого типа мотоцикла был Harley-Davidson ServiCar, который постепенно утратил своё предельно функциональное назначение и превратился из рядового работяги в произведение мотоциклетного искусства. Трайки, построенные по классической схеме, обладают высокой устойчивостью и легки в управлении. Необычный, монументальный внешний вид, высокий комфорт при путешествии на большие расстояния - основные достоинства классических трайков. Полностью оригинальную конструкцию с несущей рамой, постройка такого трайка обходится существенно дешевле трайка, сработанного на основе серийного мотоцикла.



Но существует ещё одна разновидность трёхколёсников, которые по своей сути представляют оригинальную конструкцию, имеющую больше общего с автомобилем нежели с мотоциклом. Стилизованные под мотоцикл класса круизёр или туринг, они тем не менее оснащены автомобильными органами управления, ножные педали тормоза и сцепления, ручной, совершенно автомобильный рычаг КПП, только рукоятка газа по мотоциклетному расположена на руле. Бак располагается тоже по автомобильному - в задней части, а впереди установлена всего лишь его имитация, с расположенной на ней приборами. В Европе в настоящее время помимо 2-х местных аппаратов строятся и 3-х местные трайки, что особо удобно для поездок всей семьёй. В основе конструкции трайка - хребтовая стальная рама. Силовой агрегат - оппозитный четырёхцилиндровый четырёхтактный двигатель Volkwagen, с воздушным охлаждением. При объёме от 1,2 до 1,8 литра мощность агрегатов ведущих своё происхождение от двигателя легендарного Kafer ("Жука") колеблется от 35 до 90 л.с.

  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
Дед
Посетитель
 
В ответ на: ТРАЙК своими руками (Ахтырка) - 04.07.2007 15:41 Попался на глаза старый трайк.
  | | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
<< [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 [Следующая] > [Последняя] >>
Создать новый топик
onclinik_010719.gif

bezp.gif

doma.jpg

Реклама

express.gif

Реклама

buy_091219.jpg

Загрузка...

Реклама